Спочатку новинка німецької марки з'явиться в Китаї: продаж стартує в середині 2023-го. У другій половині того ж року почнуть випускати версії для європейського та американського ринків.

Марка Volkswagen продовжує розвивати власну зелену лінійку моделей, їй дали назву ID. Первенцем цього сімейства став компактний п'ятидверний хетчбек ID.3, представлений ще 2019-го і потрапивший на ринки восени 2020 року. Тепер німецький виробник готує новинку – її роль виконає представлений сьогодні седан ID. Aero (раніше в компанії його називали Aero B), поки що він дебютував у статусі передсерійного концепту.

Volkswagen ID. Aero

В основу представленого ID. Aero ліг концепт Volkswagen I.D. Vizzion, обидва прототипи базуються на модульній фольксвагенівській платформі MEB. Зазначимо, новий шоу-кар вийшов куди більш наближеним до реальності: наприклад, його оснастили традиційними бічними дзеркалами замість камер, щоправда, «звичайні» ручки для дверей йому не дісталися: на їх місці розташовуються сенсорні панелі з підсвічуванням.

Volkswagen ID. Aero

Німецький виробник розсекретив габарити ID. Aero: його довжина складає 4975 мм, ширина – 1897 мм, а висота – 1528 мм. Відстань між осями складає 2966 мм. Судячи з цих параметрів, новинка виявиться більшою і за європейську, і за китайську версії седана Passat. Нагадаємо, VW збирається позбутися «чотирьохдверок» на європейському ринку, тут така версія має низький попит. Так, седан вже зник із споживчих сайтів бренду, офіційно він відійде в минуле з черговою зміною генерації: залишиться лише універсал. Передбачається, що місце "чотирьохдверки" займе повністю електрична альтернатива - ID. Aero.

Volkswagen ID. Aero

Розробники передсерійного концепту постаралися над аеродинамікою: відповідний коефіцієнт Cx становить 0,228. Це вражаючий результат, щоправда, не рекордний: так, у електричного флагманського ліфтбека Mercedes-Benz EQS цей показник становить лише 0,20.

Модель отримала головну оптику, схожу на світлотехніку кросовера ID.4 (судячи з розташування фар і сполучною смугою, яка розділена логотипом Volkswagen і йде через всю ширину «передка» смузі). У розташованих по боках переднього бампера повітрозабірниках інтегровано по три окремих протитуманних вогні. В нижній частини знаходиться великий повітрозабірник з сітчастим малюнком. Прототип забезпечили 22-дюймовими колісними дисками. Корму прикрасили незвичайними задніми ліхтарями з малюнком у вигляді великих вічок - широка смуга, що з'єднує, проходить через всю ширину кришки багажника.

Volkswagen ID. Aero

Інформацію про салон авто у компанії поки що не розсекретили. Крім того, практично немає даних про технічну частину. Поки що у Volkswagen відзначили лише, що ємність тягової батареї ID. Aero складає 77 кВт*год. Запас ходу цього «електроседана» однією зарядці становить 620 км (розрахунок вели за циклом WLTP). Очевидно, у серійної моделі будуть варіанти як із заднім, так і з повним приводом, а показники розкриють пізніше.

Спочатку новинка німецької марки з'явиться в Китаї: продаж стартує в середині 2023-го. При цьому в Піднебесній буде пара варіантів седана, виробництво одного налагодять на потужностях СП FAW-Volkswagen, другий «пропишеться» на заводі SAIC-Volkswagen (так само зробили з місцевим кросовером ID.4). У другій половині наступного року у Німеччині почнуть випускати версії для європейського та американського ринків.