Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

18 марта 2020 года

Главная Новости Электрокары

Поделиться
Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Длина электрического купе составляет 4380 мм, ширина — 2017, высота — 1224. Колёсная база — 2650 мм. По размерам новинку можно сравнить с бензиновыми среднемоторными спорткарами Porsche 718 Boxster и 718 Cayman, однако те поуже.

Оказалось, заявившая о себе пару месяцев назад гонконгская фирма существует с 2018 года. Увы, показанный тогда трек-кар Apex AP-1 оказался модернизированной баркеттой Elemental RP-1. Представленный Apex AP-0 тоже плотно связан с Соединённым Королевством, а после отмены Женевского автосалона презентацию концепта и вовсе перенесли в Лондон. Предполагается, что заднеприводное купе сможет разогнаться за 2,3 с до 100 км/ч и упрётся в 306 км/ч. С этакой динамикой многие увидят электрокар только сзади. Зато корма, дизайн которой копирует логотип бренда, выглядит интересно.

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

На колёса трек-кара установлены шины размерностью 245/55 R19 спереди и 305/30 R20 сзади. Тормоза — шестипоршневые суппорты с углеродокерамическими дисками размером 360x32 мм и четырёхпоршневые с дисками 340x30 мм на передней и задней оси соответственно.

Инженерией купе занимались в Великобритании: вероятно, на Апекс работают бывшие специалисты Элементала. Монокок и модульные подрамники в основе — из углепластика. В шасси также использовали алюминий. Подвеска с толкателями умеет сама менять клиренс гиперкара, но производитель даёт лишь одно значение — 95 мм. Бонусом в управлении служит небольшая масса (1200 кг), при этом почти половина (550 кг) сосредоточена в гладком днище. Там размещена литиево-ионная батарея ёмкостью 90 кВт•ч. Она обеспечивает запас хода 515 км по стандарту WLTP и питает электромотор на задней оси отдачей 568 л.с. и 580 Н•м.

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Зарядная станция с разъёмом типа CCS может восполнить 80% запасов энергии автомобиля всего за 15 минут. Полная зарядка от обычного терминала займёт около восьми часов.

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Если приглядеться, массивности плавника найдётся оправдание — в него встроены жабры воздухозаборника. Отмечается, что потребности в огромном антикрыле нет и вместо него тут установлен скромный спойлер с изменяемым углом атаки.

Вся конструкция трек-кара вдохновлена Формулой-1 и лемановскими болидами. Дизайн — не исключение. За него в ответе Гай Колборн, в прошлом соучредитель фирмы Elemental Motor. Панели кузова выполнены из углепластика, классические зеркала заднего вида заменены плавниками с камерами, сзади — огромный диффузор. Характерной чертой стал хребет на крыше с лидаром в основании. Обязательный элемент системы автономного движения видит с расстояния более ста метров при любых погодных условиях. Отметим, что эталонный киль суперкара Veneno смотрится элегантней, но зато версия Апекса функциональней.

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Кресла внутри купе установлены на высоте 180 мм над землёй — это на уровне дорожного просвета седана Lada Vesta. Посадка напоминает таковую в болидах Формулы-1. Почти квадратный рулевой штурвал тоже не станет сюрпризом для фанатов автоспорта.

У модели третий уровень автономности, который почти не требует вмешательства водителя. Вскоре комплекс будет готов обновиться до настоящего автопилота «по воздуху». Концепт оснащён голографическим дисплеем с дополненной реальностью и системой AR Race Instructor. С её помощью пилот освоит новые трассы, улучшит свою технику и результаты. Возможно, помощник сможет работать в режиме Drive and Play, который показали на прототипе Karma SC2. Там компьютер обрабатывает полученные данные с камер и других систем, чтобы превратить неподвижное купе в максимально реалистичный гоночный симулятор.

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Двухдверка выглядит как нечто среднее между трек-карами KTM X-Bow GT4 Evo и KTM X-Bow GT, но на электротяге. К сожалению, австрийцам ответить нечем: все модели бренда работают пока на бензине.

В китайской компании отмечают, что AP-0 не просто концепт, а будущая серийная модель. Производство объёмом 500 автомобилей в год планируют развернуть в конце 2022 года на территории Великобритании. Цены будут стартовать с отметки 150 000 фунтов без учёта налогов, что достаточно лояльно для машины с таким оснащением и столь скромным тиражом. Кроме того, руководители фирмы собираются построить гоночную трассу недалеко от Гонконга в кооперации с FIA. Там Apex Motors устроит собственную гоночную академию и будет тестировать разрабатываемые модели.

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Электрический трек-кар Apex AP-0 стал лицом молодого бренда

Главная Новости Электрокары

Поделиться

Еще по теме

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Группа Renault выкатила электроседан Mobilize Limo для сервисов такси

Группа Renault выкатила электроседан Mobilize Limo для сервисов такси

Электрокар ACM City One порадует европейцев практичностью

Электрокар ACM City One порадует европейцев практичностью

Дебют пикапа Alpha Wolf даст надежду проекту Superwolf

Дебют пикапа Alpha Wolf даст надежду проекту Superwolf

Кроссовер Ford Mustang Mach-E показал сверхнизкий расход электроэнергии и попал в Книгу рекордов Гиннесса

Кроссовер Ford Mustang Mach-E показал сверхнизкий расход электроэнергии и попал в Книгу рекордов Гиннесса

Электрокар Cupra Born раскрыл секреты спортивной формы

Электрокар Cupra Born раскрыл секреты спортивной формы

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Молодая фирма Soventem анонсировала eCryptoCar

Молодая фирма Soventem анонсировала eCryptoCar

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Ford Fiesta омолодился для Европы в четырёх версиях

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Toyota Corolla Cross для Японии отличилась от сестёр дизайном

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Hyundai Casper козырнул завидной трансформацией

Mazda CX-5 скромно обновилась для Европы и Америки

Mazda CX-5 скромно обновилась для Европы и Америки

Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec

Купе Nissan GT-R приукрашено в новом исполнении T-spec