Автосалон в Женеве Salon International de l’Auto-2019: весенние премьеры

У Швейцарии нет своей автопромышленности, но именно здесь проходит один из крупнейших автовыставок в мире – Женевский автосалон Salon International de l’Auto. Проводят его с 1905 года и нынешнее автошоу стало уже 89-ым по счету. Проходит она каждую весну и на этот раз ее провели с 5 по 17 марта. Что ж, подведем итоги.

В 2019 году в огромных павильонах комплекса Palexpo площадью 106 тыс. кв. м выставили в общей сложности почти 1000 автомобилей от 70 разных производителей. Правда, Ford, Hyundai, Jaguar и Land Rover не приехали на выставку.

Тем не менее, в Женеве состоялось более сотни мировых и европейских премьер. Как это заведено, все презентации прошли в первые два дня автосалона, отведенные для прессы и специалистов автомобильной отрасли.

Как ни странно, в этом году в на автошоу преобладали вседорожники, причем довольно-таки мощные. Сразу несколько автопроизводителей показали заряженные модели повышенной проходимости. Впрочем, хватало и спортивных купе, и инновационных электромобилей. И традиционно для Женевы к весне подготовили несколько ярких кабриолетов.

Также Женевский автосалон 2019 года отметился тематическими экспозициями к юбилеям автопроизводителей: 100-летием Bentley и Citroen, 110-летием Bugatti, 120-летием Fiat. Для посетителей также обустроили эко-павильон и организовали яркую шоу-программу с участием звезд автоспорта и шоу-бизнеса.

ALFA ROMEO TONALE

Совсем скоро в линейке Alfa Romeo появится еще один вседорожник, а предваряет его концепт-кар Tonale. Автомобиль меньше по размерам, чем вседорожный Alfa Romeo Stelvio и отличается изящным дизайном. Сохранены и фирменные черты стиля марки вроде «клюва» радиаторной решетки и спрятанных в стойках крыши ручек задних дверей. Узкие фары и фонари – светодиодные, а 22-дюмовые диски напоминают барабан старого телефона. В салоне установлены четыре отдельных кресла, разделенные высоким центральным тоннелем с ярко-красной подсветкой. Обод руля плоский снизу, а показания приборов выведены на дисплей. Вместо зеркал заднего вида – камеры. Известно, что серийная модель будет построена на платформе Jeep Renegade.

ASTON MARTIN AM-RB 003

Британская марка привезла в Швейцарию сразу три концепт-кара. Купе Aston Martin AM-RB 003 намекает на появление в будущем улучшенного варианта модели Valkyrie. У него такой же силуэт со сдвинутым вперед салоном, хотя дизайн элегантнее и сдержаннее. Каплевидные фары являются светодиодными. В отделке салона использованы кожа и карбон. Руль выполнен в стиле Формулы-1, а показания приборов выведены на дисплей. Экраном мультимедийной системы служит смартфон. В отличие от трекового Valkyrie, AM-RB 003 лучше приспособлен для повседневного использования. К тому же, в гибридной установке вместо атмосферного V12 здесь установлен V6 с турбонаддувом.

ASTON MARTIN VANQUISH VISION

Этим же двигателем оснащен и концепт-кар Aston Martin Vanquish Vision, однако он не является гибридом. Автомобиль очень напоминает AM-RB 003 по дизайну, но является более доступной его версией. Так, кузовные панели у него не карбоновые, а из алюминиевых сплавов.

ASTON MARTIN LAGONA ALL-TERRAIN

Lagonda All-Terrain – прототип роскошного вседорожника. У него выраженный клиновидный силуэт с высокой оконной линией. Широкая радиаторная решетка сочетается с тоненькими светодиодными фарами. Оригинально выполнены двухсекционные двери: нижняя их часть открывается традиционно, а верхняя – поднимается. В салоне установлены четыре отдельных кресла, разделенных высоким трансмиссионным тоннелем. Цифровая приборная панель размещена прямо на рулевом колесе. Вседорожник также оснастили автопилотом. Концепт-кар Lagonda All-Terrain является электромобилем, а его серийная версия должна дебютировать в 2022 году.

AUDI Q4 E-TRON

Audi привезли в Женеву сразу два предсерийных электрических вседорожника. Более компактный Q4 e-tron поступит в производство с конца 2020 года. Он достигает 4,59 м в длину при колесной базе в 2,77 м и отличается строгим граненым дизайном с высокой оконной линией. Фирменная широкая фальшрадиаторная решетка сочетается с раскосыми светодиодными фарами. В салоне обод руля плоский снизу, а показания приборов выведены на дисплей. Установлен и большой 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. В основе Audi Q4 e-tron лежит модульная платформа МЕВ, созданная специально для электромобилей. Передние колеса вращает 201-сильный электромотор, а задние – 100-сильный. Суммарных 301 л. с., хватает, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 6,3 с и развивать 180 км/ч. Аккумуляторная батарея на 82 кВт∙ч позволяет проехать 450 км без подзарядки.

