Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

30 апреля 2020 года

Главная Новости Электрокары

Поделиться
Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Все Боллинджеры имеют двухмоторную установку с отдачей в 622 л.с., 906 Н•м. Батарея на 120 кВт•ч обещает запас хода в 322 км по циклу EPA (пробег при ёмкости в 180 кВт•ч не назван). Разгон до 96,5 км/ч занимает 4,5 с. Максималка — 161 км/ч. Цена любого вездехода — от $125 000.

Американский стартап Bollinger Motors анонсировал расширение модельного ряда. В прошлом месяце компания Роберта Боллинджера раскрыла подробности о фирменной архитектуре E-Chassis, лежащей в основе ее моделей B1 и B2, а теперь показала, как еще собирается использовать эту «тележку». Встречаем Bollinger B2 Chassis Cab или просто B2CC – полноприводное шасси, которое может оснащаться одинарной либо двойной кабиной, имеет варьируемую колесную базу и широкие возможности для трансформации. Производитель намерен продавать шасси самым разным структурам: в компании уверены, что его смогут приспособить для своих целей аварийные службы, коммунальщики, строители, сантехники и электрики, аэропорты, охранные агентства и даже военные.

Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Решив продавать платформу E-Chassis отдельно от своих моделей B1 и B2, фирма Bollinger Motors не остановилась и сделала следующий шаг. Она будет предлагать Chassis Cab — «первое и единственное в мире» электрическое шасси с двух- и четырёхдверной кабиной для грузовых машин третьего класса (полной массой 4536–6350 кг).

«Такие уникальные особенности, как полезная нагрузка в 5000 фунтов (2268 кг) и мощный источник энергии для электроинструментов, делают Chassis Cab идеальным для малых и больших предприятий, муниципалитетов, парков, аварийно-спасательных команд, строителей и многих других», — убеждён гендиректор Роберт Боллинджер.

Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Пока заявлено две колёсные базы (на 3018 и 3531 мм), но это точно не предел. Количество вариантов коммерческого применения, по мнению Боллинджера, «бесконечно». Компания проиллюстрировала лишь некоторые из них на примере двухдверной кабины.

Покупатель «шасси-кэба» сможет выбирать только величину кабины и длину колёсной базы. Привод в любом случае будет полным (хотя платформа допускает передний и задний), моторов должно быть два, обязательно наличие гидропневматической подвески и гидроусилителя руля, АБС и ESP, системы терморегуляции и бортовой зарядки на 10 кВт. Вместе с тем управление электропитанием настраивается под конкретную сферу применения. Chassis Cab поступит в продажу вслед за другими продуктами Bollinger Motors — в конце 2021 года. Заметим, что конкурент Боллинджера, фирма Rivian Automotive, в этом месяце отсрочил запуск своих моделей и потерял контракт с Фордом.

Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Создатель электрического Гелендвагена представил третью модель

Главная Новости Электрокары

Поделиться

Еще по теме

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Обнародованы характеристики электрохэтча Genesis GV60

Обнародованы характеристики электрохэтча Genesis GV60

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

Седан Honda Civic Si поманил улучшенной управляемостью

Седан Honda Civic Si поманил улучшенной управляемостью

Автомобили, которых вы не ожидали от Peugeot

Автомобили, которых вы не ожидали от Peugeot