• 15 000 книг по ремонту и эксплуатации автомобилей

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Новости Hyundai

  • 20 ноября 2016 года
  • Новости Hyundai
  • Опубликовал Admin
Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Длина автомобиля — 4930 мм (+10 мм к предыдущему поколению), ширина — 1865 (+5 мм). Высота (1470) и колёсная база (2845) не изменились. Ёмкость топливного бака — 70 л.

Внешность шестого поколения седана Grandeur (Azera) с индексом IG компания Hyundai обнародовала почти месяц назад. Теперь, с запуском модели на домашнем рынке, фирма поделилась и технической информацией. Для нас эти сведения представляют чисто академический интерес: в российском представительстве компании Драйву заявили, что в обозримом будущем поставки этой модели на наш рынок не планируются.

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

По уверению производителя, прочность кузова при ударе выросла на 34%, а жёсткость на кручение — на 23,2%. По результатам собственных испытаний корейцы ожидают успешное прохождение краш-теста с малым перекрытием по стандарту IIHS.

В распоряжении седана пока три основных двигателя: бензиновые «четвёрка» 2.4 GDI (190 л.с., 241 Н•м, шестиступенчатый «автомат») и V6 3.0 GDI (266 л.с., 308 Н•м, восьмиступенчатый «автомат»), а также дизель 2.2 e-VGT (202 л.с., 441 Н•м, восьмидиапазонный «автомат»). Четвёртый силовой агрегат, доступный корейцам, — это тот же самый трёхлитровый, только дополненный системой питания под сжиженный газ (его мощность — 235 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом». А в первой половине 2017 года к ним добавятся гибридная система и топовая «шестёрка» 3.3, так что число силовых установок достигнет шести.

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Автомобиль идёт в ногу со временем: тут есть интерфейсы Android Auto, MirrorLink и Apple CarPlay, цветной проекционный дисплей и беспроводная зарядка смартфона, двойные передние боковые стёкла. В старших версиях — премиальная аудиосистема JBL с 12 динамиками.

Естественно, дизельный вариант самый экономичный — его средний расход 6,49 л/100 км (с 17-дюймовыми энергосберегающими шинами). У бензиновых моторов в зависимости от выбранного типа шин этот показатель равен 8,48−8,93 л/100 км (агрегат 2.4) и 9,52−9,9 л/100 км (агрегат 3.0). Все они призваны придать новой машине разносторонний характер. Кстати, к режимам вождения Comfort, Eco, Sport теперь добавлен Smart с пользовательскими настройками.

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Новая система безопасности Hyundai Smart Sense — это автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, система предотвращения боковых столкновений и удержания на полосе, мониторинг усталости водителя и опасного вождения.

Цена комплектации Basic (с мотором 2.4) в Южной Корее составила 26 млн вон (1,41 млн рублей). В неё входят девять подушек безопасности, система стабилизации, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни и фонари, зеркала с подогревом и электроприводом складывания, сигнализатор давления в шинах, деревянная отделка интерьера, искусственная кожа на сиденьях, адаптивный круиз-контроль, обычный кондиционер, камера заднего вида и помощник парковки, мультимедийная система с экраном на восемь дюймов, навигацией и восемью динамиками.

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Производитель утверждает, что коэффициент сопротивления воздуху у нового седана (0,276) — лучший в классе.

За 30,55 млн вон (1,66 млн рублей) покупатели получат версию Modern. Это практически всё то же самое, что и Basic, но кожа на сиденьях тут уже натуральная, добавлены подсветка дверных карманов, кожаный руль с подогревом, двухзонный «климат», электрические регулировки сиденья водителя и ряд других мелочей.

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Корейские покупатели уже могут заказывать новый седан, а в 2017 году он попадёт на ряд других рынков.

Топовая версия Exclusive Special 3.0 за 38,7 млн вон (2,1 млн рублей) может похвастать, к примеру, полностью светодиодными адаптивными фарами, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, защитным слоем от ультрафиолета на стёклах, задней шторкой с электроприводом, бесконтактным открыванием багажника, системой кругового обзора, ключ-картой. Ещё интересное ноу-хау: автоматическое снижение интенсивности нагрева сидений (в том числе второго ряда) после некоторого времени работы на полную мощность.

Седан Hyundai Grandeur стал экономичнее и безопаснее

Загрузка...
scroll up