AUDI E-TRON SPORTBACK

Audi e-tron Sportback станет серийным уже осенью. По сути, это купеобразная версия модели e-tron, которая уже продается. Автомобиль отличается более покатой линией крыши и заостренным задним спойлером, а также несколько иными бамперами. Два его электромотора суммарно развивают 402 л. с. и позволяют стартовать до 100 км/ч за 5,7 с. С аккумуляторной батареей на 95 кВт∙ч запас хода превышает 400 км. Оснащение включает пневмоподвеску с изменяемым клиренсом.

А заряженный вседорожник Audi SQ5 обзавелся дизельной модификацией. Его 3,0-литровый V6 с электрическим нагнетателем развивает 347 л. с. и обладает крутящим моментом в 700 Нм. С 8-ступенчатой автоматической трансмиссией разгон до 100 км/ч занимает 5,1 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Расход топлива составляет 6,8 л/100 км в смешанном цикле. Как и бензиновый Audi SQ5, дизельная версия получила обвес и 20-дюймовые диски, а в салоне установлены спортивные сиденья и руль.

BENTLEY BENTAYGA SPEED

Bentley Bentayga получил новую заряженную версию Speed. Главная ее особенность – доработанный 6,0-литровый турбированный W12 с увеличенной до 635 л. с. мощностью. Теперь роскошный вседорожник стартует до 100 км/ч за 3,9 с и способен развить 306 км/ч. Узнать новый Bentley Bentayga Speed можно по тонированной оптике, черной решетке радиатора и обвесу. Также предусмотрены спойлер на крыше и 22-дюймовые диски. В салоне появились вставки из алькантары и карбона.

BMW 7 SERIES

В Женеве ожидался дебют BMW X3 М и X4 М, однако их презентацию перенесли на автошоу в Шанхае. Показали же флагманский седан BMW 7 Series, который прошел основательное обновление. Фирменная решетка радиатора стала крупнее, а вот светодиодные фары, наоборот, чуть уже. У «семерки» также новые передние крылья и капот, а фонари теперь растянуты на всю ширину кузова. В салоне появилась новая цифровая панель приборов, а базовую комплектацию пополнила беспроводная зарядка для смартфонов. Мощность 4,4-литрового V8 с турбонаддувом выросла до 530 л. с., а гибридной версии BMW 745e – до 390 л. с.

BUGATTI LA VOITURE NOIRE

К 110-летию марки создали уникальный Bugatti La Voiture Noire. Он построен в единственном экземпляре и уже продан за 16,7 млн. евро бывшему руководителю концерна Volkswagen Фердинанду Пиху. Это самый дорогой новый автомобиль в мире. Модель позиционируют, как духовного преемника легендарного купе Bugatti 57 SC Atlantic, и отдельные черты дизайна позаимствовали у него. Так, на крыше проходит характерный «шов», в духе 30-х годов выполнена и радиаторная решетка, а выхлопных труб целых шесть. В основе La Voiture Noire лежит Bugatti Chiron, то есть он оснащен 8,0-литровым W16 с четырьмя турбинами мощностью 1500 л. с. и способен развить около 420 км/ч.

CITROEN AMI ONE

Citroen посвятили экспозицию в Женеве своему 100-летию. На стенде показали Ami One – концептуальный городской автомобиль длиной 2,5 м и шириной 1,5 м. Весит он всего 425 кг. У него оригинальный дизайн со сдвижной тканевой крышей и дверями, открывающимися в разные стороны. Классическая решетка радиатора с логотипом марки сочетается со стреловидными светодиодными фарами. Специальное приложение для смартфона позволяет брать автомобиль на прокат или в лизинг, а также открывать его без ключа. Внутри показания приборов выведены на дисплей, а руль приплюснут сверху и снизу. Вместо перчаточного ящика – ниша для небольшого чемодана или сумки. Электромотор позволяет разгоняться 45 км/ч, а по французским законам таким автомобилем можно управлять без прав. Дальность пробега составляет 100 км, а зарядить батарею можно всего за 2 часа.

