Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Alfa Romeo9 марта 2019 года

На презентации, которая прошла на моторшоу в Лос-Анджелесе, люди из Alfa Romeo говорили, что их новичок Stelvio способен бросить вызов не только одноименному итальянскому горному перевалу, но и Нордшляйфе, а также лучшим заряженным вседорожникам. Мы внимательно изучили первый кроссовер Alfa Romeo и попробовали понять, на что он действительно способен.

То есть, «Альфа» все-таки сделала кроссовер? Да, это случилось. Пал один из последних бастионов, противостоящих засилью кроссоверов. Но ведь против рынка не пойдешь. Теперь кроссовер будет и у Alfa Romeo. С другой стороны, с такими вот «горячими пирожками» у компании будет больше денег для создания машин, за которые мы так любим «Альфу». Поэтому сжимаем зубы и терпим.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Создавать такой автомобиль с нуля – непомерное расточительство. Поэтому Stelvio использует платформу Giorgio, которая дебютировала на седане Giulia. От "Джулии" позаимствованы и многие элементы дизайна. Сами знаете, единое лицо бренда сейчас самая горячая тема.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Почему он такой злой? Потому что итальянцы решили не размениваться на мелочи и сразу показали «заряженную» версию Quadrifoglio Verde. Ведь главное – это влюбить как можно больше людей в образ, а уже потом показывать модификации попроще.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

И что в этом «Куадрофо-чего-то-там» особенного? Сильно раздумывать инженеры не стали. И поставили на Stelvio Quadrifoglio Verde 2,9-литровый 510-сильный турбомотор V6, который используется на «заряженной» версии Giulia. Мотор этот, кстати, придумали не абы кто, а инженеры Ferrari.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

В далеких от экстремальных режимов работы вся тяга через восьмидиапазонный «автомат» отправляется на задние колеса, где за ее распределение отвечает самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. По необходимости, до 50 процентов момента уходит на передние колеса.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Хорошей управляемости должен помочь и низкий центр тяжести – высота Stelvio составляет всего 1650 миллиметров. Для ориентира, по габаритам первый кроссовер Alfa Romeo близок к Porsche Macan. Только шире: 2160 против 2098 миллиметров.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Данных о массе пока нет, но по косвенным признакам можно предположить, что модель получилась достаточно легкой. Ведь разгон с места до 100 километров в час занимает у нее меньше четырех секунд, а значительное число деталей кузова и подвески выполнены из легкого алюминия.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Карданный вал так и вовсе сделан из карбона, а тормоза – карбон-керамические! Масса кроссовера распределяется в равных пропорциях между осями.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

А подвеска? Тут обошлось без сюрпризов – общая с «Джулией» родословная предписывает использование передней подвески на двойных А-образных рычагах. Сзади – «многорычажка».

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Основная ставка делается на версии без агрессивного обвеса и мощных тормозов. Помимо 510-сильного мотора Alfa Romeo предложит для Stelvio двухлитровый бензиновый турбодвигатель мощностью 280 лошадиных сил. В издании Car ожидают также появление 180- и 209-сильного дизелей.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Кроссовер оснастили системой изменения режимов работы мехатронного шасси, которая называется Alfa DNA. Ее селектор располагается на центральном тоннеле. «Заряженная» модификация имеет дополнительный режим – RACE.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Список ассистентов включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему слежения за «слепыми» зонами и предупреждения фронтальных столкновений, а также функцию контроля разметки.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Интерьер «Стельвио» почти полностью идентичен седану. Разве что опциональный 8,8-дюймовый дисплей аккуратнее интегрирован в переднюю консоль. Итальянцы сохранили аналоговые приборы, втиснув между двумя колодцами полноцветный экран бортового компьютера.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Многие элементы отделки сверкают лакированным карбоном в сочетании с вставками из алькантры и кожи. Для тех, кому недостаточно арий мотора, предусмотрена аудиосистема с компонентами Harman/Kardon на 900 ватт. Плюс спортивные ковши Recaro.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Что до объема багажника, то, базируясь на сходстве с «Маканом», можно предположить, что он составит немногим более 500 литров. Судя по фотографиям, проем получился достаточно широким, хотя погрузочная высота великовата. Само собой, пятая дверь оснащена электроприводом.

Все, что нужно знать о первом кроссовере Alfa Romeo

Согласно новой стратегии развития компании, в ближайшие несколько лет Alfa Romeo может представить еще пару вседорожных моделей. Одна будет конкурентом Audi Q3, а вторая шагнет в сегмент полноразмерных моделей, используя компоненты от Maserati Levante.

Самое читаемое

Паркетник Hyundai Kona получил гибридную вариацию
Шестилетний Corvette получил внешность из 1967 года
Q by Aston Martin представляет множество пакетов обновлений для гиперкара Valkyrie
Компания Ford показала робота-курьера в дополнение к фургону
Концепт-кар Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: по высшему разряду

Последние новости

Karma Automotive участвует в заезде GoldRush!

Kahn Design представляет Defender End Edition!

Отделение AMG приготовило для поклонников ряд сюрпризов

Тюнеры сделали собственный вариант BMW Z4 M

Новый Jaguar XJ сохранит бензиновые моторы

Citroen откажется от кроссовера C4 Cactus

Ferrari привезёт в Гудвуд трио эксклюзивных суперкаров

Джеймс Бонд получит сразу несколько Aston Martin

Флагманский кроссовер Audi SQ8 принял дизельную эстафету