Отвезу за 500

24 мая 2019 года

Главная Новости Электрокары

Поделиться
Отвезу за 500

Электрические автомобили с самым большим запасом хода

Сейчас никого не удивить электрокаром c запасом хода на одной зарядке несколько сотен километров. Да что там сотен! Эксперименты показывают, что отметка в 1000 километров для серийных моделей не такой уж недостижимый результат — правда, для этого придётся пожертвовать комфортом, скоростью и самое страшное — нервами. Чтобы выяснить, кто же из батарейных машин самый дальнобойный, мы вспомнили все последние электрические новинки и выбрали из них настоящих рекордсменов по эффективному расходованию энергии — тех, что уже поступили в продажу или встанут на конвейер в ближайшие годы. Эти машины приблизились к своим «ископаемым» предкам с ДВС, а некоторые их даже превзошли.

Отвезу за 500

Piëch Mark Zero

Электрическое купе от правнука самого Фердинанда Порше оказалось на редкость интересным: классические пропорции, три электромотора суммарной отдачей 612 лошадиных сил, впечатляющая динамика (3,2 секунды до 100 км/ч) и батарея сверхвысокой плотности хранения энергии, которую до 80 процентов можно зарядить всего за 4 минуты 40 секунд. Она-то и обеспечила купе запас хода 500 километров по циклу WLTP и место в этом рейтинге.

Отвезу за 500

Tesla Model X

Большой электрокроссовер Tesla недавно обновился вместе с Model S: благодаря изменениям в системе управления электроэнергией на 10 процентов увеличился запас хода для машин в версии Long Range — до 507 километров по циклу WLTP. Одновременно с этим выросла суммарная отдача электромоторов и сократилось время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) — вместо 4,7 стало 4,4 секунды.

Отвезу за 500

Byton M-Byte

Кроссовер от китайской Byton начнут продавать на родном для компании рынке уже в 2019-м. Со следующего года заказать машину можно будет и в других странах. Примечателен M-Byte не столько техническими характеристиками, сколько 48-дюймовым изогнутым дисплеем Shared Experience Display, который дополняют планшет в руле и сенсорная панель на центральном тоннеле. К слову, полноприводная версия с двумя электромоторами (476 сил) и батареей ёмкостью 95 киловатт-часов проедет без подзарядки 520 километров.

Отвезу за 500

Rimac C_Two

1914-сильный гиперкар Rimac C_Two оборудован четырьмя электромоторами с индивидуальными редукторами. Силовую установку охлаждают семь независимых контуров, подключенных к 48-вольтовой бортовой сети. Литий-никель-марганцевая тяговая батарея имеет ёмкость 120 киловатт-часов, поддерживает зарядку мощностью 250 киловатт и обеспечивает пробег 550 километров по циклу WLTP. До «сотни» C_Two разгоняется за 1,97 секунды, до 300 километров в час — за 11,8 секунды.

Отвезу за 500

Volkswagen ID.3

Первенец новой электрической линейки Volkswagen может похвастаться не только приятным дизайном, но и внушительным запасом хода — 550 километров по циклу WLTP. Модель создана на модульной платформе MEB и оснащена 170-сильным электромотором, смонтированным на задней оси. На электрический хэтчбек уже собрано более 15 тысяч предзаказов, хотя пока встать в очередь можно только за «приветственной» модификацией ID.3 1ST со средней батарей и немного более скромным пробегом без подзарядки — 420 километров.

Отвезу за 500

Tesla Model S

Model S недавно пережила минорное обновление — у лифтбеков изменились мощностные характеристики и на 10 процентов увеличился запас хода. Теперь топовая Tesla Model S с батареей на 100 киловатт-часов проедет без необходимости подключения к энергосети 610 километров по циклу WLTP. Приятный бонус — зарядка от терминалов Supercharger V2 и V3 ускорилась на 50 процентов, а адаптивная пневмоподвеска стала ещё комфортнее.

Отвезу за 500

Fisker EMotion

Глава Fisker Inc. Хенрик Фискер смотрит на электрический EMotion с надеждой на его светлое будущее, хотя принял решение отложить продажи люксовой машины и сначала запустить в серию более доступный кроссовер. Экстравагантный электрокар с дверями типа «крылья бабочки» оборудован двумя электромоторами (782 силы) и может проезжать без подзарядки 640 километров. В планах — опциональные суперконденсаторы с графеном, которые, возможно, приблизят пробег к заветной тысяче.

Отвезу за 500

Rivian R1T и R1S

Американский стартап Rivian стал первым, кто предложил своим клиентам «приключенческие автомобили на электротяге». Близнецы R1S и R1T — это внедорожники с четырьмя электромоторами (760 сил) и запасом хода на одной зарядке 645 километров. На своём сайте Rivian пишет, что этого хватит на дорогу от Сан-Франциско до парка Йосемити и обратно — «Гугл» в одну сторону показывает 270 километров. Автомобили построены на платформе-скейтборде, которую Rivian хочет продавать другим производителям электрокаров. Например, у компании уже есть договорённости с «Фордом». Всего в линейке Rivian будет пять электрических моделей.

Отвезу за 500

Tesla Roadster

Второе поколение электрокара, который из-за посадочной формулы 2+2 и съёмной секции крыши правильно называть таргой, на одной зарядке проедет 998 километров, и это не единственный впечатляющий параметр. Три электромотора разгоняют Roadster до 60 миль в час (97 километров в час) за 1,9 секунды и помогают ему пролетать четверть мили быстрее заводского драгстера Dodge Challenger SRT Demon — за 8,8 секунды. А ведь Маск намекнул, что будет версия и побыстрее, а может быть даже дальнобойнее.

Отвезу за 500

Lightyear One

Этот электрокар оказался здесь в порядке исключения. Создатель One — голландский стартап Lightyear — говорит, что автомобиль заряжает себя сам: в крышу встроены солнечные панели, которые обеспечивают 556 километров дополнительного пробега. В консервативном режиме движения без кондиционера запас хода Lightyear One составляет 800 километров, но в зависимости от климата этот показатель может меняться. Если верить производителю, то электрокар может проехать 1154 километра без подзарядки из португальского Порто в Фару и обратно. Звучит нереально, но продажи One должны начаться в ближайшее время.

Главная Новости Электрокары

Поделиться

Еще по теме

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Электрокар Indi One заставил вспомнить зарождение Теслы

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Обнародованы характеристики электрохэтча Genesis GV60

Обнародованы характеристики электрохэтча Genesis GV60

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive