Переходим на летний сезон

Переходим на летний сезон

И вот на улице уже без пяти минут долгожданное лето, и многие автомобилисты в предвкушении поры длительных захватывающих поездок задаются вопросом как же подготовить своего железного коня к летнему сезону так, дабы предотвратить всякого рода неожиданные поломки и неприятные дорожные ситуации.

Начнем, пожалуй, с двигателя.
После зимнего сезона двигатель испытывает особенную потребность в осмотре. Всякого рода резиновые и пластиковые изделия и элементы требуют осмотра и, если необходимо, замены. Эти эластичные элементы в силу значительных температурных перепадов (-10-20 ночью до +90 градусов в рабочем режиме) изнашиваются и теряют свои свойства, потеря которых с большой долей вероятности может привести к протеканию технических жидкостей и повышенному расходу моторесурса.

Технические жидкости
Помните о том, что производить замену масла необходимо каждые 10-15 тыс. км. Пробега, поскольку в большой степени именно от его наличия и состояния зависит ресурс двигателя.
Также не забываем своевременно проводить и замену жидкости в коробке переключения передач, особенно в том случае, если она в вашем автомобиле автоматическая. Примерные сроки замены технической жидкости в КПП 40-80 тыс. км. Пробега.
Не обходим вниманием и систему охлаждения двигателя. Моторные масла теряют свои свойства при перегреве силового агрегата, в результате трение увеличивается, тепловые зазоры уменьшаются, происходит накопление нагара. Примерно половина всех поломок двигателя напрямую связана с ненадлежащей работой системы охлаждения его же.

Топливные системы
Промывку топливного бака автомобиля для очистки от грязи и конденсата, которые накопились за зимний период полезно проводить каждую весну. Также каждые 30-40 тыс. км. Пробега рекомендована замена топливного фильтра.

Подвеска
Движение по снежным и просто мокрым догам может привести к выходу из строя амортизаторов, нежелательному увеличению нагрузки на сайлент-блоки и потере смазки в узлах подвески. Так что не обходите вниманием и диагностику подвески.
Сезонная смена резины требует и диагностики схода-развала, особенно в случаях возникновения сложностей в управлении автомобилем (биение руля, автомобиль тянет в сторону).

Кондиционер
Заправку кондиционера рекомендовано проводить примерно один раз в три года. Если фильтр долго не менять, то естественно он теряет свои свойства и совершенно ничего не фильтрует, посему его замену лучше проводить как минимум каждый год.

Кузов
Обязательно стоит пару раз заехать на автомойку и хорошенько помыть свой автомобиль, поскольку всякого рода химические реактивы и соль, которыми зимой обрабатывают дорожное покрытие, способны отложиться на элементах кузова автомобиля и нанести довольно много вреда в жаркое время года.

Подумайте и стеклоочистителях и всяких уплотняющих резиновых и пластиковых элементах, которые могли просесть за зиму.

Как гласит известная пословица: «Готовь сани летом, а телегу зимой»! Так что, товарищи-автомобилисты не будьте халатны, не поленитесь провести максимально тщательный осмотр автомобиля и замену всех необходимых элементов, и избежим дорожных бед с Мануалов точка нет!

scroll up