Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Новости Электрокары

4 февраля 2020 года

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Фирма Vega Innovations входит в состав объединения CodeGen Group, которое занимается разработкой программного обеспечения. Исполнительный директор компании Харша Субасингхе известен своей работой в области искусственного интеллекта.

Электрическое купе Vega EVX не попадало в наше поле зрения, хотя находится в разработке с 2014 года. Поначалу компания Vega Innovations из Шри-Ланки планировала установить по электромотору на каждой оси ради суммарной мощности 407 л.с. Теперь же столько заявлено для каждого из двигателей, а комбинированная отдача достигает 815 л.с. и 760 Н•м. Этого достаточно, чтобы EVX снаряжённой массой 2090 кг ускорялся до 100 км/ч за 3,1 с и набирал 240 км/ч. Первый электрический суперкар островного государства будет представлен на Женевском мотор-шоу в начале марта.

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Подвески собраны на двойных поперечных рычагах, причём передняя — с толкателями: пружины и амортизаторы закреплены на кузове. Тормоза — с шестипоршневыми суппортами. Колёса обуты в разноширокие шины размерностью 255/35 R20 спереди и 285/30 R20 сзади.

Вся 400-вольтовая сеть спорткара разработана компанией самостоятельно. В том числе — необычная тяговая батарея массой 480 кг, состоящая из 12 модулей по 50 литий-железо-фосфатных аккумуляторов. При ёмкости 40 кВт•ч она обеспечивает около 250 км пробега. Правда, не уточняется методика измерений. В 2019-м был представлен ещё вариант на 55 кВт•ч с 300-километровым запасом хода. К 2021 году обещана усовершенствованная система: 130 кВт•ч и внушительные 750 км.

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Создатели не спешат показывать интерьер. Лишь сообщают, что там широко применяются детали из углепластика, в центре панели установлен вертикальный тачскрин, перед водителем — большой цифровой щиток приборов.

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Длина электрокара составляет 4532 мм, ширина — 1970, а высота — 1220. Колёсная база достигает 2846 мм. В основе конструкции лежит пространственная рама, но материал не уточняется. А вот кузовные панели выполнены преимущественно из углепластика.

Известно, что купе Vega EVX оснащено электромеханическим усилителем руля, адаптивным круиз-контролем с функцией удержания в полосе движения, умеет распознавать знаки и видит пешеходов. Остальные подробности о первом электромобиле Шри-Ланки объявят на мартовской презентации. Производитель оценивает своё творение в 250 тысяч долларов — это как Porsche Taycan Turbo со всеми возможными опциями. Немецкому седану нужны 3,2 с на разгон до 100 км/ч, максималка составляет 260 км/ч, а заявленный запас хода — 381–450 км по циклу WLTP.

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Электрокупе Vega EVX нарастило мощность перед премьерой

Поделиться

Категории