Автомобиль получил весьма агрессивный облик, со множеством разного вида аэродинамических поверхностей, каналов и воздухозаборников. Купе построено вокруг углепластикового шасси с внешними панелями из того же материала.

Обещанный недавно суперкар компании Ginetta рассекречен в Сети перед официальной премьерой машины в Женеве. Он раскрыт не полностью — скажем, не представлен интерьер. И более того, даже название этой модели британцы обещают огласить только на автосалоне, как и указать точную цену (пока обозначен примерный порядок «до 400 тысяч фунтов»). Зато теперь ясно, как купе выглядит и что за мотор у него под капотом.

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Затейливый рисунок колёсных дисков, передние крылья с огромными вентиляционными прорезями, выхлопные патрубки на порогах настраивают на боевой лад. Длина купе равна 4640 мм, ширина — примерно 1,9 м, а база — 2,6.

С двигателя и начнём. По информации издания Autocar, компания Ginetta создала свой собственный. Это атмосферник V8 6.0 с выточенным из алюминия блоком и системой смазки с сухим картером. Отдача — 608 л.с. и 705 Н•м. По словам главы фирмы Лоуренса Томлинсона, инженеры думают и над тысячесильной версией, не пояснив, будет ли такая отдача достигнута ростом объёма или на тот же блок водрузят какой-либо тип наддува. В любом случае, пока модель выйдет на рынок атмосферной и это, по мнению создателей, хорошо, ибо обеспечивает ясную линейную реакцию на нажатие педали газа.

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Секвентальная шестиступенчатая коробка передач, управляемая подрулевыми лепестками, тоже является собственным проектом Джинетты. Этот «робот» сблокирован с задним дифференциалом, а с мотором (и с двойным сцеплением) его связывает короткий углепластиковый трансмиссионный вал. Двигатель здесь установлен перед салоном, но в пределах колёсной базы. Так что его задняя часть расположена едва ли не под самой центральной консолью, а статическое распределение веса модели составляет почти идеальные 49% на 51% в пользу задней оси.

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Среди немногочисленных характеристик указаны модель и размерность шин: Michelin Pilot Sport 4, 275/35 ZR19 спереди и 305/30 ZR20 сзади. Тормозная система марки Alcon с углеродокерамическими дисками. Прижимная сила на скорости 160 км/ч достигает эквивалента 376 кг.

Автомобиль использует подвески на двойных поперечных рычагах с толкающими штангами и блоками «пружина-амортизатор», вынесенными ближе к центру машины. Удивительно при этом, что внутри осталось место под багажник, вмещающий две полные сумки для гольфа. И вообще, машина обещает быть практичной: тут есть климат-контроль, камера заднего вида и датчики парковки, навигация, электронный стояночный тормоз.

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Снаряжённая масса модели составляет всего 1150 кг, что во многом определяет динамику. Правда, разгон с нуля до сотни не раскрыт, зато максималка должна составить 200 миль/ч (322 км/ч) или чуть выше. Первые поставки клиентам намечены на январь 2020-го. На машину, толком ещё и не представленную, уже получено четырнадцать заказов. При этом в 2020-м британцы намерены собрать двадцать экземпляров, а в последующие годы выпускать по 30–50 штук в год.

На Женевском автошоу (один из снимков с него мы поместили под заголовок) выяснилось, что новый суперкар получил имя Akula. Вытянутый нос машины и правда напоминает акулу с некоторых ракурсов, да и боковые «жабры» за передними крыльями намеренно сделаны такими. А вот почему в роли названия взято именно русское слово «акула» (Akula), а не более логичное английское Shark? Объяснение любопытно.

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Компания уточнила цену Акулы: 340 000 фунтов

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Также Ginetta заявила, что в цену машины входят трек-дни для клиентов, в ходе которых покупатель под руководством инструкторов фирмы сможет не только освоить саму Акулу в предельных режимах, но и поездить на гоночных Джинеттах: купе G40 и лемановском спортпрототипе G58.

Авторы купе вдохновлялись образом океанского хищника, но также хотели передать характер атомных советских/российских подлодок, известных под кодом НАТО Akula, а у нас — как проект 971 «Щука-Б». В понимании британцев многоцелевые субмарины класса Akula, способные уничтожать подводные, надводные и береговые цели, — это тоже хищники, рыщущие в океане.

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Суперкар Ginetta Akula удивил агрегатами

Новости по категориям