BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Новости BMW

22 мая 2019 года

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Фотографии этой машины заставили автомобильную общественность разинуть рты. Встречайте Z07 – одну из самых эффектных моделей BMW последних десятилетий.

Концепт-кар может навсегда остаться концепт-каром примерно по миллиарду причин: его внешность может не «зайти» кому-то из совета директоров, он может быть представлен в неудачное время или же оказаться слишком сложным и дорогим для серийного производства.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Впрочем, сегодня у нас особый случай. Пускай родстеру BMW Z07 не довелось стать массовым, именно он оказался предтечей чертовски удачной модели Z8, которая по сей день будоражит умы коллекционеров. BMW Z8 – это автомобиль-легенда, опередивший свое время на много лет.

Концепт-кар Z07 впервые показали на Токийском мотор-шоу 1997 года. Это был своего рода ностальгический ремейк родстера BMW 507, выпускавшегося с 1956 по 1959 годы (всего сделали 252 экземпляра). Одним из 507-х владел Элвис Пресли. Кстати, первым владельцем той машины был легендарный Ханс-Йоахим Штук.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

За дизайн концепта Z07 отвечал Хенрик Фискер (он же приложил карандаш к Aston Martin DB9 и собственному детищу Fisker Karma), трудящийся в команде Криса Бэнгла. Этим талантливым ребятам нужно было создать машину, в которой безошибочные отсылки к классическому BMW 507 будут играючи уживаться с последними тенденциями в дизайне.

Если вы уже рассмотрели фотографии, то наверняка заметили, что Z07 существовал в двух вариациях. Сначала Фискер с Бэнглом нарисовали кабриолет с характерным «горбом» за сиденьем водителя (именно его показали в Токио). А затем пририсовали к «кабрику» жесткий верх. Эта машина воплотилась в металле и пластике к Детройтскому автосалону 1998 года.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Интерьер Z07 впечатляет не меньше экстерьера. Но если передняя панель с контрастной отделкой перебралась на серийную Z8 практически без изменений, то необычный четырехспицевый руль по пути на конвейер все же потерял одну спицу. Серийный BMW Z8, выпускавшийся с 2000 по 2003 годы и получивший индекс Е52, разошелся по миру тиражом в 5700 экземпляров.

Публике, далекой от автомобилей, Z8 наверняка запомнился участием в девятнадцатой части бондианы под названием «И целого мира мало». А «петролхеды» могут помнить, что в начале нулевых родстер использовался в качестве «машины безопасности» в серии Moto GP.

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

BMW Z07: при чем здесь Элвис?

Поделиться

Седан Alpina B8 Gran Coupe вернул фирме восьмую серию

Седан Alpina B8 Gran Coupe вернул фирме восьмую серию

Стали известны цены на BMW iX

Стали известны цены на BMW iX

Компания BMW представила продвинутый комплекс iDrive 8

Компания BMW представила продвинутый комплекс iDrive 8

Ателье G-Power подарило вторую жизнь купе BMW M2 CS

Ателье G-Power подарило вторую жизнь купе BMW M2 CS

Новые BMW M3 и M4 прокачали до 620 лошадиных сил и 750 Нм

Новые BMW M3 и M4 прокачали до 620 лошадиных сил и 750 Нм

Лимитированное купе BMW M4 CSL появится в следующем году

Лимитированное купе BMW M4 CSL появится в следующем году

Седан BMW M5 предложил суперкаровскую динамику

Седан BMW M5 предложил суперкаровскую динамику

Энтузиаст из Нидерландов построил своё купе BMW M2 CSL

Энтузиаст из Нидерландов построил своё купе BMW M2 CSL

Категории