BMW Z07: при чем здесь Элвис?

22 мая 2019 года

Главная Новости BMW

Поделиться
BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Фотографии этой машины заставили автомобильную общественность разинуть рты. Встречайте Z07 – одну из самых эффектных моделей BMW последних десятилетий.

Концепт-кар может навсегда остаться концепт-каром примерно по миллиарду причин: его внешность может не «зайти» кому-то из совета директоров, он может быть представлен в неудачное время или же оказаться слишком сложным и дорогим для серийного производства.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Впрочем, сегодня у нас особый случай. Пускай родстеру BMW Z07 не довелось стать массовым, именно он оказался предтечей чертовски удачной модели Z8, которая по сей день будоражит умы коллекционеров. BMW Z8 – это автомобиль-легенда, опередивший свое время на много лет.

Концепт-кар Z07 впервые показали на Токийском мотор-шоу 1997 года. Это был своего рода ностальгический ремейк родстера BMW 507, выпускавшегося с 1956 по 1959 годы (всего сделали 252 экземпляра). Одним из 507-х владел Элвис Пресли. Кстати, первым владельцем той машины был легендарный Ханс-Йоахим Штук.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

За дизайн концепта Z07 отвечал Хенрик Фискер (он же приложил карандаш к Aston Martin DB9 и собственному детищу Fisker Karma), трудящийся в команде Криса Бэнгла. Этим талантливым ребятам нужно было создать машину, в которой безошибочные отсылки к классическому BMW 507 будут играючи уживаться с последними тенденциями в дизайне.

Если вы уже рассмотрели фотографии, то наверняка заметили, что Z07 существовал в двух вариациях. Сначала Фискер с Бэнглом нарисовали кабриолет с характерным «горбом» за сиденьем водителя (именно его показали в Токио). А затем пририсовали к «кабрику» жесткий верх. Эта машина воплотилась в металле и пластике к Детройтскому автосалону 1998 года.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Интерьер Z07 впечатляет не меньше экстерьера. Но если передняя панель с контрастной отделкой перебралась на серийную Z8 практически без изменений, то необычный четырехспицевый руль по пути на конвейер все же потерял одну спицу. Серийный BMW Z8, выпускавшийся с 2000 по 2003 годы и получивший индекс Е52, разошелся по миру тиражом в 5700 экземпляров.

Публике, далекой от автомобилей, Z8 наверняка запомнился участием в девятнадцатой части бондианы под названием «И целого мира мало». А «петролхеды» могут помнить, что в начале нулевых родстер использовался в качестве «машины безопасности» в серии Moto GP.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Главная Новости BMW

Поделиться

Еще по теме

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

Седан BMW M3 изменился в бюро AC Schnitzer комплексно

Седан BMW M3 изменился в бюро AC Schnitzer комплексно

Новый компактвэн BMW Active Tourer пошёл по пути эволюции

Новый компактвэн BMW Active Tourer пошёл по пути эволюции

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

Серия BMW X7 Nishijin создана специально для Японии

Купе BMW M240i примерило обмундирование M Performance

Купе BMW M240i примерило обмундирование M Performance

Электроверсия iX3 обновилась по рецепту BMW X3

Электроверсия iX3 обновилась по рецепту BMW X3

Комбинированный наддув от infinitas принёс «эмкам» тысячу сил

Комбинированный наддув от infinitas принёс «эмкам» тысячу сил

Электрокар BMW i4 предъявил характеристики и салон

Электрокар BMW i4 предъявил характеристики и салон

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Дизайн нового Range Rover рассекретили за неделю до премьеры

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Новый Rolls-Royce Ghost обзаведется бунтарской версией Black Badge

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Пикап GMC Sierra 1500 обзавёлся новыми версиями и оборудованием

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Maserati показала ещё один «гастрономический» Levante

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Прототип Aptera Luna приблизил весь проект к серии

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Toyota названа самым дорогим автомобильным брендом

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

Рестомод Lancia Delta Evo-e превратил легенду в электрокар

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive

BMW улучшила «заряженный» хэтчбек M135i xDrive