Новый конкурент для Илона Маска

20 июля 2019 года

Главная Новости Электрокары

Поделиться
Новый конкурент для Илона Маска

В топовой комплектации двойной электрический двигатель выдает суммарную мощность более 592 лошадиных сил, позволяя Taycan ускоряться от 0 до 100 километров в час менее чем за 3.5 секунды и от 0 до 200 километров в час - менее чем за 12 секунд.

Серийный Taycan уже сбросил почти весь камуфляж и готовится к мировой премьере, которая намечена на сентябрь. А пока что наши коллеги из британского журнала Car разузнали подробности о гамме модификаций. На старте продаж первый серийный электромобиль компании будет предложен в трех основных вариантах, названия которых перейдут от традиционных моделей фирмы.

Новый конкурент для Илона Маска

Если с топовой комплектацией все понятно - то что же нас ждет в базовой комплектации? По данным издания Car Magazine, базовая модель Taycan будет оснащена аккумулятором на 80 кВт/ч и на выбор получит 322-сильный или 376-сильный электродвигатель, передающего мощность на задние колеса.

Базовый Porsche Taycan — это тяговая батарея емкостью 80 кВт∙ч, задний привод и два варианта мощности электромотора: 326 или 381 л.с. Следующая ступень — полноприводный Taycan Carrera 4S с двумя электродвигателями (по одному на каждой оси). Такой лифтбек имеет аккумулятор на 96 кВт∙ч и суммарную мощность 435 или 490 л.с.

Новый конкурент для Илона Маска

Более богатая комплектация "Taycan Carrera 4S" будет оснащена более крупным аккумулятором в 96 кВт/ч и получит 429-сильный или 483-сильный мотор на уже полноценном, полном приводе.

О модификации Porsche Taycan Turbo информации куда больше. На передней оси установлен двигатель с номинальной отдачей 218 л.с. и 300 Нм, а задний электромотор выдает 408 л.с. и 550 Нм. Совокупная мощность — 626 л.с., при этом тяга может достигать пика 1000 Нм, хотя и не более чем на десять секунд. У каждого двигателя свой двухступенчатый редуктор, сзади установлен дифференциал с электронноуправляемой блокировкой.

Литий-ионный тяговый аккумулятор LG массой 650 кг имеет емкость 96 кВт∙ч и жидкостное охлаждение. Он способен выдержать десять предельных разгонов до 100 км/ч или четыре ускорения до 200 км/ч без потери эффективности. А сама электросистема Тайкана работает с напряжением 800 вольт против примерно 400 вольт у Теслы. Зарядить Porsche можно будет от терминала мощностью до 250 кВт.

Новый конкурент для Илона Маска

Porsche так же обещает, что скорость зарядки автомобиля будет аж в ДВА РАЗА быстрее чем у конкурентов Tesla. Taycan сможет заряжать 80 процентов аккумулятора всего за 15 минут.

Taycan Turbo массой 2,1 тонны сможет разгоняться до «сотни» за 3,2 с, а до 200 км/ч — менее чем за десять секунд. Хотя максимальная скорость относительно скромная — 261 км/ч. Расчетный пробег на одной зарядке — 515 км в самом экономичном режиме ездовой электроники. При этом у Porsche принципиально не будет возможности езды в одну педаль: тормозами придется пользоваться так же, как и на машинах с двигателями внутреннего сгорания. Дорогие версии будут иметь пневматическую подвеску с активными стабилизаторами, полноуправляемое шасси и углерод-керамические тормоза.

Позже в гамме появятся еще две версии. Это самый мощный Taycan Turbo S с моторами мощностью 734 л.с., а также облегченный заднеприводный Taycan GTS. Ждать осталось недолго: на заводе Porsche в Цуффенхаузене уже вовсю идет производство пилотных партий. Впоследствии компания рассчитывает выпускать до 60 тысяч электромобилей в год.

Новый конкурент для Илона Маска

Модели начального уровня, как ожидается, начнут старт примерно с 90.000$. В то время как модели среднего уровня должны стоить чуть менее 100000$. Стоимость топовой комплектации Taycan Turbo стартует с 150000$. Конечно после нашей волшебной таможни, в России ценник будет значительно превышать все наши ожидания, поэтому копить начать лучше прямо сейчас.

Новый конкурент для Илона Маска

Главная Новости Электрокары

Поделиться

Еще по теме

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Прототип электрокупе Piech GT выехал на тестовый трек

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Электрокар ID.2 прошёл пресс-тест на стадии прототипа

Обнародованы характеристики электрохэтча Genesis GV60

Обнародованы характеристики электрохэтча Genesis GV60

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Солнечный автомобиль Lightyear One получил средства для запуска

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Проект Elektron Truva напомнил о малоизвестной компании

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Great Wall представила «клона» Volkswagen Beetle

Группа Renault выкатила электроседан Mobilize Limo для сервисов такси

Группа Renault выкатила электроседан Mobilize Limo для сервисов такси

Электрокар ACM City One порадует европейцев практичностью

Электрокар ACM City One порадует европейцев практичностью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Пикап Hennessey VelociRaptor 600 окажется редкой моделью

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Двуличный кросс-хэтч MG One стартует с одним агрегатом

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Обновлённый Ford Focus разжился новыми силовыми установками

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Lexus LX дебютировал с бензиновой и дизельной «шестёрками»

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Седан Hyundai Sonata N Line Night затемнился почти полностью

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior одолжили имя у легенды

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Toyota Hilux GR Sport стала топ-версией пикапа в Японии

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy

Ford Tourneo Connect сделался клоном Фольксвагена Caddy