Экстремальные версии «массовых» суперкаров

1 июля 2019 года

Главная Новости ТОП

Поделиться
Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Самые крутые модификации обычных спортивных автомобилей

В интернет попала фотография купе McLaren 688 High Sport — самой хардкорной модификации модели 650S. Похоже, эта машина будет очень крутой, поэтому мы просто не могли не вспомнить ее конкурентов — экстремальные версии некоторых массовых, скажем так, суперкаров.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

McLaren 675LT

Пока 688 High Sport существует только в виде гуляющей по интернету фотографии, крутейшей моделью, построенной на базе 650S, является McLaren 675LT. Цифровой индекс традиционно для британской марки указывает на количество лошадиных сил. Таким образом, у 675LT 675 сил.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

От мотора, используемого на 650S, агрегат 675LT отличается значительно: у мотора более 50 процентов новых деталей. Другими стали турбины, головка блока цилиндров, распределительные валы и топливный насос. С места до ста километров в час McLaren 675LT разгоняется за 2,9 секунды, а до 200 километров в час – за 7,9 секунды. Максимальная скорость 1230-килограммового суперкара составляет 330 километров в час.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Новый обвес кузова генерирует на 40 процентов больше прижимной силы, чем на 650S. Этого удалось добиться благодаря изменениям в задней части кузова, новых «юбок» по бортам, а также за счет нового выдвижного антикрыла.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Ferrari 458 Speciale

Купе Ferrari 458 Speciale дебютировало в августе 2013 года. Модель оснащена 4,5-литровым атмосферным двигателем V8, отдача которого составляет 605 лошадиных сил. Почти такой же мотор стоял на «гражданской» версии, но там он развивал на 35 сил меньше. 0-100 км/ч Ferrari 458 Speciale делает за три секунды, а отметка в 200 километров час остается позади уже через 9,1 секунды после старта! Круг по трассе Фиорано она проезжает за 1 минуту и 23,5 секунды – на 1,5 секунды быстрее 458 Italia.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Speciale не только мощнее, но и легче Italia – на 90 килограммов. Аэродинамика новая, активная: например, задний диффузор может менять свое положение в зависимости от скорости и боковых перегрузок.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Mercedes-AMG GT R

GT R – самая мощная и пугающая версия суперкара Mercedes-AMG GT. Дебютировала в июне на фестивале скорости в Гудвуде. Новинка оснащена четырехлитровым твин-турбо мотором V8 с сухим картером мощностью 585 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. На AMG GT R устанавливается доработанный семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, с новыми передаточными числами, новыми «мозгами» и доработанным охлаждением. С места до ста километров в час GT R ускоряется за 3,6 секунды, а его максималка равна 318 километрам в час.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

В нижней части кузова модели появился карбоновый элемент, который в режиме Race выдвигается на четыре сантиметра вниз на скорости 80 километров в час. Благодаря этой детали подъемная сила в передней части кузова на скорости 250 километров в час уменьшается на 40 килограммов. К тому же, Mercedes-AMG GT R стал первой моделью от AMG, получившей полноуправляемое шасси. На скорости до 100 километров в час задние колеса поворачиваются в обратную сторону от передних на полтора градуса, а на скорости за сто километров в час – в ту же сторону.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Aston Martin Vantage GT8

GT8 – самый экстремальный вариант купе V8 Vantage. Подготовкой этой версии, тираж которой составит 150 экземпляров, занималось гоночное подразделение Aston Martin. Эти же парни готовят автомобили для классов GTE, GT3 и GT4. Купе укомплектовано 4,7-литровым атмосферным V8, который развивает 446 л.с. и может сочетаться либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семидиапазонным «роботом» Sportshift II.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Масса Vantage GT8 составляет 1510 килограммов – на 100 килограммов меньше V8 Vantage S. Срезать центнер получилось за счет нового аккумулятора, карбоновой крыши, сделанной из титана выпускной системы, а также поликарбонатных стекол. С 0 до 96 километров в час Aston Martin Vantage GT8 разгоняется за 4,4 секунды. Максимальная скорость – 305 километров в час.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Dodge Viper ACR

Если Dodge Viper сам по себе олицетворение зла, то версия ACR – зло, возведенное в тринадцатую степень. Тем более, что при ее создании инженеры отталкивались от опыта, полученного в заводской гоночной команде Dodge. Суперкар получил развитый аэродинамический обвес из огромного двухсоставного заднего антикрыла, карбонового диффузора, нового капота, а также дополнительного оперения в передней части кузова. Говорят, что Viper ACR комплектуется самым эффективным аэродинамическим обвесом среди всех серийных автомобилей. Во время испытаний инженеры получили тонну прижимной силы на скорости 283 километра в час.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Dodge Viper ACR обули в цепкие шины Kumho Ecsta V720, поставили на него карбон-керамические тормоза от Brembo, регулируемые стойки Bilstein и систему стабилизации с пятью режимами работы. Мотор – 8,4-литровый атмосферный V10, выдающий 645 лошадиных сил и 813 Нм крутящего момента. Мотор сочетается исключительно с шестиступенчатой «механикой».

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Porsche 911R

Самая легкая модификация 911 последнего семейства. Купе весит 1370 килограммов – на 50 килограммов меньше 911 GT3 RS. 911R комплектуется четырехлитровым оппозитным шестицилиндровым мотором, отдача которого составляет 500 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента. Трансмиссия – безальтернативная шестиступенчатая «механика» с функцией автоматической перегазовки.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

С места до ста километров в час купе разгоняется за 3,8 секунды. Максимальная скорость Porsche 911R составляет 323 километра в час.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Особая версия двухдверки, выпущенная в честь одноименного спорткара 1967 года, получила выдвижной задний спойлер, отличный от других моделей диффузор, а также титановую выпускную систему. Тираж Porsche 911R составляет 991 автомобиль.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Chevrolet Camaro ZL1

Да, Chevrolet Camaro не имеет никакого отношения к суперкарам, но трековая версия купе – ZL1 – может дать прикурить лучшим среднемоторным машинам. Она оснащена 6,2-литровым двигателем V8 с приводным нагнетателем, который выдает 650 лошадиных сил и 880 Нм крутящего момента. Почти такой же двигатель стоит на Chevrolet Corvette Z06 и «заряженном» седане Cadillac CTS-V. На Camaro ZL1 мотор сочетается либо с шестиступенчатой «механикой», либо с девятиступенчатым «автоматом», который GM разработал совместно с «Фордом».

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Аэродинамику Chevrolet Camaro ZL1 доводили в течение ста часов в аэродинамическом туннеле и на треке. Модель получила увеличенный передний сплиттер, развитые боковые «юбки» и новый задний спойлер. Трековый масл-кар оснащен регулируемой подвеской Magnetic Ride Control, перенастроенной противобуксовочной системой, дифференциалом с электронным управлением, функцией быстрого старта, а мощными тормозами Brembo.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

BMW M4 GTS

Это купе позиционируется как быстрейший серийный спорткар немецкой марки. Он построен на базе стандартной версии купе M4, но с рядом значительных доработок. Например, в двигателе. Трехлитровая рядная «битурбо-шестерка» получила систему впрыска воды, за счет чего увеличилась производительность двигателя. На M4 GTS агрегат выдает 500 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента против 431 силы и 550 Нм на обычной М4.

Экстремальные версии «массовых» суперкаров

Трековое купе на 80 килограммов легче серийной двухдверки – за счет отказа от задних кресел, установки карбонового капота и аэродинамических элементов, титанового выхлопа, а также использования алюминиевых компонентов в подвеске. С места до ста километров в час купе M4 GTS разгоняется за 3,8 секунды. «Северную петлю» Нюрбургринга M4 GTS проезжает быстрее Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C и Porsche Carrera GT.

Главная Новости ТОП

Поделиться

Еще по теме

Самым надежным автомобилем современного рынка признан Toyota Land Cruiser 200, второй - Sequoia

Самым надежным автомобилем современного рынка признан Toyota Land Cruiser 200, второй - Sequoia

Toyota Yaris: автомобиль года в Европе

Toyota Yaris: автомобиль года в Европе

Определен победитель конкурса «Автомобиль года-2021»

Определен победитель конкурса «Автомобиль года-2021»

Опубликован ТОП-5 автомобилей, которыми владеют как минимум по 15 лет

Опубликован ТОП-5 автомобилей, которыми владеют как минимум по 15 лет

Названы победители премии «Лучший автомобиль года в Северной Америке»

Названы победители премии «Лучший автомобиль года в Северной Америке»

Потрачено: самые дорогие автомобили на аукционах 2020 года

Потрачено: самые дорогие автомобили на аукционах 2020 года

Объявлены финалисты конкурса «Автомобиль года в Европе - 2021»

Объявлены финалисты конкурса «Автомобиль года в Европе - 2021»

10 самых провальных автомобилей на американском рынке

10 самых провальных автомобилей на американском рынке

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Alvis Graber Super вернулся к жизни благодаря японцам

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Спорткар McLaren 720S поддержал Даниэля Риккардо

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Для Renault Duster подготовили недорогой и стильный тюнинг-обвес

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

Кроссовер Brabus 900 Rocket Edition заявлен быстрейшим в классе

7 брендов General Motors, которых больше не существует

7 брендов General Motors, которых больше не существует

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?

С дороги, Porsche! Что могут самые крутые маслкары XXI века?