Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Новости Суперкары

29 октября 2019 года

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Теперь можно говорить не только о внешнем сходстве современного De Tomaso с прототипом Sport 5000 1965 года. Обе среднемоторные машины снабжены американскими «восьмёрками» близкого объёма.

В прежние времена итальянская марка De Tomaso частенько использовала двигатели Ford. Её новые владельцы решили не изменять традициям и выбрали для спорткара P72 фордовский пятилитровый двигатель V8. Конкретная модификация не уточняется, но, вероятнее всего, речь идёт о «восьмёрке» Coyote. Доработкой займётся ателье Roush Performance, которое, кроме прочего, участвовало в работе над моторами суперкара Ford GT двух последних поколений.

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

«Восьмёрка» 5.0 Coyote появилась на Мустангах GT в 2010 году и относится к модульному семейству, которое Ford развивает с 1991 года. Алюминиевый агрегат с развалом блока 90º, цепным приводом ГРМ и чугунным напылением цилиндров в заводском атмосферном варианте оснащён комбинированным впрыском топлива, а также фазовращателями на впуске и выпуске. Степень сжатия — 12,0:1. Пиковая мощность — 486 л.с. на Мустанге Bullit. В 2018 году мотор вошёл в мировой топ-10 рейтинга Wards Auto.

Известно, что V8 в P72 будет дополнен приводным нагнетателем, а отдача должна превысить 700 л.с. и 825 Н•м. При этом максимальная частота вращения коленвала составит свыше 7500 об/мин. Особое внимание уделено голосу двигателя: P72 должен казаться «атмосферным», по возможности маскируя характерный «компрессорный» звук. Прежде чем приступить к совместной работе с Раушем, De Tomaso и Ford договорились о поставках базовых агрегатов, последующей сервисной поддержке и доступе к омологационной базе концерна.

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Перебирать передачи можно будет только с помощью шестиступенчатой «механики» — коробку DeTomaso разрабатывает самостоятельно.

Ранее предполагалось, что P72 получит тот же 12-цилиндровый атмосферник Autotecnica Motori/HWA AG , что заявлен для суперкара Apollo Intensa Emozione. Автомобили создаются под крылом одного инвестора, гонконгской фирмы Ideal Team Ventures, предположительно, на основе унифицированного углепластикового шасси. Всего будет выпущено 72 берлинетт Р72 ценой около 750 000 евро. Ранее сообщалось, что начало производства намечено на 2020 год.

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Суперкару De Tomaso P72 подобран исторически верный мотор

Поделиться

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

McLaren 720S от бюро SWAE показал 3D-печать из титана

McLaren 720S от бюро SWAE показал 3D-печать из титана

Купе GMA T.50s Niki Lauda восславило чемпиона Формулы-1

Купе GMA T.50s Niki Lauda восславило чемпиона Формулы-1

Ателье Novitec добавило сил родстеру Ferrari 812 GTS

Ателье Novitec добавило сил родстеру Ferrari 812 GTS

Koenigsegg разгоняет гиперкары до 300 км/ч перед продажей

Koenigsegg разгоняет гиперкары до 300 км/ч перед продажей

Категории