9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

Мото11 мая 2019 года

Мы не скажем, где купить. Мы расскажем, почему так дорого.

Байк — это априори роскошная игрушка для очень больших мальчиков. Но одна из главных заповедей рынка гласит — то, что стоит дорого, всегда можно сделать еще более дорогостоящим и желанным товаром. И средства, которые для этого используются, во многом схожи для предметов из самых разных секторов — уникальный дизайн, дополнительные функции, известное имя, привлеченное к созданию... Сейчас мы расскажем о тех «красавцах», которые были отобраны по принципу зашкаливающего ценника изданием Finances online.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

9. Самый быстрый серийный мотоцикл — Suzuki AEM Carbon Fiber Hayabusa. Цена: $200 000

В 1999 году Suzuki выпустила 1300cc Hayabusa, а «прокаченная» версия AEM Carbon Fiber Hayabusa увидела свет в 2008 году. Байк способен с легкостью набирать скорость более 300 километров в час, и Hayabusa даже претендует на звание самого быстрого в мире серийного мотоцикла.

Кстати, название «Хаябуса» с японского означает «сапсан» — самая быстрая птица, которая во время пике развивает примерно такую же скорость, как и этот байк. Красивая метафора, не правда ли?

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

8. Тюнингованный и роскошный — Ducati Desmosedici D16RR NCR M16. Цена: $232 500

Мастерская NCR взяла за основу Desmosedici D16RR стоимостью в $72 500, переработала его так, чтобы сделать легче и мощнее, и в результате получила настоящую ракету ценой в $232 500 под названием NCR Millona 16.

Почему этот тюнинг и без того роскошного Ducati стоит так дорого? Потому что основные материалы — карбон, титан и керамика, а еще M16 использует электронику в гоночном стиле с контролем тяги, записью данных и выбираемыми пользователем картами. Ну и поскольку выполняются данные модели только под заказ, то клиент может попросить о подгонке эргономики и многом другом, включая окраску.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

7. Быстрый, лимитированный и очень красивый — Ecosse FE Ti XX Titanium Series. Цена: $300 000

Еще в 2009 году многие думали, что ценник в 300 000 долларов за байк безумен, даже если он самый лучший на свете. Но времена изменились, и за десять лет $300 000 стали настолько «скромной» суммой, что мотоцикл, который стоит столько, расположился всего лишь на седьмом месте в этом топе.

Всего было изготовлено 13 единиц этой суперлимитированной серии, которая предлагается с 225-сильным (270 Нм) мотором с рабочим объемом 2,4 литра. К слову, седло изготовлено вручную шикарным итальянским кожевенным виртуозом Berluti.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

6. Зверски быстрый — Dodge Tomahawk V10 Superbike. Цена: $550 000

Если ты думаешь, что Dodge Tomahawk V10 Superbike подозрительно похож на четырехколесный Dodge, сжатый с обеих сторон, то ты не одинок в этом мнении. Этот супербайк — странный зверь. И не только потому, что он использует четырехтактный двигатель Dodge Viper V10, который может легко привести в действие любое шасси с более чем двумя колесами, прикрепленными к нему.

Эта модель способна разгоняться до 96,5 км/ч примерно за 2,5 секунды и теоретически может набрать скорость до 644 км/ч. Трудно представить, что кто-то захочет это проверить на практике. Может быть, ты?

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

5. Мотоцикл, с дизайном от популярного художника — Harley Davidson Cosmic Starship. Цена: $1,5 млн

Байк, который раньше занимал первое место во многих десятках самых дорогих мотоциклов, сейчас годится только для пятой позиции. Этот космический звездолет был создан Harley Davidson совместно с художником Джеком Армстронгом, и первоначально его продали за миллион долларов после зашкаливающе пафосной презентации (настолько пафосной, что рядом с ним была размещена табличка: «Трогать позволяется только Леди Гаге, а также Сильвестру Сталлоне»).

Есть непроверенная информация, что он был перепродан за 3,5 миллиона долларов, а в настоящее время выставлен на продажу за 12 миллионов долларов. Если это так, то Harley Davidson Cosmic Starship должен вернуть себе корону — или нет, поскольку ценники всех прочих участников списка тоже могут измениться.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

4. Байк, покрытый золотом — BMS Nehmesis. Цена: $3 млн

Первое, на что обращаешь внимание, глядя на BMS Nehmesis, — это желтый блеск и отсутствие боковой стойки, которые делают байк похожим на кита, выброшенного на берег. Невольно возникает вопрос: «А на этой штуке вообще можно ездить?»

