Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Новости BMW

9 августа 2019 года

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Подход к тюнингу у немецкой компании комплексный, так что на машину можно заказать и аэродинамический пакет, и разные комплекты пружин с занижением от 5 до 25 мм, и новый блок управления мотором, и несколько версий колёсных дисков, и нестандартный глушитель.

Ателье AC Schnitzer обратило свой взор на пару новых моделей BMW — семейство восьмой серии (купе и кабриолет) и кроссовер X5 последнего поколения. Тюнеры охарактеризовали его как top dog on the road и посчитали, что пока этому четвероногому достаточно аэропакета, новых колёсных дисков, расширенных арок да заниженного клиренса, чтобы ярче проявить своё лидерство.

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Колёса предложены в четырёх версиях по дизайну, но в любом случае размерность шин окажется 275/35 R22 спереди и 315/30 R22 сзади. Добавлены расширители колеи (проставки на каждом колесе по 12 мм), а кузов стал шире на 14 мм спереди и 26 мм сзади.

Ателье поведало, что в разработке находятся комплекты по форсировке моторов для модификаций X5 M50i и X5 xDrive 30d. Из них первая представляет особый интерес, так как до выхода заводской «эмки» (X5 M) нового поколения может в какой-то степени её заменить. Особенно после тюнинга.

А на что можно рассчитывать в плане форсировки, уже ясно. Ведь для аналогичной битурбовосьмёрки 4.4 N63, стоящей на модели M850i xDrive, у AC Schnitzer уже готов новенький блок управления, повышающий отдачу с заводских 530 л.с. и 750 Н•м до 620 л.с. и 840 Н•м. Между прочим, на выходе получаются параметры едва не лучше, чем у битурбовосьмёрки 4.4 S63 от новейшей модели M8 Competition (625 л.с. и 750 Н•м). Собственно, в максимальном крутящем моменте AC Schnitzer выигрывает в одни ворота. Стоит такой приборчик 8200 евро без учёта работ по монтажу (513 евро).

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Для восьмой серии компания AC Schnitzer приготовила четыре комбинации дизайна и окраски колёсных дисков на 20 дюймов, а углепластиковые аэродинамические компоненты могут включать в себя антикрыло или спойлер на выбор, сплиттер, крылья-канарды на углах бампера и закрылки на порогах.

Если такую же модернизацию провернуть с «икс-пятым» M50i, то он окажется динамичнее не только кроссовера X5 M ушедшего поколения (там, напомним, 575 л.с. и 750 Н•м), но, может быть, даже и нового. Сами баварцы очередной BMW X5 M ещё не представили. Мы прогнозируем его отдачу примерно на уровне 600 сил и 800 Н•м.

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Бюро AC Schnitzer творчески переработало BMW X5 и M850i

Поделиться

Седан Alpina B8 Gran Coupe вернул фирме восьмую серию

Седан Alpina B8 Gran Coupe вернул фирме восьмую серию

Стали известны цены на BMW iX

Стали известны цены на BMW iX

Компания BMW представила продвинутый комплекс iDrive 8

Компания BMW представила продвинутый комплекс iDrive 8

Ателье G-Power подарило вторую жизнь купе BMW M2 CS

Ателье G-Power подарило вторую жизнь купе BMW M2 CS

Новые BMW M3 и M4 прокачали до 620 лошадиных сил и 750 Нм

Новые BMW M3 и M4 прокачали до 620 лошадиных сил и 750 Нм

Лимитированное купе BMW M4 CSL появится в следующем году

Лимитированное купе BMW M4 CSL появится в следующем году

Седан BMW M5 предложил суперкаровскую динамику

Седан BMW M5 предложил суперкаровскую динамику

Энтузиаст из Нидерландов построил своё купе BMW M2 CSL

Энтузиаст из Нидерландов построил своё купе BMW M2 CSL

Категории