Техническое обслуживание двигателя автомобиля

Автоблог

2020-04-11

Техническое обслуживание двигателя автомобиля
Виды технического обслуживания двигателя автомобиля
Когда нужно проводить первое ТО двигателя?
Как правильно мыть двигатель автомобиля?
Полезные советы и ответы на частые вопросы
Бесплатная литература по ремонту двигателей автомобилей

Регулярное техническое обслуживание двигателя автомобиля - залог его бесперебойной и надежной работы. Двигатель не без оснований называют сердцем машины, которое требует не менее тщательного ухода и заботы, чем человеческое.

Техническое обслуживание двигателя нового автомобиля

Первые 3–5 тысяч километров пробега нового автомобиля являются самым важным периодом, в течение которого владелец должен действовать грамотно, чтобы обеспечить долгий срок беспроблемной службы машины. Детали всех узлов и агрегатов еще притираются друг к другу, поэтому не следует по полной нагружать машину и давать максимальные обороты двигателю. Полный прогрев движка перед началом движения позволяет обеспечить устойчивую работу ДВС на холостом ходу без «подсоса».

Первая поездка на автомобиле требует проведения ряда обязательных манипуляций. В их числе:

  • протяжка резьбовых соединений
  • замер давления воздуха в шинах манометром
  • проверка наличия и уровня технических жидкостей и масел
  • проверка заряда аккумулятора с помощью нагрузочной вилки
  • тестирование работы систем стеклоочистки и омывателей

После запуска двигателя стоит проверить, нет ли подтекания масла, топлива, тосола или антифриза. Пусть мотор поработает вхолостую, потом нажмите на акселератор, плавно добавив обороты, и прислушайтесь. Если посторонних подозрительных шумов нет, можно начинать движение.

Техобслуживание двигателя автомобиля в основной период эксплуатации

В общем виде техническое обслуживание движка автомобиля включает в себя:

  • очистку ДВС и навесных агрегатов от загрязнений, удаление смолистых отложений масел, нагара
  • проверку и подтяжку резьбовых соединений
  • замену масла и тосола/антифриза, фильтров в топливной, масляной и воздушной системах
  • регулировку двигателя при необходимости

Особое внимание при первом техническом обслуживании (ТО-1) автомобиля уделяют протяжке болтов и гаек в системах крепления выпускного коллектора, глушителя и опор двигателя. При втором техническом обслуживании (ТО-2) делают проверку и протяжку (если есть необходимость) крепления головок цилиндров, регулировку тепловых зазоров клапанов в газораспределительной системе, проверку и регулировку натяжения ремня генератора, ГРМ и т. п.

Поделиться