Обзор автомобиля Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport II

Mitsubishi Pajero Sport представляет собой среднеразмерный внедорожник всем известной японской компании Mitsubishi. Автомобиль был представлен широкому автомобильному миру в 1996 году. Первому рестайлингу Mitsubishi Pajero Sport подвергся спустя четыре года после дебюта, а в 2008 году на московском международном автосалоне было представлено второе поколение Pajero Sport. Откровенно говоря, статистика продаж говорит о том, что объемы производства и продаж оного автомобиля последнее время неумолимо падают и связано это, скорей всего, с низким потребительским интересом, ценами на топливо и стремлению автомобилистов пересесть на автомобили поменьше. Перейдем же непосредственно к обзору Mitsubishi Pajero Sport II.

Экстерьер
Отечественному авторынку автомобиль знаком уже не первый год, посему преподнести обилие новой о нем информации нам представляется сложным. Изменения в дизайне заметить довольно непросто даже ярым поклонникам марки.
Новшеств минимум: горизонтальные прорезы на решетке радиатора, несколько изменился дизайн переднего бампера, литых дисков, обесцветились повторители поворотов в задних фарах. Смеем предположить, что столь незначительные изменения были внесены для того, дабы пугающим перевоплощением до неузнаваемости не оттолкнуть уже имеющихся приверженцев Pajero Sport II.

Mitsubishi Pajero Sport II

Интерьер
В салоне, как ожидалось места вполне достаточно. Очень удобные сидения, надлежащая боковая поддержка заставляют пятую точку чувствовать себя комфортно и беззаботно. А вот отсутствие регулировки руля по вылету приводит в некоторое замешательство. Появилась мультимедийная система с навигацией, которая уже устанавливается на модели ASX и Outlander. Новая мультимедийная система Mitsubishi Power Sound System заслуживает незамедлительной аннигиляции, навигация тоже из средневековья, много удобней пользоваться смартфоном или планшетом, нежели этим.

Mitsubishi Pajero Sport II

Специфика
Самое благоприятное покрытие для движения Mitsubishi Pajero Sport это отсутствие покрытия. Pajero вне трассы чувствует себя как рыба в воде, бодро карабкается, не позволяет себя «засадить» даже на самых трудных участках. Трансмиссия Super Select - как всегда, достойна только похвалы. Таким обилием при выборе типа привода может похвастать очень даже не каждый внедорожник. Движение здесь возможно как с задним приводом, так и с постоянным полным, что крайне удобно на скользком покрытии. Кроме того, на бездорожье межосевой и задний дифференциалы можно жестко заблокировать, а также воспользоваться пониженным рядом раздатки. А наличие рамы, «неубиваемая» длинноходная подвеска, малые свесы и тяговитый дизель делают Pajero Sport идеальным экспедиционником, который к тому же легко поддается офф-роуд-тюнингу.
А еще радует обилие двигателей, хотя все их вы вряд ли найдете на нашем рынке, но все же присутствуют бензиновые и дизельные силовые агрегаты, объемом от 2,4 до 3,2 литра.

Mitsubishi Pajero Sport II

Недостатки автомобиля:
- очень специфичный автомобиль узкого назначения;
- не слишком богатая отделка салона;
- расход топлива;
- возможны проблемы с запчастями;
- мультимедийка;
- российская сборка.

Вывод наш таков, что как внедорожник автомобиль получился очень даже достойным, для частых поездок по бездорожью самое то, но а в остальном…

scroll up