BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Новости BMW

30 сентября 2019 года

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Первый BMW 8 Series 1990 года предлагали исключительно в кузове купе, однако возрожденная модель второго поколения обещает быть более разнообразной. В линейке уже есть и купе, и спортивный седан. Последний является преемником BMW 6 Series Gran Coupe и, соответственно, назван 8 Series Gran Coupe.

Седан крупнее купе на 20 см – достигает 5074 мм в длину и 1932 мм в ширину при колесной базе в 3023 мм. При этом его высота – всего 1401 мм. Масса увеличена на 70 кг – до 1875 кг в начальной версии. Двери и капот выполнены из алюминиевых сплавов.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Новый BMW 8 Series Gran Coupe отличается стремительным и элегантным дизайном. У седана вытянутый профиль с длинным капотом, высокой оконной линией и элегантным изгибом крыши. Фирменная разделенная решетка радиатора довольно-таки крупная, а вот фары, наоборот, очень узкие. Они являются светодиодными, а в качестве опции предложена лазерная оптика. Боковины дополнены вентиляционными отверстиями, а задние крылья серьезно расширены. Подчеркивают их тоненькие фонари, а в крышку багажника интегрирован спойлер. Версию M850i можно отличить по увеличенным воздухозаборникам в бампере, аэродинамическому овбесу и 20-дюймовым легкосплавным дискам вместо стандартных 18-дюймовых.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Во отделке салона BMW 8 Series Gran Coupe сочетаются кожа, алькантара и полированный алюминий, причем кожей обшита и передняя панель, причем уже в базовой версии. На педалях и порогах заметны металлические накладки. Компактное трехспицевое рулевое колесо позаимствовано у BMW M5. Обращают на себя внимание рычаг трансмиссии и клавиша запуска двигателя, декорированные хрусталем. Показания приборов выведены на жидкокристаллический дисплей, причем его конфигурацию можно изменять. Данные могут проецироваться и на лобовое стекло.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Центральная панель традиционно для BMW повернута к водителю. Сверху к ней прикреплен 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы iDrive. Он сенсорный, но сохранен и круглый джойстик, также есть функции распознавания голоса и жестов. Переключателей блоков аудиосистемы и климат-контроля немного, хотя некоторые из них мелковаты.

У всех BMW 8 Series Gran Coupe предусмотрен электропривод передних сидений и рулевой колонки с памятью настроек. Кресла обеспечивают хорошо удерживают спину, но при этом остаются мягкими и комфортабельными. Есть также подогрев и вентиляция. В версии M850i установлены особые спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Водителя и переднего пассажира разделяет высокий трансмиссионный тоннель. Пара центральных подлокотников прячет бокс для мелкой поклажи.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Конечно, на втором ряду в Gran Coupe места больше, чем у остальных BMW 8 Series, хотя слишком просторным его не назовешь. Места для ног хватает, а вот запас над головой не такой и большой. К тому же, диван профилирован под два места, потому троим сзади тесно. Объем багажника увеличен до 440 л а его крышка оснащена электроприводом с сенсорным открытием. Базовая комплектация BMW 8 Series Gran Coupe очень богатая: система доступа без ключа, электропакет, четырехзонный климат-контроль, датчики света и дождя, аудиосистема с 11 динамиками, спутниковая навигация, парковочный автопилот, Wi-Fi, связь Bluetooth, адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения. Также предусмотрены 6 подушек безопасности, системы стабилизации и контроля давления в шинах. Список опций включает доступ в салон со смартфона, камеры кругового обзора, системы ночного видения и полуавтономного движения.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Поначалу предложат на выбор три двигателя с турбонаддувом. Начальной является 3,0-литровая рядная «шестерка» на 340 л. с. Выше в иерархии – BMW M850i Gran Coupe с 4,4-литровым 530-сильным V8. Этот мотор быстро набирает обороты и приятно звучит, когда в выхлопной системе открывается перепускной клапан. Максимальный крутящий момент в 750 Н∙м доступен в широком диапазоне 1800-4600 об/мин, поэтому в тяге нет недостатка. Отзыв на малейшее нажатие педали акселератора – мгновенный, турбопауза отсутствует. Технология Launch control успешно борется с пробуксовкой при резком старте и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,9 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Расход топлива умеренный – 13,9 л/100 км в городском цикле и 7,8 л/100 км – в загорондом.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Впрочем, есть и более экономичный вариант – 3,0-литровый 320-сильный турбодизель. Он довольно высокооборотистый, хотя пиковые 680 Н∙м крутящего момента доступны уже при 1750 об/мин. Мотор работает плавно и тихий на малых оборотах. В городе купе расходует 7,4 л/100 км, а на трассе – 5,7 л/100 км. При этом динамика весьма неплохая – 5,1 с до 100 км/ч.

BMW 8 Series Gran Coupe: смена имени, но не образа

Позже линейку расширит флагманский 600-сильный BMW M8 Gran Coupe. Также не исключено появление гибридной модификации.

Автоматическая 8-ступенчатая трансмиссия демонстрирует быстрые переключения передач. Большинство BMW 8 Series Gran Coupe – полноприводные, хотя большую часть времени крутящий момент передается только на заднюю ось.

Впрочем, при надобности подключаются передние колеса, что существенно улучшает сцепление с дорогой. Седан получил управляемые задние колеса и дифференциал повышенного трения, что делает его на удивление маневренным. Хотя, конечно, недостаточная поворачиваемость более выражена, чем у купе, но зато курсовая устойчивость у Gran Coupe лучше. Также предусмотрены адаптивные амортизаторы, позволяющие уменьшить крены кузова. В качестве опции доступны еще и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Езда в седане несколько комфортнее, чем в купе, причем даже в варианте BMW M850i с низкопрофильной резиной и спортивной подвеской. Рулевое управление точное, хотя его информативность не самая лучшая. У автомобиля очень качественная шумоизоляция и эффективные тормоза.

Новый BMW 8 Series Gran Coupe уже поступил в продажу в Европе. Седан стоит меньше родственного купе, но все равно недешевый – от 91 500 евро.

Поделиться

Лимитированное купе BMW M4 CSL появится в следующем году

Лимитированное купе BMW M4 CSL появится в следующем году

Седан BMW M5 предложил суперкаровскую динамику

Седан BMW M5 предложил суперкаровскую динамику

Энтузиаст из Нидерландов построил своё купе BMW M2 CSL

Энтузиаст из Нидерландов построил своё купе BMW M2 CSL

Модель BMW X7 превратилась в офроудер MHX7 650 Dirt Edition

Модель BMW X7 превратилась в офроудер MHX7 650 Dirt Edition

Ателье AC Schnitzer приукрасило «четвёрку» BMW

Ателье AC Schnitzer приукрасило «четвёрку» BMW

Группа BMW очертила перспективы транспорта и своего развития

Группа BMW очертила перспективы транспорта и своего развития

5 секунд до «сотни» и 500 сил: представлен серийный электрокар BMW iX

5 секунд до «сотни» и 500 сил: представлен серийный электрокар BMW iX

Топовые BMW X5 M и X6 M получили запоздалую версию First Edition

Топовые BMW X5 M и X6 M получили запоздалую версию First Edition

Категории