Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

Разное26 мая 2019 года

У Швейцарии нет своей автопромышленности, но именно здесь проходит один из крупнейших автовыставок в мире – Женевский автосалон Salon International de l’Auto. Проводят его с 1905 года и нынешнее автошоу стало уже 89-ым по счету. Проходит она каждую весну и на этот раз ее провели с 5 по 17 марта. Что ж, подведем итоги.

В 2019 году в огромных павильонах комплекса Palexpo площадью 106 тыс. кв. м выставили в общей сложности почти 1000 автомобилей от 70 разных производителей. Правда, Ford, Hyundai, Jaguar и Land Rover не приехали на выставку.

Тем не менее, в Женеве состоялось более сотни мировых и европейских премьер. Как это заведено, все презентации прошли в первые два дня автосалона, отведенные для прессы и специалистов автомобильной отрасли.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

Как ни странно, в этом году в на автошоу преобладали вседорожники, причем довольно-таки мощные. Сразу несколько автопроизводителей показали заряженные модели повышенной проходимости. Впрочем, хватало и спортивных купе, и инновационных электромобилей. И традиционно для Женевы к весне подготовили несколько ярких кабриолетов.

Также Женевский автосалон 2019 года отметился тематическими экспозициями к юбилеям автопроизводителей: 100-летием Bentley и Citroen, 110-летием Bugatti, 120-летием Fiat. Для посетителей также обустроили эко-павильон и организовали яркую шоу-программу с участием звезд автоспорта и шоу-бизнеса.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

ALFA ROMEO TONALE

Совсем скоро в линейке Alfa Romeo появится еще один вседорожник, а предваряет его концепт-кар Tonale. Автомобиль меньше по размерам, чем вседорожный Alfa Romeo Stelvio и отличается изящным дизайном. Сохранены и фирменные черты стиля марки вроде «клюва» радиаторной решетки и спрятанных в стойках крыши ручек задних дверей. Узкие фары и фонари – светодиодные, а 22-дюмовые диски напоминают барабан старого телефона. В салоне установлены четыре отдельных кресла, разделенные высоким центральным тоннелем с ярко-красной подсветкой. Обод руля плоский снизу, а показания приборов выведены на дисплей. Вместо зеркал заднего вида – камеры. Известно, что серийная модель будет построена на платформе Jeep Renegade.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

ASTON MARTIN AM-RB 003

Британская марка привезла в Швейцарию сразу три концепт-кара. Купе Aston Martin AM-RB 003 намекает на появление в будущем улучшенного варианта модели Valkyrie. У него такой же силуэт со сдвинутым вперед салоном, хотя дизайн элегантнее и сдержаннее. Каплевидные фары являются светодиодными. В отделке салона использованы кожа и карбон. Руль выполнен в стиле Формулы-1, а показания приборов выведены на дисплей. Экраном мультимедийной системы служит смартфон. В отличие от трекового Valkyrie, AM-RB 003 лучше приспособлен для повседневного использования. К тому же, в гибридной установке вместо атмосферного V12 здесь установлен V6 с турбонаддувом.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

ASTON MARTIN VANQUISH VISION

Этим же двигателем оснащен и концепт-кар Aston Martin Vanquish Vision, однако он не является гибридом. Автомобиль очень напоминает AM-RB 003 по дизайну, но является более доступной его версией. Так, кузовные панели у него не карбоновые, а из алюминиевых сплавов.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

ASTON MARTIN LAGONA ALL-TERRAIN

Lagonda All-Terrain – прототип роскошного вседорожника. У него выраженный клиновидный силуэт с высокой оконной линией. Широкая радиаторная решетка сочетается с тоненькими светодиодными фарами. Оригинально выполнены двухсекционные двери: нижняя их часть открывается традиционно, а верхняя – поднимается. В салоне установлены четыре отдельных кресла, разделенных высоким трансмиссионным тоннелем. Цифровая приборная панель размещена прямо на рулевом колесе. Вседорожник также оснастили автопилотом. Концепт-кар Lagonda All-Terrain является электромобилем, а его серийная версия должна дебютировать в 2022 году.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

AUDI Q4 E-TRON

Audi привезли в Женеву сразу два предсерийных электрических вседорожника. Более компактный Q4 e-tron поступит в производство с конца 2020 года. Он достигает 4,59 м в длину при колесной базе в 2,77 м и отличается строгим граненым дизайном с высокой оконной линией. Фирменная широкая фальшрадиаторная решетка сочетается с раскосыми светодиодными фарами. В салоне обод руля плоский снизу, а показания приборов выведены на дисплей. Установлен и большой 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. В основе Audi Q4 e-tron лежит модульная платформа МЕВ, созданная специально для электромобилей. Передние колеса вращает 201-сильный электромотор, а задние – 100-сильный. Суммарных 301 л. с., хватает, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 6,3 с и развивать 180 км/ч. Аккумуляторная батарея на 82 кВт∙ч позволяет проехать 450 км без подзарядки.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