FERRARI F8 TRIBUTO

Новый Ferrari F8 Tributo пришел на смену модели 488 GTB. Купе очень схоже по дизайну с предшественником и сохраняет знакомый элегантный силуэт. Вместе с тем, можно заметить новые светодиодные фары, заостренный «нос» и четыре круглых фонаря. Массу автомобиля уменьшили на 40 кг (до 1330 кг), а прижимная сила увеличена на 15%. Во внутренней отделке сочетаются кожа и карбон. На рулевое колесо вынесены кнопки запуска двигателя, управления светом фар, указателями поворотов и стеклоочистителями. Знакомый 3,9-литровый V8 с двумя турбинами доработан и теперь выдает 720 л. с. и 770 Н∙м. С 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями разгон до 100 км/ч занимает 2,9 с, а максимальная скорость равна 340 км/ч. Обязательными являются электронный дифференциал повышенного трения, адаптивные амортизаторы и карбоново-керамические тормоза. Цена Ferrari F8 Tributo – от 230 тыс. евро.

FIAT CENTOVENTI

Концепт-кар Fiat Centoventi посвящен 120-летию итальянской марки. Он показывает, каким может быть новый Fiat Panda. Это небольшой городской автомобиль с высоким капотом и колесами, разнесенными по углам кузова. Для удобства посадки и высадки двери выполнены распашными, а центральные стойки крыши отсутствуют. Программа персонализации позволяет выбирать цвет крыши, бамперов, колесных дисков и накладок на боковины. В салоне на передней панели установлен 20-дюймовый дисплей, на который выведены показания приборов и данные мультимедийной системы. Fiat Centoventi – электромобиль, а его аккумуляторная батарея модульная и состоит из нескольких съемных блоков. Таким образом можно создавать версии с запасом хода от 100 до 500 км.

HONDA E

Инженеры Honda уже давно работают над городским электромобилем и он должен поступить в производство с конца нынешнего года. Пока же в Женеву привезли уже второй его прототип – Honda e. Хетчбэк с виду очень напоминает Honda Civic первого поколения благодаря характерному профилю и круглым фарам. Ручки задних дверей спрятаны в стойках крыши. Вместо зеркал заднего вида установлены камеры. В салоне традиционное японское дерево сочетается с тремя крупными дисплеями на передней панели. Характеристики серийной модели пока держат в секрете. Известно только, что дальность пробега превысит 200 км, а зарядить электромобиль Honda на 80% можно будет за 30 минут.

ITALDESIGN DAVINCI

Кузовное ателье Italdesign решило отметить 500-летие с дня смерти Леонардо да Винчи. Концепт-кар DaVinci – утонченное четырехместное туристическое купе. У него вытянутый силуэт с заостренным «носом» и раскосыми светодиодными фарами. Двери автомобиля поднимаются вверх. Во внутренней отделке сочетаются замша и полированный алюминий. Помимо цифровой панели приборов в салоне предусмотрены еще два дисплея. Italdesign DaVinci представили в двух вариантах – с 4,0-литровым турбированным V8 и электрической силовой установкой.

KIA IMAGINE

Kia Imagine – концептуальный электромобиль корейской марки, сочетающий в себе черты седана и вседорожника. У него стремительный силуэт с покатой формой крыши и высокой оконной линией. Подчеркивают профиль большие 22-дюймовые колесные диски. Весьма необычно решена светодиодная передняя оптика. Задние двери открываются против движения, а центральные стойки крыши отсутствуют. В салоне очень сюрреалистично выглядит передняя панель, на которой установили 21 небольшой жидкокристаллический дисплей. Руль напоминает авиационный штурвал. Вместо зеркал заднего вида предусмотрены камеры.

KIA NIRO

Гибрид Kia Niro прошел небольшое обновление. У него новые бамперы, оптика и решетка радиатора. В салоне улучшены материалы отделки, а в более дорогих версиях предусмотрены новая цифровая панель приборов и 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Среди опций также появилась система полуавтономного движения.

KOENIGSEGG JESKO

Koenigsegg Jesko – представитель следующего поколения спортивных моделей шведской марки. В основе купе лежит новый карбоновый монокок. Jesko сохраняет знакомый дизайн Koenigsegg с выраженным «носом» и поднимающимися вверх дверьми, но стал чуть длиннее предшественника. Кроме того, у него развитая аэродинамика: выраженные передний спойлер, киль на крыше и большое заднее антикрыло. Суммарно они обеспечивают 1400 кг прижимной силы на скорости свыше 400 км/ч. В отделке салона сочетаются карбон и алькантара, а приборной панелью служит небольшой дисплей. Доработанный 5,0-литровый V8 оснащен двумя турбинами и электрическим компрессором. При работе на бензине он развивает 1280 л. с., а на этаноле – 1600 л. с. В паре с ним работает новая 9-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Ожидается, что Koenigsegg Jesko сможет достичь 480 км/ч. Всего выпустят 125 автомобилей по цене в 3 млн. долларов.

