Обзор автомобиля Ford Explorer III

Ford Explorer III

Ваш покорный обозревать очень уважает автомобили американского производства, посему и было принято решение выразить свое скромное мнение об автомобиле Ford Explorer третьего поколения (2001-2005) производства Ford Motor Company. Необходимо заметить, впечатляющую родословную Explorer III, так представитель первого его поколение дважды (в 1990-1991 годах) был признан лучшим автомобилем на рынке СЩА в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года», а с учетом внутрирыночной конкуренции на американском рынке автомобилей оная награда кажется достаточно весомой. Перейдем же непосредственно к обзору Ford Explorer III и начнем как обычно из впечатлений от внешнего вида автомобиля.

Ford Explorer III

Экстерьер
Поскольку по сути своей Ford Explorer является типичным американским внедорожником, то и внешне вполне соответствует данному определению. Практичный и универсальный, уверенно смотрящий вперед не взирая на тип дорожного покрытия, или же вовсе отсутствие такового, благодаря и внешнему виду в том числе автомобиль не оставит безразличными ценителей данного класса авто. Автомобиль впечатляет своими габаритами, такие размеры транспортного средства позволяют водителю чувствовать себя уверенно и в безопасности, это вам не за рулем какого-нибуть Mitsubishi Colt находить, это американский джип во всей красе. В общем, внешний вид впечатляет, но опять таки лишь приверженцев класса, поскольку многим такие «баржи» кажутся уродливо громадными.

Ford Explorer III

Интерьер
Салон автомобиля ну очень просторный, от этого находится в нем порой просто некомфортно. Благодаря установке новой задней подвески появилась возможность установить третий ряд пассажирских сидений, увеличив таким образом возможное количество пассажиров до семи человек. Также отметим, что на Ford Explorer третьего поколения уже была реализована система раздельного климат-контроля для водительской и пассажирской зон, все необходимые для управления этой системой кнопки расположены на руле, как и управление круиз-контролеми магнитолой.
Уделим внимание и безопасности, так она включала набор подушек безопасности, ABS, пассивную противоугонную систему.
На авто устанавливались два бензиновых двигателя – 4-литровый Cologne V6 SOHC SEFI (210 л.с.) и 4,6 литр. Triton V8 SOHC SEFI (240 л.с.) в паре с пятиступенчатой механической и автоматической КПП. Трансмиссия авто просто долговечна, но при надлежащем использовании. Весьма неприятным моментом является расход топлива, так в смешанном режиме Ford Explorer III потребляет около 17-ти литров горючего на сто километров пути, весьма неутолимый аппетит.

Ford Explorer III

Недостатки автомобиля:
- большой расход топлива;
- проблемы с электрообуродованием;
- недешевые запчасти;
- плохая проходимость по сравнению с некоторыми конкурентами
- неидеальная звукоизоляция;
- свет не впечатляет;
- в городе места маловато.

Но что все это по сравнению с возможность обладать исконно американским джипом со всей его напыщенностью. Если вы являетесь ярым поклонником класса SUV то определенно этот автомобиль для вас. Стоимость подержанного авто в «этой стране» составляет примерно 17-19 тыс. американских долларов, что в принципе приемлемо, учитывая класс и производителя.

scroll up