Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

27 августа 2019 года

Главная Новости Разное

Поделиться
Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

Даже под покрывалом видно, что общие формы новичка очень близки к последним творениям компании, моделям GT MF4 и GT MF5. Сохранены фирменные черты: каплевидная решётка радиатора с вертикальными планками и круглая оптика (два кружка, один над другим, с каждой стороны).

Крохотная немецкая компания Wiesmann анонсировала новый автомобиль, чья премьера состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Технических данных нет, однако многое можно реконструировать, если посмотреть на историю фирмы и её машин. Совсем коротко: основанная в 1988 году компания выпускала мелкосерийные спорткары с агрегатами BMW. В марте 2013-го она представила «юбилейное» (25 лет) купе Wiesmann GT MF4-CS, а уже в августе обанкротилась. (Основатели, братья Мартин и Фридхельм Висманны, её покинули.)

Только в 2015 году компания нашла новых владельцев и инвесторов в лице британцев Рохина и Сахира Берри. В 2017-м ей удалось заключить с BMW контракт о новых поставках двигателей. И только тогда закипела работа над следующей моделью.

Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

Самое мощное до сих пор купе Висмана называлось GT MF5 (2009–2014 гг). В начале выпуска оно оснащалось атмосферником BMW V10 5.0 S85 на 507 «лошадок», а с 2010-го — наддувным мотором BMW V8 4.4 S63 (555 л.с., 680 Н•м). Тяга на заднюю ось шла через семиступенчатый «робот» SMG. Максималка равнялась 311 км/ч, разгон до сотни занимал 3,9 с.

Свою стратегию развития под новым управлением Wiesmann парадоксально называет «радикальной эволюцией». Легко догадаться, что радикальной ломки стиля, подхода к конструированию не будет, просто в недрах Висманов окажутся более современные версии узлов BMW. По всему получается: в таинственном спорткаре 2019 года можно ожидать наддувную «восьмёрку» 4.4 из семейства N63 либо S63 в какой-то из последних модификаций.

Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

За свою не очень длинную историю фирма Wiesmann успела отметиться даже концептом. Это была баркетта Spyder Concept, представленная в Женеве-2011. Под капотом был установлен мотор BMW V8 4.0 (420 л.с., 400 Н•м). Максималка концепта равнялась 290 км/ч, а разгон до сотни требовал менее четырёх секунд, во многом благодаря снаряжённой массе меньше тонны.

В частности, V8 S63 на актуальных моделях BMW M5 Competition и M8 Competition выдаёт 625 л.с. и 750 Н•м. Если этот уровень сохранится и на Висмане, это будет шаг вперёд по сравнению с предыдущими моделями. Как и прежде, Висманы должны собираться на заводе фирмы в немецком Дюльмене. Прочие детали могут последовать ближе к автосалону. Ведь сейчас даже на фирменном сайте Висмана стоит заглушка с тем самым тизером, а обновлённый сайт производитель обещает запустить в сентябре.

Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

Мускулистое купе, спрятанное под покрывалом, щеголяет развитыми колесными арками, динамичным силуэтом и хорошо различимой радиаторной решеткой в фирменном стиле. По данным издания AutoRai.nl, фото сделано на заводе компании в немецком городе Дюльмен.

Прочих деталей пока разглядеть не удается. Но, по некоторым предположениям, запланированная новинка может стать модернизированной версией спорткара с обозначением MF4-CS (на фото), который дебютировал еще в 2013 году. Оснащали его тогда восьмицилиндровым 420-сильным мотором, который позволял машине ускоряться до 100 км/ч за 4,4 секунды.

По другой версии, речь идет о принципиально новой модели, для которой немцам открыли доступ к силовому агрегату BMW M5 актуального поколения. Этот четырехлитровый V8 значительно мощнее – его отдача колеблется в диапазоне от 600 до 625 л.с. Для новинки от Wiesmann двигатель могут несколько дефорсировать, но он в любом случае будет мощнее того мотора, который немцы используют сейчас.

Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

Новый ретро-спорткар Wiesmann породнится с BMW M5

Главная Новости Разное

Поделиться

Еще по теме

Самую низкополигональную машину в мире продают по цене Land Cruiser Prado

Самую низкополигональную машину в мире продают по цене Land Cruiser Prado

Бренд MG расширил линейку электрокаров для Европы

Бренд MG расширил линейку электрокаров для Европы

Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй

Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй

Самые странные и нелепые автомобильные законы Северной и Южной Америки

Самые странные и нелепые автомобильные законы Северной и Южной Америки

Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах

Понаехали: Toyota Tundra и другие «неамериканские» пикапы в Штатах

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Mini JCW GP от Beek Auto Racing напомнил о раллийном Форде

Mini JCW GP от Beek Auto Racing напомнил о раллийном Форде

10 конкурентов Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

10 конкурентов Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy