Ателье Gemballa анонсировало свой собственный суперкар

14 июня 2019 года

Главная Новости Суперкары

Поделиться
Ателье Gemballa анонсировало свой собственный суперкар

Тизер показывает типичное среднемоторное купе с нейтральным обликом. Насколько финальная версия будет ему соответствовать — ещё вопрос.

Компания Gemballa появилась в 1981 году, а в 1985-м получила статус автопроизводителя. Тем не менее выпускаемые ею автомобили — продукт глубокого тюнинга моделей Porsche (хотя как-то у неё случился краткий экскурс в мир Ferrari). А теперь ателье анонсировало новую страницу в своём развитии: оно начало сбор средств для создания полностью собственного суперкара. Он охарактеризован как «бескомпромиссный, радикальный, чистый и роскошный». Также прозвучал намёк на мощность: «Существенно выше 800 сил».

Ателье Gemballa анонсировало свой собственный суперкар

Последнее творение Гембаллы было показано в марте 2019-го: Gemballa GTR 8XX EVO-R Biturbo, созданное на базе Porsche 911 Turbo серии 991. Это не самый мощный спорткар, выходивший из ворот данного ателье, но достойный.

Ателье Gemballa анонсировало свой собственный суперкар

Отдача оппозитника 3.8 на EVO-R составляет 818 л.с. и 1098 Н•м. Разгон с нуля до сотни занимает 2,38 с, до двухсот — 7,5 с. Максималка объявлена как «более 370 км/ч» (ещё будет уточнена).

После гибели основателя Уве Гембаллы и смены владельцев в 2010-м новые хозяева марки уже вложили в её развитие 15 млн евро. Теперь компания из Леонберга объявила, что открыта для новых инвесторов. Ателье нужно 20 млн евро для проекта суперкара и ряда других. Если всё пойдёт по плану, в 2020-м может появиться первый прототип таинственной машины, а в 2022-м начаться серийный выпуск. При этом создание всё более и более экстремальных версий Porsche бюро Gemballa не забросит, успокаивают немцы поклонников ателье.

Главная Новости Суперкары

Поделиться

Еще по теме

Benarrow: немецкий суперкар, о котором вы не знали

Benarrow: немецкий суперкар, о котором вы не знали

Суперкары Америки: 500 км/ч — не предел

Суперкары Америки: 500 км/ч — не предел

Финальный Ford GT Heritage отдал дань уважения прототипам

Финальный Ford GT Heritage отдал дань уважения прототипам

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy