Прошли времена, когда электромобили выглядели как декорации к малобюджетному фантастическому фильму — сомнительно и довольно странно. Mitsubishi i-MiEV и Nissan Leaf хоть и почти не вредят окружающей среде, но вряд ли заставят сердце автомобильного фаната биться чаще.

Теперь инженеры готовы делать что-то действительно крутое: как, например, представленный на этой неделе трехколесный Morgan на электротяге. «Мотор» вспоминает еще несколько электрокаров с харизмой и собственным стилем.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Lola Drayson B12/69 EV

Гоночный электрокар, построенный на базе лемановского прототипа B10, в котором 5,5-литровый биоэтаноловый мотор заменили на электрическую силовую установку.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Под композитным кузовом зеленого монстра скрываются четыре электромотора суммарной мощностью 862 лошадиные силы и литий-железо-фосфатная батарея емкостью 30 киловатт-часов. Разгон до 100 километров в час занимает три секунды, максималка — более 320 километров в час.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Lightning GT

Спорткар английской компании Lightning Car Company, который пока находится в статусе прототипа. Купе приводится в движение двумя электромоторами, установленными на задней оси. Кузов и шасси выполнены из алюминия и композита.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Пиковая мощность силовой установки достигает 700 лошадиных сил, а крутящий момент равен 4000 Нм. Стандартная батарея — литий-титанатная, емкостью 22 киловатт-часа. Ее можно зарядить за 10 минут, что обеспечит 320 километров запаса хода.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Porsche Mission E

Пока это концепт-кар, но в ближайшем будущем подобная модель будет запущена в серийное производство, о чем уже официально объявило руководство марки. Четырехдверный Mission E имеет полный привод, полноуправляемое шасси и два электромотора мощностью 600 сил.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Цифры пока теоретические: разгон до 100 километров в час за 3,5 секунды, запас хода – 500 километров. Зарядка на 80 процентов занимает 15 минут, благодаря новой 800-вольтовой системе подзарядки батарей.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Renovo Coupe

500-сильный электромобиль с ретродизайном и непередаваемой харизмой. По сути, это классический Shelby CSX9000 Daytona, напичканный электроникой. Его можно купить всего за полмиллиона долларов.

Самые нескучные автомобили на батарейках

От «Дайтоны» здесь только кузов и подвеска, все остальное – современное. В том числе и разгон: скорости 96 километров в час Renovo Coupe достигает через 3,4 секунды. Запас хода равен 161 километру. Зарядка батарей от бытовой электросети займет 2,5 часа.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Faraday Future FFZero1

Концептуальный спорткар от американо-китайского стартапа с безумным дизайном и аэродинамикой, над которой трудились бывшие сотрудники NASA. Предполагается, что производство серийной версии уже в следующем году начнется на заводе в Неваде, на который потратят около миллиарда долларов.

Самые нескучные автомобили на батарейках

FFZero1 — это четыре электромотора суммарной мощностью 1000 лошадиных сил и три секунды разгона до 100 километров в час. Но главная фишка — модульная платформа, на которой можно создавать автомобили любых размеров.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Rimac Concept One

Хорватская фирма Rimac готовится запустить в серию свое 1088-сильное электрокупе. Оно может набирать «сотню» за 2,8 секунды, разгоняться до максимальных 305 километров в час и проезжать без подзарядки до 600 километров.

Самые нескучные автомобили на батарейках

В Rimac надеются в ближайшее время собрать 88 электрических суперкаров. Каждая из таких машин будет стоить 750 тысяч евро.

Самые нескучные автомобили на батарейках

NanoFlowcell Quant F

Quant F — это карбоновый электрокар от компании NanoFlowcell, оснащенный уникальными потоковыми аккумуляторами. Такие батареи — гибрид обычных аккумуляторов и топливных элементов, в которых в ходе химической реакции разнозаряженных электролитов вырабатывается энергия для суперконденсаторов, питающих двигатели.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Силовая установка Quant F выдает 1090 лошадиных сил, позволяя автомобилю проезжать 800 километров без подзарядки, а также набирать «сотню» за 2,8 секунды и 300 километров в час максималки. Первые прототипы уже прошли сертификацию и получили право передвигаться по дорогам общего пользования стран ЕС.

Самые нескучные автомобили на батарейках

NanoFlowcell Quantino

Еще одна разработка от компании NanoFlowcell — компактный электрический хэтчбек Quantino. В отличие от Quant F, в нем используется система низкого напряжения — она безопаснее.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Четыре электромотора выдают 136 сил и разгоняют почти четырехметровый хэтчбек до 200 километров в час. На электрической тяге Quantino может проехать более 1000 километров.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Tesla Model S

Без «Теслы», конечно, не обойтись, ведь сегодня это главный законодатель моды на красивые электромобили. Причин успеха Tesla много: электрический полный привод, автопилот и разгон до 100 километров в час за 2,8 секунды.

Самые нескучные автомобили на батарейках

Кроме того, у Model S такой же низкий центр тяжести, что и у Ford GT, внушительный запас хода и режим Ludicrous mode, сокращающий время разгона с нуля до 100 километров в час. А еще в Tesla одновременно помещаются серфборд, велосипед и 55-дюймовый телевизор.

Новости по категориям