Вместо решётки дизайнеры сотворили разверзшуюся звериную пасть с подсвеченным логотипом на кончике высунутого языка. Создатели подчёркивают, что все воздуховоды важны для аэродинамики и охлаждения батареи. В декоре применено углеволокно, а 22-дюймовые диски придали медный оттенок.

Концерн Volkswagen готовит целый выводок электрических паркетников на модульной платформе MEB: в концептуальном виде уже представлены Volkswagen I.D. Crozz, Skoda Vision iV и Audi Q4 e-tron. На очереди Seat? Не совсем: вместо него такую машину показал его дочерний бренд Cupra.

Испанцы продолжают традицию, давая автомобилям имена в честь географических объектов. Новый концепт Cupra Tavascan наречен по названию небольшой деревушки, которая расположена в Пиренеях недалеко от французской границы. Почему? «Благодаря своему потрясающему ландшафту и окружающей природе», — поясняет производитель. Отдача электромоторов на обеих осях (306 л.с.) и достойный запас хода (450 км по WLTP) в лишний раз доказывают, что Tavascan — брат-близнец MEB-кроссоверов Volkswagen ID. Crozz, Skoda Vision iV и Audi Q4 e-tron. Только у них ёмкость батареи составляет 82–83 кВт•ч, а Купре хватает 77. Купеобразный кроссовер демонстрирует эволюцию фирменного сеатовского дизайна, сохраняя характерную геометрию ходовых огней и задних фонарей. Колеса — диаметром 22 дюйма.

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Вторая дорожная Cupra на батареях (ещё есть el-Born) пока скрывает размеры, но ясно, что длина — около 4600 мм, колёсная база — примерно 2770 мм. Эмблема интегрирована в растянувшиеся от борта до борта фонари. Под именем машины, расположенном необычно низко, выпирает диффузор.

Платформа MEB позволяет сделать салон просторным, но создатели концепта сделали акцент на спортивном имидже и установили массивный центральный тоннель. Перед водителем — экран диагональю 12,3 дюйма для приборов, а центральный тачскрин медиасистемы на 13 дюймов можно поворачивать к водителю или пассажиру.

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Перед глазами водителя — цифровая приборка диагональю 12,3 дюйма. Центральный дисплей крупнее (13 дюймов) и при желании сдвигается к пассажиру. Материалы отделки: кожа, углеволокно, алькантара. У Сеата повернулся язык назвать эти странные сиденья «ковшами».

Cupra Tavascan Electric Concept должен разменивать сотню «менее чем за 6,5 с», хотя Шкоде Vision iV требуется лишь 5,9 с. Семейный ID. Crozz укладывается в шесть ровно. Audi Q4 e-tron тоже чуть проворнее Купры — 6,3 с. Получается, что молодой бренд с фокусом на «заряженные» модели проигрывает стоковому масс-маркету. Кстати, шоу-кар Cupra Formentor тоже никаких «горячих» характеристик не предъявил. Вся агрессия уходит в свисток, то есть в дизайн, и тут Tavascan безусловно отличился.

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Публике машину покажут на автосалоне во Франкфурте. Но пока кроссовер Cupra Tavascan далек от серийного производства — серийная версия если и появится, то года через два. А на 2020 год запланирован рыночный дебют гибридного паркетника Cupra Formentor, который показали в предсерийном виде еще весной.

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Представлен электрический кроссовер Cupra Tavascan

Новости по категориям