Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Новости Audi

20 ноября 2019 года

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

«Заряженное» кросс-купе оснастили мотором от суперуниверсала RS6

Состоялась премьера флагманского кроссовера Audi RS Q8 — новинка «унаследовала» умеренно-гибридную силовую установку и интерьер от моделей RS6/RS7 и отличилась специальной спортивной настройкой шасси. RS Q8 ожидаемо стала быстрейшим вседорожником Audi: первую сотню купе разменивает за 3,8 секунды — на 0,1 быстрее, чем актуальный Cayenne Turbo.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Внешне самая мощная «ку-восьмая» отличается агрессивной радиаторной решёткой с увеличенным воздухозаборником, оригинальными бамперами с контрастными серыми, чёрными или карбоновыми вставками, развитым диффузором, огромными 22- или 23-дюймовыми дисками, красными тормозными суппортами увеличенного размера и фирменным выхлопом RS-серии с двумя разведёнными по краям патрубками. Кроме того, новинку можно отличить по декору — шильдикам и цвету зеркал. Матричные фары — опция.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Техническая начинка RS Q8 знакома по актуальному универсалу RS6 и лифтбеку RS7 — под капотом тот же четырёхлитровый двигатель V8 с двойным наддувом, работающий в связке с 48-вольтовым стартер-генератором и восьмидиапазонным «автоматом». Пиковая отдача гибридной системы — 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Разгон с места до 100 километров в час у RS Q8 занимает 3,8 секунды — столько же тратит на стартовый рывок новый 625-сильный кроссовер BMW X6 M Competition или 680-сильный гибрид Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Lamborghini Urus быстрее — ускорение с 0 до 100 километров в час занимает 3,6 секунды.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Шасси знакомо по дизельным кроссоверам SQ7 и SQ8: пневматическая подвеска может регулировать дорожный просвет в диапазоне 90 миллиметров, в базовую комплектацию входит полноуправляемое шасси с возможностью подруливания задних колёс на пять градусов и активные электромеханические стабилизаторы. За доплату можно укомплектовать RS Q8 углерод-керамическими тормозами и активным задним дифференциалом.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Интерьер RS Q8 отличается от салона RS6 только оформлением центрального тоннеля, креслами и дверными картами. Приборная панель цифровая, показания отображаются на 12,3-дюймовом дисплее, мультимедийный комплекс и климатическая установка управляются двумя экранами 10,1-дюймовым сверху и 8,6-дюймовым на уровне коленей. В базовую комплектацию входят спортивные кресла, но за доплату кроссовер можно оснастить мультиконтурными сиденьями с вентиляцией.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Цены на Audi RS Q8 пока не объявлены. Продажи модели в Европе и США начнутся в первом полугодии 2020 года.

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Новый Audi RS Q8 оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo

Поделиться

Audi Q4 e-tron покажет «умную» дополненную реальность

Audi Q4 e-tron покажет «умную» дополненную реальность

Дизельный Audi для «Ле-Мана» выставили на продажу

Дизельный Audi для «Ле-Мана» выставили на продажу

Audi RS 3 LMS пообещал лучше подстраиваться под трассу

Audi RS 3 LMS пообещал лучше подстраиваться под трассу

Компания Audi откажется от двигателей внутреннего сгорания в своих авто

Компания Audi откажется от двигателей внутреннего сгорания в своих авто

Audi запустил производство электрического e-Tron GT до официальной премьеры

Audi запустил производство электрического e-Tron GT до официальной премьеры

Audi «зарядила» гибридный A3

Audi «зарядила» гибридный A3

Audi Q3 45 TFSI e вошёл в семейство подзаряжаемых гибридов

Audi Q3 45 TFSI e вошёл в семейство подзаряжаемых гибридов

Издание Audi R8 RWD Panther сделало ставку на эксклюзив

Издание Audi R8 RWD Panther сделало ставку на эксклюзив

Категории