Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Новости Alfa Romeo

4 мая 2020 года

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Нидерландская студия Ugur Sahin Design показала рендеры имиджевой Barchetta

Нидерландская дизайн-студия Ugur Sahin Design показала рендеры имиджевой двухдверки Alfa Romeo Barchetta. В нынешнем модельном ряду итальянской марки ничего подобного не появится, так как компания решила сосредоточиться на усилении позиций в массовых сегментах.

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Экстремальный родстер Alfa Romeo Barchetta, придуманный Ugur Sahin Design, выполнен в традиционном для итальянской марки ключе. Узнаваемым облик делаю узкие трёхсегментные фары, как на кроссовере Tonale, щит решетки радиатора и фирменные колеса-барабаны. Среди особенностей — разделанный надвое кокпит, массивные обтекатели и установленные друг над другом выхлопные патрубки. Судя по четырехлистникам на передних крыльях, это версия Quadrifoglio, то есть в движение баркетту приводит как минимум наддувный V6.

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

В ноябре 2019-го руководство Alfa Romeo представило уточненный план развития марки на ближайшие годы; и в нем уже не нашлось места ни купе GTV, ни 8C Competizione нового поколения. Имиджевые проекты не вписывались в обновленную стратегию, направленную на усиление позиций в массовых сегментах, поэтому от них отказались. По слухам, GTV и 8C должны были получить гибридные силовые установки на базе битурбимотора V6 2.9 от седана Giulia Quadrifoglio с комбинированной отдачей 600 и 700 лошадиных сил соответственно.

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Вместо этого, Alfa Romeo показала экстремальные седаны Giulia GTA/GTAm. Оба базируются на модификации Giulia Quadrifoglio, то есть оснащены алюминиевой битурбошестеркой объемом 2,9 литра, и располагают 540 лошадиными силами. Для сравнения, у обычный Giulia Quadrifoglio — 510 сил, а у версии Alfa Romeo Racing — 520. Седаны получили титановый выхлоп Akrapovič, иные амортизаторы и пружины, детали из углепластика, а также подвижный передний сплиттер.

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Поделиться

У Alfa Romeo Stelvio появилась новая версия Veloce Ti

У Alfa Romeo Stelvio появилась новая версия Veloce Ti

Альфа-Альфы: очень быстрые Alfa Romeo

Альфа-Альфы: очень быстрые Alfa Romeo

Удивительные «Альфы», о которых вы наверняка не знали

Удивительные «Альфы», о которых вы наверняка не знали

Три концепта Alfa Romeo из 50-х выставят на аукционе одним лотом

Три концепта Alfa Romeo из 50-х выставят на аукционе одним лотом

Модели Alfa Romeo Giulia QV и Stelvio QV стали безопаснее

Модели Alfa Romeo Giulia QV и Stelvio QV стали безопаснее

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Посмотрите, как мог бы выглядеть экстремальный родстер Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia GTA стала самой дорогой моделью итальянской марки

Alfa Romeo Giulia GTA стала самой дорогой моделью итальянской марки

После рестайлинга Alfa Romeo Giulia и Stelvio стали удобнее

После рестайлинга Alfa Romeo Giulia и Stelvio стали удобнее

Категории