AUDI E-TRON SPORTBACK

Audi e-tron Sportback станет серийным уже осенью. По сути, это купеобразная версия модели e-tron, которая уже продается. Автомобиль отличается более покатой линией крыши и заостренным задним спойлером, а также несколько иными бамперами. Два его электромотора суммарно развивают 402 л. с. и позволяют стартовать до 100 км/ч за 5,7 с. С аккумуляторной батареей на 95 кВт∙ч запас хода превышает 400 км. Оснащение включает пневмоподвеску с изменяемым клиренсом.

А заряженный вседорожник Audi SQ5 обзавелся дизельной модификацией. Его 3,0-литровый V6 с электрическим нагнетателем развивает 347 л. с. и обладает крутящим моментом в 700 Нм. С 8-ступенчатой автоматической трансмиссией разгон до 100 км/ч занимает 5,1 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Расход топлива составляет 6,8 л/100 км в смешанном цикле. Как и бензиновый Audi SQ5, дизельная версия получила обвес и 20-дюймовые диски, а в салоне установлены спортивные сиденья и руль.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

BENTLEY BENTAYGA SPEED

Bentley Bentayga получил новую заряженную версию Speed. Главная ее особенность – доработанный 6,0-литровый турбированный W12 с увеличенной до 635 л. с. мощностью. Теперь роскошный вседорожник стартует до 100 км/ч за 3,9 с и способен развить 306 км/ч. Узнать новый Bentley Bentayga Speed можно по тонированной оптике, черной решетке радиатора и обвесу. Также предусмотрены спойлер на крыше и 22-дюймовые диски. В салоне появились вставки из алькантары и карбона.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

BMW 7 SERIES

В Женеве ожидался дебют BMW X3 М и X4 М, однако их презентацию перенесли на автошоу в Шанхае. Показали же флагманский седан BMW 7 Series, который прошел основательное обновление. Фирменная решетка радиатора стала крупнее, а вот светодиодные фары, наоборот, чуть уже. У «семерки» также новые передние крылья и капот, а фонари теперь растянуты на всю ширину кузова. В салоне появилась новая цифровая панель приборов, а базовую комплектацию пополнила беспроводная зарядка для смартфонов. Мощность 4,4-литрового V8 с турбонаддувом выросла до 530 л. с., а гибридной версии BMW 745e – до 390 л. с.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

BUGATTI LA VOITURE NOIRE

К 110-летию марки создали уникальный Bugatti La Voiture Noire. Он построен в единственном экземпляре и уже продан за 16,7 млн. евро бывшему руководителю концерна Volkswagen Фердинанду Пиху. Это самый дорогой новый автомобиль в мире. Модель позиционируют, как духовного преемника легендарного купе Bugatti 57 SC Atlantic, и отдельные черты дизайна позаимствовали у него. Так, на крыше проходит характерный «шов», в духе 30-х годов выполнена и радиаторная решетка, а выхлопных труб целых шесть. В основе La Voiture Noire лежит Bugatti Chiron, то есть он оснащен 8,0-литровым W16 с четырьмя турбинами мощностью 1500 л. с. и способен развить около 420 км/ч.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

CITROEN AMI ONE

Citroen посвятили экспозицию в Женеве своему 100-летию. На стенде показали Ami One – концептуальный городской автомобиль длиной 2,5 м и шириной 1,5 м. Весит он всего 425 кг. У него оригинальный дизайн со сдвижной тканевой крышей и дверями, открывающимися в разные стороны. Классическая решетка радиатора с логотипом марки сочетается со стреловидными светодиодными фарами. Специальное приложение для смартфона позволяет брать автомобиль на прокат или в лизинг, а также открывать его без ключа. Внутри показания приборов выведены на дисплей, а руль приплюснут сверху и снизу. Вместо перчаточного ящика – ниша для небольшого чемодана или сумки. Электромотор позволяет разгоняться 45 км/ч, а по французским законам таким автомобилем можно управлять без прав. Дальность пробега составляет 100 км, а зарядить батарею можно всего за 2 часа.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

FERRARI F8 TRIBUTO

Новый Ferrari F8 Tributo пришел на смену модели 488 GTB. Купе очень схоже по дизайну с предшественником и сохраняет знакомый элегантный силуэт. Вместе с тем, можно заметить новые светодиодные фары, заостренный «нос» и четыре круглых фонаря. Массу автомобиля уменьшили на 40 кг (до 1330 кг), а прижимная сила увеличена на 15%. Во внутренней отделке сочетаются кожа и карбон. На рулевое колесо вынесены кнопки запуска двигателя, управления светом фар, указателями поворотов и стеклоочистителями. Знакомый 3,9-литровый V8 с двумя турбинами доработан и теперь выдает 720 л. с. и 770 Н∙м. С 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями разгон до 100 км/ч занимает 2,9 с, а максимальная скорость равна 340 км/ч. Обязательными являются электронный дифференциал повышенного трения, адаптивные амортизаторы и карбоново-керамические тормоза. Цена Ferrari F8 Tributo – от 230 тыс. евро.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

FIAT CENTOVENTI

Концепт-кар Fiat Centoventi посвящен 120-летию итальянской марки. Он показывает, каким может быть новый Fiat Panda. Это небольшой городской автомобиль с высоким капотом и колесами, разнесенными по углам кузова. Для удобства посадки и высадки двери выполнены распашными, а центральные стойки крыши отсутствуют. Программа персонализации позволяет выбирать цвет крыши, бамперов, колесных дисков и накладок на боковины. В салоне на передней панели установлен 20-дюймовый дисплей, на который выведены показания приборов и данные мультимедийной системы. Fiat Centoventi – электромобиль, а его аккумуляторная батарея модульная и состоит из нескольких съемных блоков. Таким образом можно создавать версии с запасом хода от 100 до 500 км.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

HONDA E

Инженеры Honda уже давно работают над городским электромобилем и он должен поступить в производство с конца нынешнего года. Пока же в Женеву привезли уже второй его прототип – Honda e. Хетчбэк с виду очень напоминает Honda Civic первого поколения благодаря характерному профилю и круглым фарам. Ручки задних дверей спрятаны в стойках крыши. Вместо зеркал заднего вида установлены камеры. В салоне традиционное японское дерево сочетается с тремя крупными дисплеями на передней панели. Характеристики серийной модели пока держат в секрете. Известно только, что дальность пробега превысит 200 км, а зарядить электромобиль Honda на 80% можно будет за 30 минут.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

ITALDESIGN DAVINCI

Кузовное ателье Italdesign решило отметить 500-летие с дня смерти Леонардо да Винчи. Концепт-кар DaVinci – утонченное четырехместное туристическое купе. У него вытянутый силуэт с заостренным «носом» и раскосыми светодиодными фарами. Двери автомобиля поднимаются вверх. Во внутренней отделке сочетаются замша и полированный алюминий. Помимо цифровой панели приборов в салоне предусмотрены еще два дисплея. Italdesign DaVinci представили в двух вариантах – с 4,0-литровым турбированным V8 и электрической силовой установкой.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

KIA IMAGINE

Kia Imagine – концептуальный электромобиль корейской марки, сочетающий в себе черты седана и вседорожника. У него стремительный силуэт с покатой формой крыши и высокой оконной линией. Подчеркивают профиль большие 22-дюймовые колесные диски. Весьма необычно решена светодиодная передняя оптика. Задние двери открываются против движения, а центральные стойки крыши отсутствуют. В салоне очень сюрреалистично выглядит передняя панель, на которой установили 21 небольшой жидкокристаллический дисплей. Руль напоминает авиационный штурвал. Вместо зеркал заднего вида предусмотрены камеры.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

KIA NIRO

Гибрид Kia Niro прошел небольшое обновление. У него новые бамперы, оптика и решетка радиатора. В салоне улучшены материалы отделки, а в более дорогих версиях предусмотрены новая цифровая панель приборов и 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Среди опций также появилась система полуавтономного движения.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

KOENIGSEGG JESKO

Koenigsegg Jesko – представитель следующего поколения спортивных моделей шведской марки. В основе купе лежит новый карбоновый монокок. Jesko сохраняет знакомый дизайн Koenigsegg с выраженным «носом» и поднимающимися вверх дверьми, но стал чуть длиннее предшественника. Кроме того, у него развитая аэродинамика: выраженные передний спойлер, киль на крыше и большое заднее антикрыло. Суммарно они обеспечивают 1400 кг прижимной силы на скорости свыше 400 км/ч. В отделке салона сочетаются карбон и алькантара, а приборной панелью служит небольшой дисплей. Доработанный 5,0-литровый V8 оснащен двумя турбинами и электрическим компрессором. При работе на бензине он развивает 1280 л. с., а на этаноле – 1600 л. с. В паре с ним работает новая 9-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Ожидается, что Koenigsegg Jesko сможет достичь 480 км/ч. Всего выпустят 125 автомобилей по цене в 3 млн. долларов.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

