Седан или универсал

Седан или универсал

Без автомобиля подавляющее большинство из нас с трудом может представить себе свою жизнь. Мотнуться на дачу, на рыбалку, в магазин, да чего уж греха таить, есть у вашего покорного слуги товарищ, который предпочитает и в парикмахерскую ездить на машине, это при том-то, что она находится аж через дорогу. Желающих обзавестись автомобилем с каждым годом становится все больше, да и собственно автомобилей тоже. Автомобильный рынок является весьма веселой динамичной субстанцией, одна модель приходит на смену другой, появляются новые автопроизводители, предложения растут, возможностей приобрести автомобиль (например всякого рода автокредитование) становится всё больше. Нынешний материал мы решили всецело посвятить самым популярным типам кузова автомобилей – седану и универсалу. Конечно, набирающие благодаря своей компактности и экономичности бешенными темпами популярность хэтчбеки гольф класса придется в нынешнем материале упустить, хотя внимания они достойны немалого.

Так что же выбрать, что лучше, седан, чей вид просто завораживает, формы так и манят овладеть сим детищем инженерного и конструкторского гения, или же универсал, который внешним видом завораживает не меньше, а некоторые модели и более седанов, а объем багажника которого просто взывает к разуму практичных автомобилистов, предпочитающих выезды на природу, дачу? Что же все таки выбрать? Конкретный ответ на вопрос мы дадим несколько позже. Автомобилисты, как гласит статистика, нашей великолепной страны предпочитают грациозные, компактные (по сравнению с нынешним оппонентом) седаны, а европейцы же более склонны к приобретению универсалов, как же, практичные, вместительные, тем и берут.

Если обратить свой взор на историю почти любой марки автомобиля, то выяснится, что у истоков ее гордо стоит седан. Уже несколько позднее с учетом потребностей рынка и динамичной автомобильной моды появлялись и другие кузова и модели. Обратив свой взор на седан, вам не придется волноваться о том, что вы не поспеваете идти в ногу со временем, а выбрав же универсал вы рискуете привлечь повышенное внимание близких, тому нужно картошки восемь мешков из гаража привезти, того на дачу свозить со всем необходимым скарбом, да и самому иногда придется везти на дачу пять мешков цемента и пол пачки кирпича и т.п.

С точки зрения трансформации салона и объема багажника универсал совершенно без шансов оставляет далеко позади седаны, в том и преимущество. Если нужно перевезти довольно габаритный багаж, пожалуйста, складываем сидения и в путь.

Благодаря конструкции задней двери в универсал влазит значительно больше, нежели в седан, объем багажника которого совершенно мизерный по сравнению с оппонентом. Сильно же на объем багажника влияет и его конструкция, особенно неуместными в плане эргономики смотрятся колесные арки и погрузочная высота и несъемная задняя полка. Кстати, благодаря вышеуказанным элементам не стоит слепо верить заявленному объему багажника, кажется было бы много удобней и понятней если бы его объем указывали в холодильниках, газовых плитах, например в это модель влазит 2 холодильника таких-то, а вон в ту 1,75.

По уровню шума в салоне ситуация диаметрально противоположная предыщему параметру, здесь пальма первенства принадлежит седану. Находясь за рулем универсала (правда смотря какого) вы можете слышать как гуляет ваша ляда, как катаются по полу багажника находящиеся там вещи. В седане же багажник отдельно от салона, и все что происходит в нем в нем же и остается.

Благодаря конструкции задней двери, покатой крыши, линий кузова универсал чрезмерно подвержен загрязнению. Все время необходимо иметь под рукой тряпку, дабы просто открыть багажник и что-либо из него извлечь. А если же будучи облаченным во все светлое в жаркую летнюю пору вы к нему волей-неволей прислонитесь…

Исходя из ценовой политики приходим к выводу, что седан несколько дешевле универсала, но лишен тех, порой так необходимых преимуществ в виде довольно объемного багажника, салона. Но, владея универсалом отказать любимой теще в грузовой поездке на дачу будет довольно непросто, в то время как будучи счастливым обладателем седана можно сослаться на маленький багажник.

Основные же преимущества типов кузовов мы изложили, дальше определяться остается только вам лично, каждый из представленных типов кузовов имеет свои преимущества и недостатки, своих ярых поклонников и противников, в Испании же предпочитают хетчи, но поскольку о них мы речь не ведем, то сошлемся на приверженность сего народа к универсалам, в странах СНГ же более тяготят к седанам. Вам решать выбрать красоту и элегантность, или же практичность.
scroll up