Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

5 июля 2019 года

Главная Новости Разное

Поделиться
Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Дизайн пересмотрен для придания Mono более агрессивного и футуристичного вида. На новом «носу акулы» расположились светодиодные фары. Внесено множество аэродинамических улучшений.

В Гудвуде представлен BAC Mono R — вторая генерация одноместного трек-кара от братьев-англичан Иэна и Нила Бриггсов (Briggs Automotive Company). Мощность бензинового атмосферника 2.5 повышена до 345 л.с. (+36). При снаряжённой массе, сниженной на 25 кг (до 555), это означает 620 сил на тонну или 138 л.с. на литр. Разгон до 96,5 км/ч отныне занимает 2,5 с (-0,3). Максимальная скорость прежняя — 274 км/ч.

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Длина машинки выросла на 25 мм (до 3977), высота уменьшилась на 20 (3932). Ширина, колёсная база и клиренс, очевидно, прежние — 1836, 2565, 100–110 мм. «В базе» на всех Mono R идут шины Pirelli Trofeo R размерности 255/40 ZR17.

Двигатель, разработанный совместно с фирмой Mountune на основе фордовского мотора Duratec, оптимизирован и теперь раскручивается до 8800 об/мин (+1000). Геометрия подвески изменена для избавления от клевков при торможении и приседаний на старте. Появились двухрежимные амортизаторы Ohlins. Аккумулятор переместился в центр, под кресло водителя, ради оптимальной развесовки по осям. С той же целью был спущен пониже топливный бак (увеличенного, кстати, объёма). Сокращён тормозной путь.

Все 44 кузовные панели «спроектированы с нуля», поскольку в каждой из них используется углеволокно, обогащённое графеном. Британцы утверждают, что «эрка» — первый в мире серийный автомобиль с этим революционным материалом. Кроме того, впервые была применена технология 3D-печати деталей из полимеров. Сбросу лишнего веса способствовали компоненты из магния (в шасси) и титана (выпуск). Одни лишь углеродокерамические тормоза сэкономили 2,55 кг.

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Внутри Mono, как сообщают создатели, «остаётся идеальным чистым листом для персонализации». Облегчённый штурвал и боковые панели из углепластика — новые.

Перспективы у «эрки» неопределённые. Британцы ограничили тираж Mono R тридцатью экземплярами. И все баркетты уже распроданы, хотя стартовая цена составляет 190 950 фунтов (15,2 млн рублей), а поставки клиентам запланированы на четвёртый квартал. Тем временем братья Бриггс разрабатывают двухместный (Stereo?) гиперкар с гибридной установкой и подумывают об электрификации Mono.

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Авторами проекта выступили инженер Нил Бриггс и его брат-дизайнер Иэн, основавшие в Ливерпуле фирму Briggs Automotive Company (BAC). Трек-кар имеет доступ на дороги общего пользования, а название Mono объясняется одним местом в салоне. На счету машинки есть рекордный (среди дорожных моделей) подъём на холм в Гудвуде за 47,9 с.

Первое поколение баркетты BAC Mono увидело свет в 2011 году с бензиновой «четвёркой» 2.3 (284 л.с., 280 Н•м) от фирмы Cosworth и шестиступенчатой секвентальной коробкой. Разгон до 96,5 км/ч длился 2,8 с. В 2015-м трек-кар пережил реформу. Она не повлияла на внешность, но принесла новый атмосферник 2.5 (309 л.с., 308 Н•м), построенный британской компанией Mountune на базе мотора Ford Duratec. Как ни странно, динамика после смены двигателя осталась прежней. В 2016-м машинка обзавелась 17-дюймовыми дисками из углепластика и колёсными арками из графена.

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Баркетта BAC Mono во втором поколении стала «эркой»

Главная Новости Разное

Поделиться

Еще по теме

Самую низкополигональную машину в мире продают по цене Land Cruiser Prado

Самую низкополигональную машину в мире продают по цене Land Cruiser Prado

Бренд MG расширил линейку электрокаров для Европы

Бренд MG расширил линейку электрокаров для Европы

Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй

Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй

Самые странные и нелепые автомобильные законы Северной и Южной Америки

Самые странные и нелепые автомобильные законы Северной и Южной Америки

Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах

Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Mini JCW GP от Beek Auto Racing напомнил о раллийном Форде

Mini JCW GP от Beek Auto Racing напомнил о раллийном Форде

10 конкурентов Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

10 конкурентов Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy