Обзор автомобиля KIA Sportage II

KIA Sportage II

Мы никак не могли обойти вниманием столь популярный на постсоветских дорогах автомобиль и решили уделить внимание одному из самых успешных детищ Корейского автогиганта - KIA Sportage II. Информации ради заметим, что Kia Motors Corporation является вторым автопроизводителем в Южной Корее и седьмой в мире, например в 2012 году было продано около 2,7 миллионов автомобилей оного автопроизводителя, конечно, до мирового лидерства еще далеко (Toyotaпродала около 10 млн. авто), да и «местный» Hyundai как бы не дремлет, но все же результаты довольно впечатляющие. Название KIA расшифровывается как «Выйти из Азии во весь мир», что же, отметим что получается у Корейского автопроизводителя весьма и весьма неплохо. Перейдем же от краткого экскурса непосредственно к марке привлекшей наш взор.
Впервые Kia Sportage второго поколения был представлен широкой публике на Парижском автосалоне в 2004 году. Автомобиль второго поколения кардинально отличается от своего предшественника и ни о каком-либо наследии кроме, пожалуй, происхождения говорить не приходится, поскольку переработаны были почти все элементы автомобиля. Необходимо заметить, что Kia Sportage является братом-близнецом Hyundai Tucson.

KIA Sportage II

Экстерьер
Внешний вид автомобиля, по крайней мере, обозревателю, кажетсяуж больно «корейским», объясним почему: нет агрессии и излишней напыщенности присущим моделям американских автопроизводителей, но так же и незаметен внешний блеск, класс и надежность немецких автогигантов, внешне этот автомобиль кажется неким гибридом с претензией на собственный, уникальный и в большинстве случаев непонятный нам – славянам вид. В любом случае авто смотрится много симпатичнее детищ отечественных автопроизводителей. Не видим никакого смысла сравнивать KIA Sportage II с предшественником, ибо как мы заметили выше переработано было почти все, посему просто приведем некоторые характеристики авто. Отметим пристойный клиренс в 210 мм., полностью плоское днище, из которого ничего не торчит кроме некоторых элементов.

Интерьер
В салоне уж и придраться не к чему, аж зло берет. Ну разве что довольно «нежный» пластик, который легко царапается, но ежели относиться к нему достаточно внимательно и бережно то ничего ему не случится. Места в автомобиле вполне достаточно, даже для «негабаритных» пассажиров, понимаем что это не авто гольф-класса, а все же кроссовер. Салон оборудован удобно и эргономично, все необходимые узлы управления расположены доступно и понятно. Заметим и довольно хороший панорамный обзор. Но вот багажник не слишком велик, но при сложенных задних сиденьях объем его несоизмеримо увеличивается, это смотря кому чего возить. Перемещение на данном авто показалось немного жестковатым, особенно на задних сидениях, но может это субъективно. В целом же очень неплохой салон.

KIA Sportage II

Комплектация
Гамма силовых агрегатов представлена бензиновыми 2,0 и 2,7 литровыми двигателями, а также дизельным объемом 2,0 литра. Все двигателя способны работать в паре с пятиступенчатой механической КПП, или же шести ступенчатым автоматом.Не будем утруждать читателя перечислением всех возможных опций, которыми может быть оборудовано авто, здесь все зависит от ваших финансовых возможностей и необходимости установки тех или иных опций, более подробную информацию советуем вам получить на сайтах официальных импортеров. Отметим лишь то, что в стандартном комплекте вас порадует наличие гидроусилителя руля, электростеклоподъемников, центрального замка, кондиционера, ABS, ESP, подушек безопасности и некоторых других опций.

KIA Sportage II

Стоимость подержанного автомобиля составляет примерно 14-18тыс. долларов в зависимости от состояния автомобиля, расход топлива составляет около 12-ти литров при движении в смешанном режиме.

Недостатки автомобиля:
- дешевая отделка интерьера;
- не самое лучшее лакокрасочное покрытие;
- небольшой багажник;
- достаточно высокий расход горючего;
- склонность к кренам.

scroll up