Но думаем, этот вопрос отпадет сам собой, когда ты узнаешь, что он покрыт... 24-каратным золотом, что отчасти оправдывает ценник в три миллиона. Поэтому все наверняка поймут, если ты не захочешь выгонять его из гаража со дня покупки. Скорее, придется установить для него специальный демонстрационный зал, чтобы каждый мог хорошенько рассмотреть это сокровище. Не зря ведь мастера из Ymaha трудились над ним целых 14 лет.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

3. Первый в истории серийный мотоцикл — Hildebrand & Wolfmuller. Цена: $3,5 млн

История стоит дорого, и за 3,5 миллиона долларов ты можешь отправиться на 125 лет назад в 1894 год, когда на свет появился этот первый в мире серийный мотоцикл. Это знаменательное событие вывело из моды коней из плоти и крови, превратившихся в эмблему утонченного дворянства, заставив людей полюбить двухколесных металлических скакунов, жадных до бензина.

Так же как и в случае с предыдущим участником топа, этот мотоцикл мало подходит для «прогулок с ветерком». Даже если бы ты решил опробовать его в действии (что было бы странно), то столкнулся бы с весьма скромным ограничением раритета — всего 48 км/ч. Так что пусть уж лучше продолжает стоять на стойке.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

2. Байк, требующий специальных прав — Ecosse ES1 Spirit. Цена: $3,6 млн

Когда производитель байков требует, чтобы даже профессиональный водитель сначала прошел двухнедельное обучение, прежде чем пытаться ездить на одной из его моделей, то сразу начинаешь подозревать, что с этим экземпляром что-то не то. И в самом деле, Ecosse ES1 Spirit — это не двухколесная машина в традиционном смысле: во-первых, у нее нет рамы шасси. Свингарм и задняя подвеска крепятся к коробке передач, а передняя подвеска (состоящая из сдвоенных А-образных рычагов, выступающих вперед) — к двигателю. Трудились над этим чудом передовые конструкторы Формулы-1, и во время тестов его удалось разогнать до 402 км/ч.

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

1. Уличный стимпанк — Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Цена: $11 млн

А возглавляет этот список мечта всех любителей стимпанка по имени Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Привлекательное шасси байка, вырезанное из цельного куска металла, моментально покорило сердца эстетов. Поэтому первоначальная цена в «скромные» $110 000 к прошлому году выросла ровно в 100 раз.

Создан этот, не побоимся этого слова, шедевр, компаниями Confederate Motors и Neiman Marcus, и каждая из 45 выпущенных моделей включает 1966-сильный мотор, 5-ступенчатую коробку передач, 195 кг веса и максимальную скорость в 300 км/ч.

В завершение процитируем одного из создателей, который весьма скромно охарактеризовал свое детище такими словами:

«Это эволюция машин, с одной стороны возвращенная к ее основам, и в то же время заново изобретенная и перепроектированная для оптимальной производительности. Это наша улично-легальная научно-фантастическая мечта, воплотившаяся в жизнь в виде лимитированного мотоцикла-истребителя».

9 легендарных байков: сколько они стоят (ого-го!) и почему

Самое читаемое

Паркетник Hyundai Kona получил гибридную вариацию
Шестилетний Corvette получил внешность из 1967 года
Q by Aston Martin представляет множество пакетов обновлений для гиперкара Valkyrie
Компания Ford показала робота-курьера в дополнение к фургону
Концепт-кар Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: по высшему разряду

Последние новости

Karma Automotive участвует в заезде GoldRush!

Kahn Design представляет Defender End Edition!

Отделение AMG приготовило для поклонников ряд сюрпризов

Тюнеры сделали собственный вариант BMW Z4 M

Новый Jaguar XJ сохранит бензиновые моторы

Citroen откажется от кроссовера C4 Cactus

Ferrari привезёт в Гудвуд трио эксклюзивных суперкаров

Джеймс Бонд получит сразу несколько Aston Martin

Флагманский кроссовер Audi SQ8 принял дизельную эстафету