Буксировка. Часть 2

Буксировка. Часть 2

Если вы уже сцепили свои авто и готовы двинуться в путь, то обязательно договоритесь о маршруте движения и условных сигналах. Самые распространенные сигналы для тягача: указатель поворота - перестраиваемся или готовимся к повороту, помаргивание стоп сигналами - готовимся к торможению. Для буксируемого: включение правого поворотника и короткое моргание фарами - необходима остановка у обочины, длинный сигнал фарами - погнали дальше, никаких проблем. Вы можете разработать свою систему сигналов, но обязательно должны иметь возможность поддерживать связь в пути, не сидеть же на телефоне друг с другом всю дорогу.

Согласно требованиям Правил дорожного движения на автомобиле-тягаче должен быть включен ближний свет фар, а на автомобиле буксируемом - аварийная сигнализация. Не важно в какой машине вы находитесь, старайтесь ехать так, дабы трос всегда был натянут и не провисал, так обе машины будут двигаться плавно и вы избежите неприятных рывков.

Будучи за рулем тягача старайтесь делать минимум маневров, как можно реже перестраивайтесь без острой на то необходимости. Так же сделайте все возможное для того, чтобы водителю управляющему буксируемым авто было как можно легче ориентироваться в ваших действиях, ведь помните о том, что ему там тоже несладко, вы хоть впереди и хорошо видите ситуацию на дороге.

Если тягач много больше и мощнее буксируемого авто - включите высшую передачи, так вы добьетесь больше плавности движения, плюс будет работать усилитель тормозов. Вообще на тягаче лежит бремя разгона вашего автопоезда, а на автомобиле буксируемом - торможения, но это ни в коем случае не говорит о том, что водитель тягача должен напрочь забыть о педали тормоза (помним о том, что нужно стараться держать трос натянутым).

Если вы уж практически добрались до места назначения, то постарайтесь остановиться так, чтобы автомобиль пришлось потом толкать руками минимальное расстояние. И конечно же вложите максимум усилий для скорейшего ремонта своего любимого автомобиля, ибо сомневаемся, что ему подходит роль прицепа, а вам - водителя прицепа. Желаем вам как можно меньше технических проблем с вашей машинкой и удачи на дороге!
scroll up