Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Разное6 сентября 2019 года

Машина насчитывает в длину около 4900 мм и обладает трёхметровой колёсной базой. В основе лежит новая архитектура SEPA (Smart Electric Platform Architecture). Ясно, что Xpeng P7 метит в Теслу Model S

Китайская фирма Xpeng Motors уже выпустила на домашний рынок электрический кроссовер Xpeng G3. Он развивает 197 л.с., 300 Н•м, наделён запасом хода в 520 км по стандарту NEDC и стоит 159 800–196 800 юаней. До сокращения субсидий продавалось больше 2000 машин в месяц, за июль спрос снизился до 1500 штук. Тем не менее компания заканчивает работу над второй моделью — «четырёхдверным купе» P7. Седан уже демонстрировался весной на автошоу в Шанхае, но без интерьера, а сейчас в доработанном виде едет на выставку в Чэнду. Запуск намечен на второй квартал 2020-го.

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Двухмоторная полноприводная система (мощность неизвестна) должна разгонять седан P7 до сотни за четыре секунды. Пробег без подзарядки в цикле NEDC будто бы превышает 600 км. Автопилот XPilot 3.0 якобы достиг третьего уровня по шкале SAE.

Пользовательский интерфейс XUI (Xpeng User Interface) взаимодействует с водителем, распознавая не только его голос, но и выражение лица. Модель в целом завязана на онлайн-экосистему со связью 5G. При этом сотрудники фирмы не раз обвинялись в воровстве интеллектуальной собственности у компаний Apple и Tesla. У последней они, похоже, спёрли программный код автопилота. В ответ на претензии Xpeng уверяет, что ведёт внутреннее расследование. Впрочем, систему на чипе Nvidia Drive Xavier и процессор Qualcomm Snapdragon 820A китайцы используют легально.

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Второй моделью марки Xpeng станет большой седан P7

Новости по категориям