Первый экземпляр «неоклассического» купе IsoRivolta GTZ передан покупателю

Новости Суперкары

06 ноября 2020 года

Первый экземпляр «неоклассического» купе IsoRivolta GTZ передан покупателю

Машина построена на шасси Chevrolet Corvette Z06

Первый экземпляр анонсированного в июле купе Zagato IsoRivolta GTZ передан покупателю. Берлинетта, в дизайне которой, по словам компании, используется неоклассический подход, воспевает историческую модель Iso Grifo A3/L, но в отличие от неё построена не на оригинальном шасси, а на «тележке» предыдущего Chevrolet Corvette Z06.

Первый экземпляр «неоклассического» купе IsoRivolta GTZ передан покупателю

IsoRivolta GTZ

В целом трибьют-проект Zagato скроен по тем же лекалам, что и классический Iso Grifo A3 — но со своими особенностями. Вместо оригинального шасси, итальянцы использовали начинку проверенного временем Chevrolet Corvette Z06 (C7), заимствовав у донора даже стандартный компрессорный мотор V8 6.2 LT4 мощностью 660 сил и 881 Нм момента. Правда, несколько месяцев назад речь шла о совсем другом агрегате — «восьмерке» объемом 6,8 литра.

Первый экземпляр «неоклассического» купе IsoRivolta GTZ передан покупателю

IsoRivolta GTZ

Chevrolet Corvette Z06 можно было укомплектовать либо семиступенчатой «механикой» Tremec, либо автоматом Hydramatic 8L90 с подрулевыми лепестками, но IsoRivolta GTZ, судя по всему, достался только второй вариант. По данным Zagato, с места до «сотни» неоклассическая двухдверка разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость — 315 километров в час.

Первый экземпляр «неоклассического» купе IsoRivolta GTZ передан покупателю

IsoRivolta GTZ

Общий тираж Zagato IsoRivolta GTZ — 19 штук, из которых 9 уже заказаны. Первый экземпляр Ривольты передан клиенту из швейцарского Люцерна. Машина окрашена в зеленый Monza Green в сочетании с коричневым салоном. Цена пока не озвучена.

Поделиться

Категории