Электрический пикап Nikola Badger будет питаться водородом

14 февраля 2020 года

Главная Новости Электрокары

Поделиться
Электрический пикап Nikola Badger будет питаться водородом

По размерам новичок близок к Chevrolet Silverado 1500: длина, ширина, высота — 5900×2160×1850 мм. Кабина рассчитана на пять мест. Грузовая платформа, похоже, квадратная: 1560×1560 мм. Обещан «независимый» полный привод IWD (Independent Wheel Drive).

Американская компания Nikola Motor (она же Nikola Corporation) представила прототип пикапа Badger («Барсук»), совмещающего в себе технологии электрокара BEV и водородомобиля FCEV. Характеристики машины впечатляют: запас хода — от 300 до 600 миль (483–966 км), пиковая мощность достигает 919 л.с. (номинальная 461 л.с.), крутящий момент на колёсах составляет 1329 Н•м, разгон до 60 миль/ч (96,5 км/ч) длится 2,9 с, буксировочная способность — более 8000 фунтов (3629 кг). По словам создателей, Badger должен «превзойти все электрические пикапы, представленные на рынке», и заодно все пикапы с ДВС в своём классе. Публичная премьера предсерийного Баджера пройдёт в сентябре на мероприятии Nikola World 2020.

Электрический Hummer получит три мотора

Светодиодная оптика и подсветка, тоненькие камеры-зеркала, выдвижные дверные ручки кажутся атрибутами концепта без серийных перспектив, но чем чёрт не шутит. Заявлено, что при полной загрузке пикапа и прицепа масса будет составлять 18 000 фунтов (8165 кг), однако тяжело навьюченный Badger способен стартовать с места на уклоне в 30% без риска заглохнуть.

Предполагается, что первые 300 миль Badger проезжает как обычный электрокар с литиево-ионной батареей на 160 кВт•ч. Затем в дело вступает установка на топливных элементах (120 кВт), для которой на борту припасено восемь килограммов водорода. Впрочем, переключаться между режимами BEV и FCEV можно одним нажатием кнопки. Среди прочего «Барсук» получит 15-киловаттную розетку для инструментов, осветительных приборов и компрессоров, способную работать без генератора в течение 12 часов.

Тот факт, что за постройку пикапа взялась фирма, специализирующаяся на магистральных тягачах, не должен смущать: «Программа Николы для грузовиков включает миллиарды технологий, так почему бы не использовать их в пикапе? — вопрошает гендиректор Тревор Милтон. — Я работал над пикапами в течение многих лет и считаю, что сейчас рынок готов к переходу на электричество». С Милтоном наверняка согласятся авторы проектов GMC Hummer EV, Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Lordstown Endurance, Bollinger B2.

Электрический Hummer получит три мотора

Цифровая приборка похожа на проекционный дисплей. У оснований передних стоек приютились экраны, показывающие картинку с боковых камер-зеркал. Диагональ центрального «телевизора», вероятно, достигает 17 дюймов. Ниже расположен климатический блок, нарисованный очень схематично. Консоль на тоннеле с боксом-подлокотником готова проглотить любую мелочовку.

Партнёром в создании Баджера выступает неназванный OEM-производитель, чьё имя будет раскрыто «в ближайшее время». Заметим, компания CNH Industrial, владеющая брендом Iveco, в начале февраля приобрела долю в Николе за $250 млн. Стратегическое сотрудничество вроде касается только электрических тягачей и самосвалов, под которые в Ульме (Германия) создаётся совместное предприятие, однако технологии FCEV тоже в деле.

Электрический Hummer получит три мотора

Электрический Hummer получит три мотора

Электрический Hummer получит три мотора

Электрический Hummer получит три мотора

Электрический Hummer получит три мотора

Главная Новости Электрокары

Поделиться

Еще по теме

Xpeng G9 обрисовал начинку для будущих машин марки

Xpeng G9 обрисовал начинку для будущих машин марки

Электрокар Fisker Ocean вышел в трёх вариациях

Электрокар Fisker Ocean вышел в трёх вариациях

Седан Drako Dragon бросит вызов Тесле Plaid в январе

Седан Drako Dragon бросит вызов Тесле Plaid в январе

Edison Future предложит Америке пикап EF1-T и фургон EF1-V

Edison Future предложит Америке пикап EF1-T и фургон EF1-V

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Subaru WRX S4 и Levorg STI Sport R отличились повышенной тягой

Subaru WRX S4 и Levorg STI Sport R отличились повышенной тягой

Suzuki S-Cross станет полноценным гибридом в 2022 году

Suzuki S-Cross станет полноценным гибридом в 2022 году

Спорткар Alpine A110 стал мощнее и обновил гамму версий

Спорткар Alpine A110 стал мощнее и обновил гамму версий

Компакт Kia Niro перешёл во второе поколение с тремя установками

Компакт Kia Niro перешёл во второе поколение с тремя установками

Ford Ranger раскрылся с тремя дизелями и двумя приводами

Ford Ranger раскрылся с тремя дизелями и двумя приводами

Электрокар Audi Q5 e-tron дебютировал в двух вариациях

Электрокар Audi Q5 e-tron дебютировал в двух вариациях

Mitsubishi Airtrek стартовал с одной версией батареи и мотора

Mitsubishi Airtrek стартовал с одной версией батареи и мотора

Семейство Volkswagen T-Roc скромно обновилось для Европы

Семейство Volkswagen T-Roc скромно обновилось для Европы