Суперкары

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

7 декабря 2018 годаСуперкары

Новая модель названа в честь французского гонщика Альберта Диво, выигравшего гонку Targa Florio в 1928 и 1929 годах за рулём Bugatti Type 35C.

Подобно улучшенному и оптимизированному купе Chiron Sport, новое творение компании Bugatti — Divo — является эволюцией исходного монстра по имени Chiron. Визуально Divo отдалился от него намного сильнее, да и по ездовому характеру существенно отличается (даром что делит шасси). Вероятно, потому и понадобилось новое имя.

В облике Divo всё же проглядывают чёрточки Широна. Однако перемены разительны. Компания подчёркивает, что возвращается к традиции двадцатых-тридцатых, когда создавала множество машин с оригинальными кузовами, водружёнными на ранее созданные шасси.

Фактически Широн одели в новую «скорлупу», для которой выбрана оригинальная схема окраски с основным матовым оттенком Titanium Liquid Silver, а также углепластиковыми деталями с видимым плетением нитей, выполненными в тёмно-синем (почти чёрном) тоне Divo Carbon. Довершают композицию ярко-бирюзовые акценты Divo Racing Blue. Но, конечно, не из-за этого факта все 40 намеченных к выпуску экземпляров были проданы ещё до премьеры. Клиенты заплатили по пять миллионов евро (а это двойная цена Широна), чтобы получить не просто «Chiron в другой оболочке», а автомобиль, максимально ориентированный на быстрое прохождение поворотов.

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Огромное внимание было уделено аэродинамике. Капот и передние крылья получили вентиляционные прорези, сплиттер, диффузор и антикрыло увеличились в размере, на крыше появился оптимизированный воздухозаборник типа NACA, пересмотрены воздухозаборники и вентиляционные окна на бортах.

Настроенный под извилистые шоссе гиперкар был представлен в конце минувшей Автомобильной недели в Монтерее, а именно на шоу The Quail, A Motorsports Gathering. Как и в случае с Широном Sport, Divo оказался вовсе не мощнее исходника. Мотор W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами, спаренный с семиступенчатым «роботом», развивает те же 1500 л.с. и 1600 Н•м. Зато модель Bugatti Divo на 35 кг легче Широна (у того, напомним, снаряжённая масса составляла 1995 кг).

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

В салоне существенных отличий от Широна нет. Тут свои материалы отделки и подбор цветов, вышивка Divo, оригинальный узор на сиденьях и дверях. Но вся архитектура полностью повторяет широновскую.

Гиперкар Divo может похвастать на 90 кг большей прижимной силой на высоких скоростях (теперь она достигает 456 кг), потому боковое ускорение выросло до внушительных 1,6 g. Подвеска была модифицирована под более точное и острое управление, в частности увеличен развал колёс. Ряд мер инженеры приняли для улучшения охлаждения тормозов, а тепловые экраны предотвращают перегрев шин от раскалённых тормозных дисков. В дополнение к этому, изменён набор доступных режимов движения: тут их всего три — EB, Autobahn и Handling (у Широна были Lift, Auto, Autobahn, Handling и Top Speed).

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Диодные фары спрятались в бойницах и «прищурились» всего до 35 мм высоты. Они почти незаметны на фоне белых «скобок» ходовых огней. Сзади вместо лаконичной красной полосы Широна вырос «диодный лес» из 44 световых элементов, полученных методом трёхмерной печати. Они имеют разные размеры (в центре машины — поуже, а к её краям — шире), что создаёт интересный световой эффект.

Результат всех усилий: трассу Нардо в Италии Divo проходит на восемь секунд быстрее, чем Chiron, и на три секунды быстрее, чем Chiron Sport. При этом новенький Bugatti вовсе не ограничен треком, а допущен на дороги общего пользования. Извилистые дороги... Ведь на прямых безлимитных автобанах Divo проиграет собрату Широну. Максималка новичка лимитирована на уровне 380 км/ч, тогда как исходный Chiron разгоняется до 420.

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

Гиперкар Bugatti Divo обыграл исходный Chiron на треке

электронные руководства по ремонту



Самое читаемое

Самая красивая девушка-дальнобойщик живет в Швеции

Армия США получила водородный пикап Chevrolet Colorado ZH2

Roush подготовил пару более мощных пикапов Ford F-150

Трековый Chevrolet Camaro ZL1 1LE предложил «автомат»

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию

Фастбек Ford Mustang Shelby GT500 стал самым мощным Фордом

Mil превратил Hummer H1 в трековый спорткар
скидки на все книги

Mil превратил Hummer H1 в трековый спорткар
Mil превратил Hummer H1 в трековый спорткар
Hummer

Specialty Vehicle Engineering сделал 1000-сильный Camaro
Specialty Vehicle Engineering сделал 1000-сильный Camaro
Chevrolet

Toyota Prius оснастили пушкой M61 Vulcan
Toyota Prius оснастили пушкой M61 Vulcan
Toyota

Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
Mercedes-Benz X-Class получил 6-колёсную версию
Mercedes-Benz

Топ-10 самых крутых полицейских автомобилей в мире
Топ-10 самых крутых полицейских автомобилей в мире
TOP

бесплатная загрузка
Скачать книгу просто

    Бесплатное скачивание

    Не нужно регистрироваться

    Все книги на нашем сервере

    Без ограничения количества

    На высокой скорости

бесплатные книги

4 000 книг бесплатно!

не ждите, пока неисправность застанет вас в пути, скачайте бесплатно книгу по ремонту своего автомобиля

НАЙТИ КНИГУ ПОДРОБНЕЕ

manualov.net

Последние новости

UPD: «В этой профессии девочке очень весело». Одна из самых красивых дальнобойщиц в мире — о своей работе

Анжелика Ларссон (Angelica Larsson) живет недалеко от Стокгольма. Водительские права она получила в 21 год и сразу начала работать водителем грузовика. Некоторые наверняка посчитают выбор девушки странным: существует стереотип, что эта профессия требует большой физической силы. А Анжелика хоть и спортивная, и стройная, но очень миниатюрная — рост всего 154 см.

23 марта 2019 годаАвтоLady

Представлен один из самых красивых купе-кроссоверов – Cayenne Coupe

Если говорить о Porsche Cayenne Turbo, как о кроссовере, то он мощный, быстрый и спортивный. Стараниями табуна из 550 скрытых под капотом «лошадей» он может разгоняться до сотни за 3,9 секунды с пакетом Sport Chrono и развивать максимальную скорость 284 км/ч. Этого более, чем достаточно для среднестатистического покупателя кроссовера… и многие с этим согласятся.

22 марта 2019 годаPorsche

Новый Chevrolet Corvette может выглядеть именно так

Судя по скорости появления все новых и новых шпионских фото прототипов Chevrolet Corvette, его премьера уже не за горами. Кроме того, некоторые дилеры марки Chevrolet в США уже открыли прием предварительных заказов на новое поколение суперкара. Однако, представить себе, как будет выглядеть Corvette C8, пока можно только с помощью дизайнерских рендеров.

21 марта 2019 годаChevrolet

Марка Lotus построит переходную спортивную модель

В 2020 году компания Lotus покажет принципиально новую легковушку, отнюдь не замену существующим спортивным Elise, Exige и Evora. Для последних инженеры создадут полностью новую платформу. Но их ждать ещё года четыре. А вот таинственный Lotus 2020-го выступит в качестве мостика между ними и современными моделями. Он будет построен на модернизированной платформе одного из существующих Лотусов.

20 марта 2019 годаСпорткары