Серия SuperCharge разрекламирует электрические кроссоверы

Новости Разное

23 октября 2020 года

Серия SuperCharge разрекламирует электрические кроссоверы

Идея чемпионата SuperCharge сходна с гоночной серией Jaguar I-Pace eTrophy, хотя монокубком его всё же не назвать.

Базирующаяся в Лондоне группа SuperCharge объявила о старте работы над глобальной гоночной серией с таким же названием. В ней будут участвовать электрические кроссоверы. К проекту приглашены автопроизводители, желающие продвигать через автоспорт свои модели и технологии. Правда, у всех команд по сути будет одна машина (можно сказать — одно шасси), названная SC01. Но любые команды, в том числе заводские, при желании смогут перекраивать её под себя. А работа здесь косвенно отразится и на развитии технологий для дорожных машин.

Серия SuperCharge разрекламирует электрические кроссоверы

Паркетник SC01 будет располагать двумя электромоторами (один на передней оси, один на задней), с суммарной мощностью 680 «лошадей», которые обеспечат ускорение с нуля до ста за 2,4–2,5 с.

Регламент позволяет менять внешние панели так, чтобы SC01 напоминал какой-либо серийный электрический кроссовер. Подход схож со сток-карами Наскара, которые носят имена известных серийных моделей, но напоминают их внешне весьма отдалённо, а внутри и вовсе ничего общего не имеют. Ещё у команд будет возможность влиять на настройки подвески и дифференциала, плюс адаптировать собственные технологии тяговых батарей (геометрия, мощность, выносливость, вес, системы охлаждения и управления). Так что финальные параметры машин могут различаться. Также для продвижения «электрической эры» кроссоверы будут использовать стандартные системы скоростной зарядки.

Серия SuperCharge разрекламирует электрические кроссоверы

Гонки будут проходить на специально подготовленной трассе, включающей трамплин, участки с низким коэффициентом трения, водяной портал, создающий резкий переход между сухой и мокрой поверхностью, дополнительные расширения кольца.

Первый сезон SuperCharge намечен на 2022 год. Запланировано восемь гонок: две в Азиатско-Тихоокеанском регионе, одна в Китае, три в Европе, одна на Ближнем Востоке и одна в США. Команд будет восемь, а машин и гонщиков — по 16. В рамках каждого уик-энда должен проходить не один заезд, но 15 коротких, по системе плей-офф (с постепенным выбыванием). Каждый заезд — до шести кругов на короткой (порядка километра) трассе с удобным расположением зрителей вокруг, в том числе в городских условиях, парках.

Серия SuperCharge разрекламирует электрические кроссоверы

Чемпионат задуман как весёлое и просветительское мероприятие вроде фестиваля, который позволит зрителям познакомиться с электрокарами поближе, побывать в паддоке — где, возможно, для зарядки будут использоваться возобновляемые источники энергии.

По результатам будут начисляться очки, идущие в три независимых зачёта: для гоночных команд, для автопроизводителей и в личный зачёт пилотов. Интерес к затее уже проявил известный раллист, каскадёр и ведущий шоу Top Gear USA Таннер Фауст. Стоит также добавить, что за проектом стоят люди с большим опытом работы в автоспорте. Управляющий директор и соучредитель SuperCharge — Роб Армстронг, работавший в Формуле-1, а также в WME IMG в качестве шефа подразделения автоспорта, ответственного за чемпионат мира по ралли-кроссу FIA и чемпионат мира по спидвею FIM. Соучредитель и спортивный директор SuperCharge — Макс Велти, бывший профессиональный гонщик, руководивший автоспортивными программами Audi, BMW, Форда, Lamborghini, Мерседеса, Porsche и Фольксвагена.

Поделиться

Категории