Уход за двигателем

Уход за двигателем

Двигатель без преувеличения является сердцем вашего авто, и конечно же требует пристального внимания, бережного отношения и качественно ухода. Соблюдая некоторые правила, о коих мы нынче и поговорим, вы хорошенько сбережете и вполне вероятно, что продлите ресурсы вашего силового агрегата.

В том случае ежели автомобиль новый, двигатель его требует некоторой обкатки примерно так тысячи три километров пробега. В этот отрезок не стоит прибегать к агрессивному стилю вождения, лучше ездить спокойно не превышать количество оборотов двигателя более 300 об/мин. Новые элементы двигателя требуют некой притирки, поскольку при изготовлении абсолютно гладкими быть не могут априори и в час работы оных деталей повышается трение, а соответственно и температура. Грамотно обкатанный движок вполне вероятно прослужить процентов на 30 дольше, нежели необкатанный вовсе или обкатанный неправильно.

Нет необходимости глушить силовой агрегат на высоких оборотах, т.к. водяной насос выключается и имеет место быть краткосрочный перегрев двигателя.

Обратите особое внимание на моторное масло, поскольку оно является очень важным элементом и требует постоянной проверки и своевременной замены. Следите за уровнем масла и его цветом, высокий расход масла и темный его цвет могут свидетельствовать о том, что пора бы принять меры по уходу за двигателем.

Следите и за системой зажигания, поскольку неисправности в ней могут негативно сказываться и на состоянии двигателя. Каждые тысяч десять пробега есть смысл выкрутить свечи и провести визуальный их осмотр.

Ухаживайте за топливными фильтрами и меняйте их чаще, нежели рекомендует производитель, поскольку качество нашего горючего вызывает некоторые сомнения. Не забывайте и о воздушных фильтрах, своевременно их заменяйте, поскольку забитые фильтры приводят к перерасходу горючего и повышенной токсичности выхлопов.

Также важно своевременно заменять и приводные ремни, особенно ремню ГРМ – газораспределительного механизма. На некоторыхтранспортных средствах разрыв оного ремня может привести к повреждению клапанов — они вылетают и гнутся.

Достаточно часто, особенно в жарку пору случается перегрев двигателя, посему вовремя и качественно проверяйте его же систему охлаждения. Следите за термостатом, датчиками температуры, наличием достаточного количества охлаждающей жидкости.

Обратите внимание и на то, что решетка радиатора часто забивается всякого рода мусором, поэтому своевременно чистите ее и промывайте водой.

Не ленитесь ухаживать за своим автомобилем, двигателем в частности, ведь все мы знаем, что поломку легче и дешевле предупредить, нежели устранить. Избежим дорожных бед с Мануалов точка нет!
scroll up