Фирма Arrival изменила дизайн батарейного фургона

Новости Электрокары

07 октября 2020 года

Фирма Arrival изменила дизайн батарейного фургона

Машина явно стала крупнее (размеры не названы), ведь колёсная база визуально выросла чуть ли не вдвое. Площадь остекления сократилась, зато из-за наклона лобового стекла улучшилась аэродинамика, да и безопасность наверняка повысилась. Правда, награды за дизайн Arrival теперь вряд ли получит.

Британский стартап Arrival показал пересмотренный облик своего электрического фургона для служб доставки. Оказалось, что новый Beta Prototype и старый Alpha Prototype мало похожи друг на друга. «Различия в функциональности и пользовательском опыте привели к довольно существенным изменениям в дизайне, прежде всего в отношении входа-выхода», — объяснил стилист Джереми Оффер. Новая версия разработана с учётом отзывов будущих клиентов, а именно — логистических компаний UPS, DHL и Royal Mail. Известно, что UPS готова заплатить $440 млн за 10 000 фургонов.

Фирма Arrival изменила дизайн батарейного фургона

Модель называется просто Arrival Van. У альфа-прототипа (фото слева) дверь в кабину были навесной и открывалась электроприводом, причём после считывания отпечатка пальца сканером на передней стойке. Теперь появились привычная сдвижная створка и ниша для неё.

Фургон наделён модульной платформой-скейтбордом, его панели кузова выполнены из композита на основе термопластика, который дёшев, прочен и на 50% легче стали. Необходимость в сварке и покраске отпадает, поэтому сборку таких машин реально организовать на маленьких и недорогих «микрофабриках» (microfactories) по всему миру. Их можно быстро развернуть на площади в один гектар и так же быстро свернуть.

Фирма Arrival изменила дизайн батарейного фургона

В кабине царит даже не минимализм, а аскетизм. Кроме голого руля и дисплея, смотреть не на что. Впрочем, тачскрин не только управляет всеми функциями электрокара, но и является воротами в цифровую экосистему, где эффективность рассчитывается в зависимости от нагрузки и запаса хода.

Серийный Arrival Van выйдет на рынок в первом квартале 2022 года. Он предложит на выбор несколько батарейных систем LG Chem ёмкостью от 44 до 130 кВт•ч. Самый большой блок должен обеспечивать запас хода в 100 миль (161 км) даже с грузом, частыми перезапусками и остановками. Мощность силовой установки не афишируется. Заметим, что разработками стартапа Arrival уже заинтересовались Hyundai и KIA, которые инвестировали 100 млн евро.

Поделиться

Электрокар FAW Bestune NAT родился для работы в такси

Электрокар FAW Bestune NAT родился для работы в такси

Китайцы начали продажи кроссовера с «супергеройским» названием

Китайцы начали продажи кроссовера с «супергеройским» названием

Купе-кроссовер Alpha Jax получил внешность в стиле ретро

Купе-кроссовер Alpha Jax получил внешность в стиле ретро

Седан Audi e-tron GT стал первым электрокаром RS-серии

Седан Audi e-tron GT стал первым электрокаром RS-серии

Рынок электрокаров и гибридов PHEV резко вырос в 2020 году

Рынок электрокаров и гибридов PHEV резко вырос в 2020 году

Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

1903 л.с. и 1,6 секунды до «сотни»: Jaguar показал новый виртуальный гиперкар Vision GT SV

1903 л.с. и 1,6 секунды до «сотни»: Jaguar показал новый виртуальный гиперкар Vision GT SV

Культовую Cobra возродят в виде 625-сильного электрокара

Культовую Cobra возродят в виде 625-сильного электрокара

Категории