Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

19 декабря 2020 года

Главная Новости Электрокары

Поделиться
Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

Автопроизводители чаще покупают ячейки на стороне, а блоки собирают сами (хотя и выпуск ячеек тоже налаживается). Создание собственных батарейных заводов — явная тенденция, затронувшая практически всех (тут и Tesla, и BMW, и GM, и Volvo, и Volkswagen).

Сравнивать цены на электрокары и бензиновые машины одного сегмента сложно, так как не вполне совпадают параметры и оснащение. Да и у разных марок ситуации сильно отличаются. И всё же считается: пока модели на батареях при покупке обходятся дороже обычных. А когда сравняются? Это в первую очередь зависит от стоимости батарей. Исследовательская организация BloombergNEF выпустила новый прогноз. В 2023 году средняя по миру цена блока батарей снизится до $101 за кВт•ч. Этот уровень позволит продавать электрокары по цене машин-одноклассников с ДВС (и без субсидий) при той же прибыли.

Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

Анализ BloombergNEF учитывает как рынок батарей для легковых электрокаров, так и комтранса, автобусов и стационарных накопителей — эти направления влияют друг на друга и чем сильнее развиваются, тем больше аккумуляторов нужно выпустить. А масштаб производства влияет на стоимость продукции.

Какова же цена готового аккумуляторного блока сейчас? Средняя по планете на 2020 год — $137 за один кВт•ч (вся батарея в сборе) при средней цене ячеек в $102. Для сравнения, по данным того же Блумберга, серийный аккумуляторный блок для электрокара в среднем оценивался в 2010 году — в $1100 за кВт•ч, в 2013 году — в $668, в 2016 году — в $295, а в 2019-м — в $157. Также в 2020 году впервые на рынке замечены образцы тяговых батарей с ценой ниже $100 за кВт•ч — это отдельные версии блоков для электробусов в Китае. К слову, в 2013 году компания Navigant Research при помощи промышленников предсказала цену тяговых батарей в $180 к 2020 году. Как видим, план был перевыполнен. Уровень в 181 доллар был зафиксирован в 2018 году, а в нынешнем он намного ниже.

Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

Массовые электрокары десятилетней давности проходили на одной зарядке 150–200 км. Теперь мы не удивляемся 1026 километрам, показанным на Коне (пусть и в условиях кольца), а Tesla Model S Plaid (начало продаж в конце 2021-го) обещает 840+ км по WLTP.

Снижение стоимости целых батарейных блоков с одновременным ростом их технических параметров (в частности, ёмкости на каждый килограмм массы) будет происходить несколькими путями. Во-первых — за счёт совершенствования обычных литиево-ионных ячеек (пример — ячейки 4680 Теслы). Также готовится внедрение на поток литиевых ячеек с усовершенствованным составом (BloombergNEF называет оксид лития, никеля, марганца, кобальта — NMC 9.5.5 — а также оксид лития, никеля, марганца, кобальта, алюминия (NMCA). Известные литиево-железофосфатные ячейки тоже будут сильно дешеветь и повлияют на средний по отрасли итог.

Электрокары сравняются в цене с обычными машинами в 2023 году

Австралийская компания Brighsun New Energy предвещает скорый рост запаса хода электрокаров более чем до 2000 км на зарядке с внедрением литиево-серных батарей. (Автобусы Brighsun с обычными литиевыми ячейками проходят более 800 км.)

Мы также ждём в массовом производстве более продвинутые виды батарей, скажем, твердотельные. Над последними работают сразу во многих компаниях. Среди них концерны Volkswagen (в кооперации с американской QuantumScape) и Toyota (при содействии Панасоника). По сведениям Nikkei Asia, в 2021 году Toyota покажет прототип электрокара с твердотельными ячейками, запасом хода в 500 км и временем зарядки в десять минут. У Тойоты на этот тип батарей уже получена тысяча патентов, а серийный выпуск намечен на начало 2020-х.

Главная Новости Электрокары

Поделиться

Еще по теме

Xpeng G9 обрисовал начинку для будущих машин марки

Xpeng G9 обрисовал начинку для будущих машин марки

Электрокар Fisker Ocean вышел в трёх вариациях

Электрокар Fisker Ocean вышел в трёх вариациях

Седан Drako Dragon бросит вызов Тесле Plaid в январе

Седан Drako Dragon бросит вызов Тесле Plaid в январе

Edison Future предложит Америке пикап EF1-T и фургон EF1-V

Edison Future предложит Америке пикап EF1-T и фургон EF1-V

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Купе Chevrolet Corvette C2 получит итальянский мотор V10

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline

Bentley Continental перестал сверкать в версии Mulliner Blackline

Новый Opel Astra Sports Tourer унифицирован с Peugeot 308

Новый Opel Astra Sports Tourer унифицирован с Peugeot 308

Skoda Karoq претерпела подтяжку лица для Европы

Skoda Karoq претерпела подтяжку лица для Европы

Две модели Mitsubishi украшены декором Ralliart в Таиланде

Две модели Mitsubishi украшены декором Ralliart в Таиланде

Гибридный прототип BMW XM обозначил будущее бренда

Гибридный прототип BMW XM обозначил будущее бренда

Subaru WRX S4 и Levorg STI Sport R отличились повышенной тягой

Subaru WRX S4 и Levorg STI Sport R отличились повышенной тягой

Suzuki S-Cross станет полноценным гибридом в 2022 году

Suzuki S-Cross станет полноценным гибридом в 2022 году