Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Новости Новинки

24 февраля 2020 года

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Американец Кевин Зингер и его фирма Czinger Vehicles утверждают, что машина спроектирована и построена в Лос-Анджелесе небольшой командой дизайнеров, инженеров и учёных с использованием «революционной производственной системы». Очевидно, имеется в виду 3D-печать компонентов.

Начнём с того, что максимальная скорость гиперкара — 432 км/ч. Не рекорд, конечно, но впечатляет. Причём до отметки в 400 км/ч купе Czinger 21C добирается за 29 с, разгон до 300 км/ч занимает 15 с, сотня покоряется за 1,9 с, на четверть мили (402 м) требуется 8,1 с. Суммарная мощность в 1250 л.с. достигнута за счёт четырёх моторов. Между семью ступенями переключается очень лёгкая «секвенталка» с многодисковым сцеплением.

За спиной пассажира установлен бензиновый V8 2.88 (950 л.с.) с парой турбокомпрессоров — это собственная разработка Czinger Vehicles. «Восьмёрка» раскручивается до отсечки в 11 000 об/мин. Помогают ей два тяговых электромотора, приводящих передние колёса, плюс стартер-генератор и литиево-титанатный аккумулятор на 2 кВт•ч.

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Для Зингера 21C предусмотрено две версии: облегчённая трековая (на фото) и дорожная. Снаряжённая масса первой — 1218 кг, второй — 1250. Получается по одной «лошади» на каждый килограмм! Размеры машины, к сожалению, не указаны.

Рассказывая о гиперкаре, изобретатель Кевин Зингер намекает на свою прежнюю фирму Divergent, которая продвигала технологию трёхмерной печати автокомпонентов, но не добилась признания. Термин «3D-печать» больше не в ходу. Компания говорит только о передовых технологических инструментах, запатентованной производственной системе, высокоточной автоматизированной сборке, новых материалах...

Тем не менее слово «напечатать» однажды вырывается, когда речь заходит о «революционном производстве» самых разных деталей: от кронштейнов сидений до компонентов подвески. Издание Top Gear, побеседовав с Кевином, пришло к выводу, что 21C — именно демонстратор возможностей 3D-печати. Маленькая фабрика, имеющая несколько принтеров размером 15×15 м, способна каждые 20 минут распечатывать по одному шасси.

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Пассажир сидит за спиной водителя, а «узкая кабина пронизывает воздух и обнимает шасси». Интерьер лишён описания, но видно, что весь арсенал пилота — штурвал с переключателями передач, два дисплея и педали. У заднего седока плохая обзорность в окна, зато есть экранчик.

Подробное описание процессов Зингер обещает представить на мартовской премьере в Женеве. Интересно, что автогигантов в числе партнёров Кевина нет: Michelin, Alcantara, Mr. Leight, Vitra AG — вот и все друзья. Тираж купе Czinger 21C ограничен 80 экземплярами, которые будут построены в дорожном (55 штук) и трековом вариантах с индивидуальной настройкой для каждого клиента. Top Gear называет цену от $1,7 млн.

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Гибрид Czinger 21C похвастался разгонной динамикой

Поделиться

Категории