Как работают официальные СТО

Как работают официальные СТО

Нынешнюю статью мы решили посвятить единственному месту, где можно обслужить автомобиль на гарантии и оную не потерять - официальным СТО. Сия статья является как бы дополнением к нашему недавнему материалу «Как обманывают на СТО» раз уж мы коснулись темы станций технического обслуживания. Темы достаточно тесно переплетены, поскольку недобросовестные алчные сотрудники работают на тех и иных СТО и прибегают к разным нехорошим способам выуживания денег у наивных клиентов.

Довольно условно можно поделить сервисы на два типа: хорошие и соответственно плохие. Начнем же с хорошего.
Руководство хорошего СТО ценит репутацию своего сервиса, проявляет явную заинтересованность в качественных кадрах и заботится о них же. Зарплату специалисты получают вовремя, в полном объеме, понимают как за что и сколько им начисляются премиальные, работник должен получать достойную зарплату и дорожить своим рабочим местом. Но это же самое руководство должно и довольно строго контролировать сотрудников, ибо без контроля появляется халатность и небрежность, что неминуемо сказывается на качестве предоставления услуг и соответственно репутации организации.

Плохие СТО.
Манипуляции с испытательным сроком, непонятные начисления премии, задержка выплат заработной платы - вот как здесь относится руководство к сотрудникам. Минимальный безответственный контроль приводит к тому, что приемщики и механики накручивают на всем подряд, проводят лишнюю заменю достойно работающих частей и элементов, «филонят» с заменой масла ну и совершают тому подобные неприятные и ненужные клиенту действия, которые в свою очередь вредят автомобилю и его владельцу.

Где «растут» механики
По большому счет есть всего два варианта, первый из которых нанять на работу человека который уже имеет определенный опыт работы во всякого рода не самых лучших мастерских. В таком случае человек проходит собеседование и получает определенную задачу по части практической. Так вот для ее выполнения распечатывает детальную карту технологического ремонта и список инструментов без которых при данном ремонте не обойтись, приступает к выполнению поставленной задачи и, как правило, успешно ее выполняет, поскольку для человека который имеет хоть какой опыт ремонта транспортных средств задача довольно проста.

Второй вариант «добычи» кадров – молодежь с ПТУ. Такой вариант смотрится несколько предпочтительней, поскольку молодой специалист не подвержен стереотипизации, не имеет индивидуального стиля выполнения ремонтных работ (возможно неправильного) и его можно научить правильному ремонту с нуля. Да и мотивированная молодежь в целом много лучше способна поглощать и усваивать новый материал на всякого рода курсах и тренингах.

Как выбрать СТО
Для человека, который недавно обзавелся собственным автомобилем задача кажется достаточно непростой и рискованной, поскольку сервисов довольно много, а выбрать нужно именно хороший. Лучше всего (если позволяет время) провести изучение рынка подобных услуг, опросить знакомых, друзей, товарищей, посвятить некоторое время изучению профильных форумов, но не следует забывать, что довольный клиент не так часто оставит отзыв о хорошем СТО, обслуживанием в которой он остался всецело доволен, много же легче найти отзывы негативные.

Как нас обманывают
В основном самый подвох состоит в том, что по ремонту нашего автомобиля приписывают лишние работы и замену и без того исправно работающих частей. Это довольно выгодно и человеку производившему ремонт и собственно СТО.

Не всё так просто
Производитель оплачивает СТО стоимость ремонтных работ и запчастей по гарантийному автомобилю, но примерно два раза в год на СТО является представитель с завода и проверяет документацию по проведенным гарантийным работам. Заметим, что и замененную деталь СТОшники должны ему предоставить, ведь не найдя ее или же определив наличие несоответственно заполненной документации этот самый представитель завода может смело аннулировать компенсацию гарантийных работ за определенный промежуток времени. Цифры довольны серьезные, посему как руководства, так и мастера СТО заинтересованы в качественном и документально правильном выполнении гарантийных работ.

Так что товарищи автовладельцы прежде чем обратиться на СТО проведите информационную разведку, опросите знакомых автомобилистов, уделите время изучению интернет ресурсов и тогда может быть вы выберете достойное СТО где вашему автомобилю как минимум не навредят, избежим дорожных бед с мануалов точка нет!
scroll up