Суперкары, которые вы никогда не увидите

28 июня 2019 года

Главная Новости Суперкары

Поделиться
Суперкары, которые вы никогда не увидите

7 ну очень редких машин, встретить которые в пробке практически невозможно

Porsche 918 Spyder? Koenigsegg Regera? Нет уж, сегодня мы вспомним настоящий эксклюзив. Причем эксклюзив добровольный и сознательный, а не омологационный. Дисклеймер: некоторым из этих машин запрещено выезжать на дороги общего пользования, но это не делает их менее желанными.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Ferrari FXX K

На планете существует всего 40 экземпляров сугубо трекового гиперкара FXX K. Причем все эти автомобили хранятся в гаражах Ferrari. Как только владелец дает компании знать, что он хочет поездить на FXX K по одному из мировых автодромов, автомобиль доставляют на трассу вместе с командой обслуживающего персонала. И да, чтобы приобрести FXX K, нужно быть ну очень лояльным клиентом компании Ferrari и, по совместительству, как минимум владельцем модели LaFerrari.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Разработка FXX K и LaFerrari велась параллельно разными группами инженеров, поэтому называть ее трековой версией LaFerrari не совсем корректно. Силовая установка FXX K включает атмосферный V12 и электромотор, суммарная отдача которых составляет 1050 лошадиных сил. В 2015 году новенький гиперкар стоил 2,8 миллиона евро. Сейчас экземпляры с небольшим пробегом обойдутся еще дороже.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Aston Martin Vulcan

Еще один житель автодромов, которому не разрешают выезжать на большую дорогу – Aston Martin Vulcan, тираж которого еще скромнее, чем у готовящейся в кооперации с Red Bull Racing модели Valkyrie. По Земле ездят (или стоят в гаражах) 24 «Вулкана», каждый из которых изначально стоил 2,3 миллиона долларов.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Vulcan был рожден в донаддувную эру Aston Martin, а потому оснащен семилитровым V12, который развивает 800 лошадиных сил и является одним из мощнейших атмосферных двигателей в мире. Коробка передач у монструозного суперкара секвентальная, шестиступенчатая. Тормоза – карбон-керамика. До «сотни» Vulcan разгоняется за 3 секунды, а максимальная скорость превышает 350 километров в час.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

NIO EP9

Китайский электрический суперкар, приобрести который сложнее, чем Ferrari или Aston Martin? Бывает в наше время и такое! Все шесть экземпляров широченного EP9 были приобретены создателями и ведущими акционерами компании NIO, так что у простых смертных (даже очень богатых простых смертных) приобрести его изначально не было шансов. А ведь хотеть ЕР9 есть за что.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Эффектное купе оснащено четырьмя электромоторами общей мощностью 1360 лошадиных сил. Благодаря полному приводу, а также доступным с места 1460 Нм крутящего момента, до 100 километров в час NIO едет всего за 2,7 секунды. «Максималка» упирается в 313 километров в час. Это самый дорогой серийный электрокар в мире (стоимость каждого превышает 1,2 миллиона долларов) и самый быстрый, если в качестве мерила брать время на Нордшляйфе. «Зеленый Ад» NIO EP9 проходит за 6:45,9.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

McLaren P1 LM

По иронии судьбы, McLaren P1 LM тоже выпущен в шести экземплярах (пять на продажу плюс один прототип) и тоже неразрывно связан с Нюрбургрингом – это самый быстрый условно серийный автомобиль, чьи колеса касались асфальта легендарного автодрома. Помимо способности проезжать «Северную Петлю» за 6:43.22, P1 LM примечателен и тем, что ему можно выезжать на обычные дороги. Если они, конечно, качественные.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Специальная версия суперкара Р1 была построена McLaren при участии Lanzante Motorsport и выделяется развитым аэродинамическим обвесом и форсированной до 1000 лошадиных сил гибридной силовой установкой. По сути, это P1 GTR, но более легкий и с дорожной омологацией. Обойдется такая машина минимум в 3 миллиона евро.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Pagani Zonda Revolucion

Еще один некогда завсегдатай Нордшляйфе – Pagani Zonda Revolucion, коих было построено пять штук. Какое время за ней закреплено на Нюрбургринге – точно так и неизвестно до сих пор, однако ходил слух, что «Революция» буквально на пару десятых не уложилась в 6 минут и 30 секунд. Учитывая, что ее предшественница Zonda R проходила двадцать с лишним километров дистанции этого трека за 6:47, поводов не верить таким слухам у нас нет.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Как и Zonda R, Revolucion вы не встретите на улицах городов – ей можно появляться только на автодромах. Атмосферный V12 производства AMG на Revolucion выдает 800 лошадиных сил, которые гарантируют максимальную скорость более 350 километров в час. Каждый из пяти экземпляров Zonda Revolucion обошелся покупателям минимум в 2,1 миллиона евро. Кроме, пожалуй, экземпляра, который закреплен за заводом Pagani.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Lamborghini Veneno

Купе Veneno было выпущено тиражом в четыре экземпляра: три из них были отправлены клиентам (каждый экземпляр был окрашен в один из цветов итальянского флага – в красный, белый и зеленый соответственно), а четвертый, серебристого цвета, по сей день используется Lamborghini на автосалонах, выставках и промо-акциях. Это так называемый «нулевой» автомобиль. Представлен Veneno был в 2013 году на Женевском автосалоне.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Основой для Veneno послужила модель Aventador, однако Veneno получился примерно на 125 килограмм легче и на 50 лошадиных сил мощнее своего родственника. Оптимизированная аэродинамика положительным образом сказалась на максимальной скорости – плюс 5 км/ч (355 километров в час). Каждый из трех экземпляров Veneno обошелся покупателям в 3 миллиона евро минимум, однако все машины были распроданы еще до того, как Veneno показал свое лицо в Женеве.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

Lotec C1000

Хоть таких примеров в автомобильной истории было немало, Lotec C1000 – это суперкар, существующий в единственном экземпляре, но не являющийся при этом ни прототипом, ни концепт-каром, ни какой-либо формальной машиной для омологации или конверсией гоночного автомобиля в серийный. Просто суперкар, построенный на заказ для клиента из Эмиратов. Да еще и один из быстрейших – для своего времени.

Суперкары, которые вы никогда не увидите

На суперкаре Lotec можно увидеть и эмблемы Mercedes. Они здесь неспроста – 5,6-литровый V8 за спинами седоков мерседесовский, но оснащен двумя турбинами. Мощность С1000 составляет тысячу лошадиных сил, которые способны разогнать его до скорости более 370 километров в час. Клиенту в 1995 году машина обошлась в 3,4 миллиона долларов, однако недавно ее продали намного дешевле – всего за миллион с небольшим.

Главная Новости Суперкары

Поделиться

Еще по теме

Benarrow: немецкий суперкар, о котором вы не знали

Benarrow: немецкий суперкар, о котором вы не знали

Суперкары Америки: 500 км/ч — не предел

Суперкары Америки: 500 км/ч — не предел

Финальный Ford GT Heritage отдал дань уважения прототипам

Финальный Ford GT Heritage отдал дань уважения прототипам

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Лемановский гиперкар Peugeot 9X8 отказался от антикрыла

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Купе Rimac Nevera объявлено «штормом» на рынке гиперкаров

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Швейцарцы построят гиперкар Morand мощностью под 2000 сил

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Сверхбыстрый электрический родстер Cyberster от MG запустят в серию

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Купе Pagani Huayra R раскрыло 850-сильный атмосферник

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy