Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

22 апреля 2020 года

Главная Новости Суперкары

Поделиться
Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

Шведская компания Koenigsegg славится своими высокоскоростными мелкосерийными спорткупе. Они поставили несколько рекордов скорости среди серийных автомобилей и теперь шведы готовятся к новому достижению – преодолеть порог в 500 км/ч. Рекордсменом должен стать Koenigsegg Jesko Absolut.

Koenigsegg Jesko Absolut представляет новое поколение спорткупе шведской марки. У автомобиля продумана аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления равен 0,278. Было решено отказаться от антикрыла и вместо него предусмотрены два небольших киля. Задние колеса получили аэродинамические колпаки. Монокок и кузовные панели выполнены из карбона, поэтому весит 4,8-метровый Jesko Absolut всего 1320 кг.

Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

Купе отличается элегантным обтекаемым дизайном с плавными обводами и вытянутым профилем. У него сдвинутый вперед салон и тоненькие светодиодные фары. Двери, как и у всех Koenigsegg, поднимаются вверх, а крыша выполнена съемной. В боковинах заметны широкие воздухозаборники, а сзади обращают на себя широкие сдвоенные выхлопные трубы.

Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

В отделке салона использованы легкие карбон и алькантара. Показания приборов выведены на небольшой 5,0-дюймовый дисплей, а на центральной панели установлен сенсорный экран мультимедийной системы с диагональю в 9 дюймов. Сенсорные и все кнопки в салоне. Ковшеобразные спортивные кресла имеют карбоновый каркас и оснащены электроприводом.

Koenigsegg Jesko Absolut оснащен 5,0-литровым V8 с двумя турбинами. Работая на бензине, он развивает 1298 л. с. и обладает 1000 Н∙м крутящего момента. На этаноле Е85 производительность мотора выше – 1625 л. с. и 1500 Н∙м. В Koenigsegg утверждают, что теоретически Jesko Absolut может развить около 530 км/ч, но реальную скорость проверят на испытаниях.

Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

В паре с «восьмеркой» работает революционная 9-ступенчатая роботизированная трансмиссия с несколькими сцеплениями. Купе получило регулируемые амортизаторы Öhlins, причем на каждую ось их по три – по одному на колесо плюс дополнительный горизонтальный амортизатор, борющийся с нежелательными движениями кузова при резком старте. Естественно, предусмотрены и карбоново-керамические тормоза.

Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

Новый Koenigsegg Jesko Absolut выпустят лимитированной серией из нескольких десятков машин. Стоимость автомобиля составит около 3 миллионов долларов.

Премьера Koenigsegg Jesko Absolut: цель – 500 км/ч

Главная Новости Суперкары

Поделиться

Еще по теме

Benarrow: немецкий суперкар, о котором вы не знали

Benarrow: немецкий суперкар, о котором вы не знали

Суперкары Америки: 500 км/ч — не предел

Суперкары Америки: 500 км/ч — не предел

Финальный Ford GT Heritage отдал дань уважения прототипам

Финальный Ford GT Heritage отдал дань уважения прототипам

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

Седан Honda Civic Si поманил улучшенной управляемостью

Седан Honda Civic Si поманил улучшенной управляемостью

Автомобили, которых вы не ожидали от Peugeot

Автомобили, которых вы не ожидали от Peugeot