Обзор автомобиля Audi 80

Audi 80

Нынешний обзор посвятим одному из ну прям очень популярных автомобилей в странах СНГ и Восточной Европы, а именно AUDI 80. Немецкий автопроизводитель начал сборку данных моделей в далеком 1966 году, а снял с конвейера «бочку» лишь в 2000 году. Изначально автомобиль имел общую платформу с Volkswagen Passat, обусловлено это было скорей тем, что Ауди входит в состав концерна Volkswagen AG, а превосходство Пассатов на рынке просто ошеломляло и основной задачей 80-ки было отхватить у Пассатов как можно больший кусок авторынка. Что же сказать, кампания по захвату рынка получилась довольно удачной.

Двигатель и КПП
Силовой агрегат Audi 80 расположен продольно, автомобиль переднеприводной. Было несколько кузовных вариантов: седан, кабрио и купе. Было доступно и несколько двигателей, начиная от самого слабого карбюраторного мощность в 75 л.с. и заканчивая 160-ти сильным инжектором. Необходимо заметить, что на момент сборки авто 5 цилиндровые двигатели инженеров Audi были без преувеличения решением революционным. Так же присутствовала возможность установки дизельных двигателей от 54 до 90 л.с., которые в свою очередь долгое время удерживали пальму первенства по минимальному расходу топлива. В основном устанавливались 5-ступенчатые механические КПП, или же 4-х ступенчатые автоматы, все они отличались высокой надежностью. Авто расходует примерно 10 литров при движении по городу и около 7,5 литров горючего вне его.

Audi 80

Кузов
Кузов автомобиля Audi 80 и по сегодняшний день выглядит достаточно современно, особенно если сравнивать с автомобилями отечественного производства. Но справедливости ради необходимо заметить, что одним из основных недостатков модели является малофункциональный багажник в 425 литров объема. Еще одним недостатком есть отсутствие лонжеронов, при достаточно несильном ударе сзади багажник и крылья очень сильно деформируются.
Но что значат все эти недостатки на фоне основного преимущества – оцинкованного кузова, на который к слову производитель давал десять лет гарантии от сквозной коррозии. Кроме того, для протекции от камешков и грязи днище Audi 80 покрыто специальной мастикой. Так что акцент разработчиков на антикоррозийную обработку очень приятно впечатлял, и часто являлся решающим аспектом при выборе авто.

Audi 80

Интерьер
Невысокая посадка водителя и пассажиров, близость боковых стоек к головам все тех же пассажиров являются своего рода ложкой дегтя в бочке с медом, но, думается, идеальных автомобилей не существует, всегда найдется что-то, что не устроит владельца. В остальном же интерьер автомобиля достоин самых лестных отзывов, очень хороша эргономика салона, все инструменты управления находятся в удобной досягаемости, приятно радует (особенно зимой) семь дефлекторов системы вентиляции. Не упустим и тот факт, что частенько радиатор печки выходит из строя. На авто можно установить электропакет, люк, кондиционер, обшивка салона достойна похвалы (на большинстве моделей).

Audi 80

За и против
Достоинства Audi 80:
- оцинкованный кузов;
- пластик не скрипит;
- доступные запчасти;
- живучесть авто;
- большой бак.
Недостатки Audi 80:
- высота стоек крыши авто;
- вместимость багажника;
Стоимость подержанного автомобиля составляет примерно 5-6 тыс. долларов, запчасти доступны как оригинальные, так и «не совсем», при выборе подержанного авто очень даже советуем присмотреться.

scroll up