LAMBORGHINI HURACAN EVO SPIDER

Вслед за купе Lamborghini Huracan обновление прошел и кабриолет, получивший обозначение Evo Spider. У него новый дизайн передней части и небольшое антикрыло сзади. В салоне заменена цифровая панель приборов и появился 8,4-дюймовый сенсорный дисплей. Мощность 5,2-литрового V10 подняли до 640 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 2,9 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Впервые кабриолет Lamborghini Huracan оснастили управляемыми задними колесами.

LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROADSTER

Версия с мягкой крышей появилась и у экстремального Lamborghini Aventador SVJ. Как и купе, он оснащен 6,5-литровым 770-сильным V12 и способен разогнаться до 100 км/ч за 2,9 с и развить скорость свыше 350 км/ч. Кабриолет оснащен адаптивными амортизаторами и управляемыми задними колесами. От стандартной модели он отличается измененной передней частью, аэродинамическим обвесом и огромным антикрылом. Также Aventador SVJ Roadster облегчен на 50 кг. В отделке салона преобладает алькантара, а дверные ручки заменены петлями. Всего выпустят 800 кабриолетов по цене в 387 тыс. евро.

MAZDA CX-30

Вседорожник Mazda CX-30 в линейке марки займет нишу между моделями CX-3 и CX-5. Он достигает 4395 мм в длину при колесной базе в 2655 мм и построен на платформе хетчбэка Mazda 3. Внешний вид выдержан в традиционной фирменной стилистике, то есть широкая решетка радиатора в виде улыбки сочетается с раскосыми фарами. У Mazda CX-30 длинный капот и выраженный пластиковый вседорожный обвес. В салоне передняя панель напоминает по форме крыло самолета, а среди приборов центральное место занимает большой спидометр. У всех версий есть 8,8-дюймовый сенсорный экран мультимедиийной системы. Объем багажника равен 430 л. Ожидается, что Mazda CX-30 будут оснащать бензиновыми 2,0-литровыми двигателями мощностью 122 и 180 л. с., дополненными небольшой гибридной установкой, а также 1,8-литровым 116-сильным турбодизелем. Полноприводные версии получат систему векторизации тяги.

MERCEDES-BENZ CLA SHOOTING BRAKE

К седану Mercedes-Benz CLA второго поколения присоединился универсал Shooting Brake. Он сохранил характерный стремительный профиль с аркообразной формой крыши, а его широкая решетка радиатора по-прежнему украшена большой трехлучевой звездой. Светодиодная оптика пополнила начальную комплектацию, как и камера заднего вида и система автоматического торможения. Длина выросла до 4688 мм, а колесная база – до 2729 мм, что сделало салон просторнее. Объем багажника вырос до 505 л. На передней панели теперь соседствуют два 10,25-дюймовых дисплея – цифровая панель приборов и экран мультимедиа. На первых порах предложат только версию с 2,0-литровым 225-сильным бензиновым турбомотором, хотя позже также появятся 1,3-литровые двигатели с турбонаддувом и 2,0-литровые турбодизели. Привод может быть передним или полным, а за доплату доступны адаптивные амортизаторы. Цена универсала – от 33 тыс. евро.

MERCEDES-BENZ EQV

Концепт-кар Mercedes-Benz EQV намекает на скорое появление электрифицированного V-Class. Его мотор мощностью 204 л. с. позволяет развивать 160 км/ч, а литий-ионная аккумуляторная батарея на 100 кВт∙ч дает возможность проехать 400 км без подзарядки. Микроавтобус отличается от стандартной модели другим оформлением передней части в стиле вседорожника EQ. У него светодиодная оптика и 19-дюймовые колесные диски. В отделке салона использованы кожа и алькантара.

MERCEDES-BENZ GLC

Вседорожник Mercedes-Benz GLC немного обновлен. Новые светодиодные фары, измененные решетка радиатора и капот сделали его более похожим на старшего брата GLE. Впервые в качестве опций предложены цифровая панель приборов и 10,25-дюймовый сенсорный дисплей, можно выбрать и систему полуавтономного движения. Мощность 2,0-литрового турбомотора в версии GLC300 выросла до 258 л. с., появились и новые турбодизели такого же объема, развивающие 190 и 240 л. с.

MERCEDES-AMG GT R ROADSTER

У экстремального трекового купе Mercedes-AMG GT R появился собрат с мягкой тканевой крышей. Его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает те же 585 л. с. и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,6 с и развивать 317 км/ч. Задние колеса являются управляемыми. Отличить автомобиль от стандартного кабриолета Mercedes-AMG GT можно по аэродинамическому обвесу и огромному антикрылу. Всего выпустят только 750 этих автомобилей по цене в 159 тыс. долларов.