Недалеко от Манамы, столицы Бахрейна, находится одна из самых больших частных коллекций суперкаров в мире и крупнейшая в богатом Бахрейне. Точные координаты места держатся в секрете и можно понять осторожность владельца. Если бы в вашем гараже находилось суперкаров на сумму 100 миллионов фунтов, вы тоже были бы осторожны.

В помещении, где находятся автомобили идут строительные работы (расширение гаража, что вполне естественно, для размещения постоянно пополняющейся коллекции), следовательно, половина автомобилей накрыты защитной пленкой. Честно говоря, это только увеличивает интригу - через нее проглядывают силуэты крыльев, спойлеров, капотов - и ты буквально чешешься от предвкушения. Проходя вдоль ряда автомобилей, эмоции захлестывают - что-то между ревностью и искренней радостью. В самом конце на поворотном стенде стоит практически жемчужина - McLaren F1, шасси номер шесть, купленный у японского коллекционера, владевшего тремя такими автомобилями. Рядом с ним находится P1, также номер шесть, а затем хронологическая история гиперкаров Ferrari: LaFerrari, Enzo, F50, F40, 288 GTO и 599 GTO как вишенка на торте.

Напротив - сборник эксклюзива. Porsche 918 Spyder и 911 GT1 Straßenversion (один из двух существующих в мире, за него недавно предложили 21 миллион долларов), а рядом - Mercedes AMG CLK GTR. Maserati MC12 определенно, лучше, чем Enzo, на базе которой он собран, но рядом еще новый Chiron и Hermes Veyron. Неплохо, но это только половина.

Ниже мы покажем некоторые из экземпляров коллекции, но если вам интересно, как владелец использует эти автомобили, то до трассы Formula 1 минут 10 езды, а еще неподалеку имеется аэродром с самолетом, способным вместить пару суперкаров для выезда на выходные в любую точку мира.

Итак, приступим!

McLaren F1

Шасси номер шесть. В оригинале серебристый, единственный в мире с двигателем, окрашенным в флюоресцентный оранжевый цвет.

Porsche 918 Spyder

Вряд ли у вас появилась бы LaFerrari и McLaren P1 без одного из таких автомобилей...

McLaren P1

Как и у F1, его производственный номер 6.

McLaren Senna

Новейшая модель в пурпурном карбоновом кузове... И да, у владельца уже забронирован Speedtail.

911 GT1 Straßenversion

Драгоценный камень в короне, один из двух с головной оптикой в стиле 933, другие - в стиле 996: 536 л.с. 3,9 секунд до сотни, 310 км/ч.

Mercedes AMG CLK GTR

6,9-литровый V12, 604 л.с., безумная внешность. Осторожнее, имеет склонность к бакфлипам.

Bugatti Chiron

Это один из самых топовых Chiron в мире. Прибывший всего несколько месяцев назад, он еще пахнет упаковкой и заводским цехом.

Bugatti Veyron

"Стандартное" 987-сильное купе, созданное в коллаборации с Hermes для увеличения эксклюзивности.

LaFerrari

6,3-литровый V12, гибрид, 950 л.с.... Пять лет спустя его мощность все равно заставляет бояться даже взрослого человека.

Ferrari Enzo

Он эстетически более спорный, чем другие красные автомобили в коллекции, но спорить с 6,0-литровым V12 и 651 л.с. сложно.

Ferrari F50 (в центре)

Забытое сокровище 20-летней давности, которое только сейчас начинает играть ностальгическими красками.

Ferrari F40

Возможно, самая великая Ferrari? Но определенно самая узнаваемая. С 2,9-литровым твинтурбо V8.

Ferrari 288 GTO

В 1984 году не было ABS, контроля тяги и полного привода. В наши дни эта "святая простота" является чуть ли не самым ценным в этом автомобиле.

Ferrari 599 GTO

Одна из трех моделей, носивших шильдик GTO. Этот экземпляр отличается автографами Алонсо и Массы.

Toyota 2000GT

Изначально построенный в сотрудничестве с Yamaha, теперь невероятно редкий и невероятно дорогой.

Lamborghini Countach LP400

Просто самый честный и все еще самый лучший

Porsche 911 2.7 RS

Мы просто знали, что у него будет один из них. Ставим галочку, идем дальше.

Porsche 959

Убийца F40 - это была специальная омологация раллийного автомобиля Группы B, которая в итоге выиграла гонку "Париж-Дакар". 2,9-литровый турбо, 444 л.с., диски из магниевого сплава... Этот экземпляр куплен у короля Иордана.

Saleen S7

Это самый первый экземпляр, сошедший со сборочных стапелей... И первый, который поехал по дорогам общего пользования.

Tesla Roadster

Инфраструктура для электромобилей в Байхрейне не сильно развита... как ни странно. Батарея приказала долго жить, поэтому родстер задвинули в дальний угол.