Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

11 ноября 2019 года

Главная Новости Суперкары

Поделиться
Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

Гиперкар Aspark Owl обошел даже 2000-сильный Lotus Evija

Компания Aspark, основным бизнесом которой является подбор персонала, показала на автосалоне в Дубае серийную версию электрического гиперкара Owl. Первый японский автомобиль такого класса получил силовую установку мощностью более 2000 лошадиных сил и бешеную динамику — 60 миль в час (97 километров в час) он набирает за 1,69 секунды.

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

На пути к серийному производству Aspark Owl обзавелся обычными боковыми зеркалами со встроенными камерами, боковым остеклением со стороны водителя с опускаемой центральной секцией, активным задним крылом, которое поднимается на 150 километрах в час, и довольно продуманным салоном. Шасси гиперкара с зонами деформации в виде сот изготовлено из углепластика и нержавеющей стали и весит 120 килограммов. Панели кузова — армированный углеволокном полимер — добавляют еще 60 килограммов. Общая масса — 1900 килограммов при высоте в 99 сантиметров.

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

Франкфуртский концепт «Совы» обладал мощностью всего в 435 сил, прототип был 1000-сильным, но серийный вариант форсировали вдвое — до 2012 лошадиных сил (2000 Нм). Это сделало японский гиперкар самой мощной серийной машиной в мире. Он превзошел Pininfarina Battista, Rimac C_Two (у обоих 1900 сил и 2300 Нм) и даже недавнего лидера — Lotus Evija (2000 сил и 1700 Нм).

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

Силовая установка Aspark Owl состоит из четырех синхронных электромоторов на постоянных магнитах и 800-вольтовой тяговой батареи на 64 киловатт-часа. В пике аккумулятор, являющийся частью силовой структуры шасси, выдает 1300 киловатт энергии, а наполнить его от 44-киловаттного терминала можно за 80 минут. От перегрева и перезарядки батарею защищает фирменная система, анализирующая параметры каждой отдельной ячейки.

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

С места до 60 миль в час (97 километров в час) полноприводный Aspark Owl разгоняется за 1,69 секунды (с дорожными шинами). Правда, перед этим, так же как и «Римаку», японскому гиперкару нужно проехать 30,5 сантиметра; набор 300 километров в час займет 10,6 секунды. В последнем случае Lotus Evija окажется быстрее, ведь он достигнет этой отметки уже через девять секунд. Максимальная скорость Owl — 400 километров в час. Запас хода — 450 километров.

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

За остановку с трехзначных скоростей отвечают углерод-керамические роторы с 10-поршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Подвеска — гидравлическая: предусмотрена автоматическая и ручная регулировка клиренса в диапазоне 80-160 миллиметров. У «Совы» есть четыре ездовых режима: для города, дождя/снега, спортивный и «максимальное ускорение». Также в списке значится обширный перечень ассистирующих систем, климат-контроль, медиасистема, четыре дисплея и бесключевой доступ.

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

Сборку Aspark Owl наладят в Турине, на заводе Manifattura Automobili Torino. Тираж гиперкара ценой 2 900 000 евро ограничат 50 экземплярами. Первые поставки клиентам запланированы на второй квартал 2020 года. Заказы уже принимаются.

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

Японцы построили самый мощный серийный автомобиль в мире

Главная Новости Суперкары

Поделиться

Еще по теме

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

McLaren 720S от бюро SWAE показал 3D-печать из титана

McLaren 720S от бюро SWAE показал 3D-печать из титана

Купе GMA T.50s Niki Lauda восславило чемпиона Формулы-1

Купе GMA T.50s Niki Lauda восславило чемпиона Формулы-1

Ателье Novitec добавило сил родстеру Ferrari 812 GTS

Ателье Novitec добавило сил родстеру Ferrari 812 GTS

Гениальное сумасшествие: поразительные автомобили Rinspeed

Гениальное сумасшествие: поразительные автомобили Rinspeed

Aston Martin представил гибридный суперкар Valhalla

Aston Martin представил гибридный суперкар Valhalla

7 кроссоверов Hyundai, которых вы не видели

7 кроссоверов Hyundai, которых вы не видели

Семейство Kia Ceed обновило внешность для рынков Европы

Семейство Kia Ceed обновило внешность для рынков Европы

280 сил и 5,3 секунды до «сотни»: Hyundai представила «горячую» Elantra N

280 сил и 5,3 секунды до «сотни»: Hyundai представила «горячую» Elantra N

10 китайских автомобилей, о которых вы могли не знать

10 китайских автомобилей, о которых вы могли не знать

Opel Astra сменила поколение и впервые стала гибридом

Opel Astra сменила поколение и впервые стала гибридом

Кроссовер Ford Mustang Mach-E показал сверхнизкий расход электроэнергии и попал в Книгу рекордов Гиннесса

Кроссовер Ford Mustang Mach-E показал сверхнизкий расход электроэнергии и попал в Книгу рекордов Гиннесса