LAMBORGHINI HURACAN EVO SPIDER

Вслед за купе Lamborghini Huracan обновление прошел и кабриолет, получивший обозначение Evo Spider. У него новый дизайн передней части и небольшое антикрыло сзади. В салоне заменена цифровая панель приборов и появился 8,4-дюймовый сенсорный дисплей. Мощность 5,2-литрового V10 подняли до 640 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 2,9 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Впервые кабриолет Lamborghini Huracan оснастили управляемыми задними колесами.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROADSTER

Версия с мягкой крышей появилась и у экстремального Lamborghini Aventador SVJ. Как и купе, он оснащен 6,5-литровым 770-сильным V12 и способен разогнаться до 100 км/ч за 2,9 с и развить скорость свыше 350 км/ч. Кабриолет оснащен адаптивными амортизаторами и управляемыми задними колесами. От стандартной модели он отличается измененной передней частью, аэродинамическим обвесом и огромным антикрылом. Также Aventador SVJ Roadster облегчен на 50 кг. В отделке салона преобладает алькантара, а дверные ручки заменены петлями. Всего выпустят 800 кабриолетов по цене в 387 тыс. евро.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

MAZDA CX-30

Вседорожник Mazda CX-30 в линейке марки займет нишу между моделями CX-3 и CX-5. Он достигает 4395 мм в длину при колесной базе в 2655 мм и построен на платформе хетчбэка Mazda 3. Внешний вид выдержан в традиционной фирменной стилистике, то есть широкая решетка радиатора в виде улыбки сочетается с раскосыми фарами. У Mazda CX-30 длинный капот и выраженный пластиковый вседорожный обвес. В салоне передняя панель напоминает по форме крыло самолета, а среди приборов центральное место занимает большой спидометр. У всех версий есть 8,8-дюймовый сенсорный экран мультимедиийной системы. Объем багажника равен 430 л. Ожидается, что Mazda CX-30 будут оснащать бензиновыми 2,0-литровыми двигателями мощностью 122 и 180 л. с., дополненными небольшой гибридной установкой, а также 1,8-литровым 116-сильным турбодизелем. Полноприводные версии получат систему векторизации тяги.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

MERCEDES-BENZ CLA SHOOTING BRAKE

К седану Mercedes-Benz CLA второго поколения присоединился универсал Shooting Brake. Он сохранил характерный стремительный профиль с аркообразной формой крыши, а его широкая решетка радиатора по-прежнему украшена большой трехлучевой звездой. Светодиодная оптика пополнила начальную комплектацию, как и камера заднего вида и система автоматического торможения. Длина выросла до 4688 мм, а колесная база – до 2729 мм, что сделало салон просторнее. Объем багажника вырос до 505 л. На передней панели теперь соседствуют два 10,25-дюймовых дисплея – цифровая панель приборов и экран мультимедиа. На первых порах предложат только версию с 2,0-литровым 225-сильным бензиновым турбомотором, хотя позже также появятся 1,3-литровые двигатели с турбонаддувом и 2,0-литровые турбодизели. Привод может быть передним или полным, а за доплату доступны адаптивные амортизаторы. Цена универсала – от 33 тыс. евро.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

MERCEDES-BENZ EQV

Концепт-кар Mercedes-Benz EQV намекает на скорое появление электрифицированного V-Class. Его мотор мощностью 204 л. с. позволяет развивать 160 км/ч, а литий-ионная аккумуляторная батарея на 100 кВт∙ч дает возможность проехать 400 км без подзарядки. Микроавтобус отличается от стандартной модели другим оформлением передней части в стиле вседорожника EQ. У него светодиодная оптика и 19-дюймовые колесные диски. В отделке салона использованы кожа и алькантара.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

MERCEDES-BENZ GLC

Вседорожник Mercedes-Benz GLC немного обновлен. Новые светодиодные фары, измененные решетка радиатора и капот сделали его более похожим на старшего брата GLE. Впервые в качестве опций предложены цифровая панель приборов и 10,25-дюймовый сенсорный дисплей, можно выбрать и систему полуавтономного движения. Мощность 2,0-литрового турбомотора в версии GLC300 выросла до 258 л. с., появились и новые турбодизели такого же объема, развивающие 190 и 240 л. с.

Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

MERCEDES-AMG GT R ROADSTER

У экстремального трекового купе Mercedes-AMG GT R появился собрат с мягкой тканевой крышей. Его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает те же 585 л. с. и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,6 с и развивать 317 км/ч. Задние колеса являются управляемыми. Отличить автомобиль от стандартного кабриолета Mercedes-AMG GT можно по аэродинамическому обвесу и огромному антикрылу. Всего выпустят только 750 этих автомобилей по цене в 159 тыс. долларов.

Новости по категориям