Пять довольно странных решений некоторых автопроизводителей

Новости Разное

15 марта 2021 года

Пять довольно странных решений некоторых автопроизводителей

Главные элементы управления у современных автомобилей расположены схожим образом, поэтому при смене машины в большинстве случаев новому владельцу всё будет интуитивно понятно. Но есть и нестандартные модели авто, технические решения которых могут поставить в тупик даже опытных водителей.

Пять довольно странных решений некоторых автопроизводителей

Так, самый яркий пример — это расположение клаксона.

Сейчас у большинства моделей машин он занимает почти всю площадь подушки безопасности. При этом на некоторых моделях компании Renault, в том числе — у ранних моделей Logan, клаксон размещён в торце подрулевого переключателя поворотников. К подобному варианту новому владельцу придется привыкать: какой-то промежуток времени водитель будет сначала по привычке бить рукой в основание руля и лишь потом вспомнит, куда нужно нажимать.

Французские автопроизводители часто нестандартно подходят и к кнопкам обогрева кресел. Водитель сначала будет искать их по привычке на консоли либо у рукоятки коробки передач. При этом они расположены на сиденьях у основания подушек.

Пять довольно странных решений некоторых автопроизводителей

Есть свои оригинальные решения и у компании Mercedes-Benz. Режимы автоматической коробки у него сменяются при помощи подрулевого рычага, который автомобилисты называют «кочергой». На более старых моделях машин в привычном для размещения коробки передач месте автопроизводитель умудрялся поставить еще одно кресло. На сегодняшний день от этого отказались из-за требований безопасности.

Пять довольно странных решений некоторых автопроизводителей

На некоторых моделях компании Chevrolet есть так называемый ножной «ручник». Он представляет собой педаль, которая находится слева от водителя. Нажать на неё необходимо со значительным усилием: тогда «ручник» утапливается и фиксирует тормоза. А для того, чтобы его выключить, есть отдельный рычаг. В некоторых случаях достаточно просто повторно нажать на педаль.

Пять довольно странных решений некоторых автопроизводителей

И, наконец, оригинальное решение для парктроника придумали разработчики компании Cadillac. При движении машины задним ходом в районе поясницы у водителя появляется вибросигнал. Если препятствие расположено прямо за кормой автомобиля, то толчки последуют в спину, а если с боков — то в районе бедра водителя.

Поделиться

Космические странники: оцените невероятные концепт-кары 60-70-х годов

Космические странники: оцените невероятные концепт-кары 60-70-х годов

Аналитики назвали самую дорогую в мире платную дорогу

Аналитики назвали самую дорогую в мире платную дорогу

Пикап Canoo подчеркнул преимущества платформы

Пикап Canoo подчеркнул преимущества платформы

Сити-кар Pocco Meimei сделал ставку на яркий дизайн

Сити-кар Pocco Meimei сделал ставку на яркий дизайн

Посмотрите на внедорожник Toyota с 49-дюймовыми колесами

Посмотрите на внедорожник Toyota с 49-дюймовыми колесами

Ателье Ringbrothers перевыпустило купе Mercury Cougar

Ателье Ringbrothers перевыпустило купе Mercury Cougar

Новый BMW X6 M прокачали до 800 лошадиных сил и 950 Нм

Новый BMW X6 M прокачали до 800 лошадиных сил и 950 Нм

Ателье Gunther Werks реализует фантазии о Спидстере

Ателье Gunther Werks реализует фантазии о Спидстере

Категории