Тизер показывает типичное среднемоторное купе с нейтральным обликом. Насколько финальная версия будет ему соответствовать — ещё вопрос.

Компания Gemballa появилась в 1981 году, а в 1985-м получила статус автопроизводителя. Тем не менее выпускаемые ею автомобили — продукт глубокого тюнинга моделей Porsche (хотя как-то у неё случился краткий экскурс в мир Ferrari). А теперь ателье анонсировало новую страницу в своём развитии: оно начало сбор средств для создания полностью собственного суперкара. Он охарактеризован как «бескомпромиссный, радикальный, чистый и роскошный». Также прозвучал намёк на мощность: «Существенно выше 800 сил».

Ателье Gemballa анонсировало свой собственный суперкар

Последнее творение Гембаллы было показано в марте 2019-го: Gemballa GTR 8XX EVO-R Biturbo, созданное на базе Porsche 911 Turbo серии 991. Это не самый мощный спорткар, выходивший из ворот данного ателье, но достойный.

Ателье Gemballa анонсировало свой собственный суперкар

Отдача оппозитника 3.8 на EVO-R составляет 818 л.с. и 1098 Н•м. Разгон с нуля до сотни занимает 2,38 с, до двухсот — 7,5 с. Максималка объявлена как «более 370 км/ч» (ещё будет уточнена).

После гибели основателя Уве Гембаллы и смены владельцев в 2010-м новые хозяева марки уже вложили в её развитие 15 млн евро. Теперь компания из Леонберга объявила, что открыта для новых инвесторов. Ателье нужно 20 млн евро для проекта суперкара и ряда других. Если всё пойдёт по плану, в 2020-м может появиться первый прототип таинственной машины, а в 2022-м начаться серийный выпуск. При этом создание всё более и более экстремальных версий Porsche бюро Gemballa не забросит, успокаивают немцы поклонников ателье.

Новости по категориям