Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

29 октября 2020 года

Главная Новости Bugatti

Поделиться
Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

Цифра 0,67, которая не давала покоя фанатам бренда, оказалась соотношением массы и мощности

Компания Bugatti представила трековый прототип под названием Bolide – гиперкар, который потенциально способен побить несколько рекордов скорости, хотя автопроизводитель и не ставит перед собой таких целей. Незадолго до премьеры таинственного автомобиля компания распространила в соцсетях тизеры с загадочной цифрой 0,67 – оказалось, что это коэффициент отношения массы к мощности.

Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

Трековый Bugatti Bolide достигает в длину 4756 миллиметров, в ширину – 1998 миллиметров, в высоту – 995 миллиметров, а колёсная база равна 2750 миллиметрам.

Инженеры Bugatti обратились к опыту аэрокосмической отрасли и Формулы-1, чтобы максимально снизить вес конструкции – в результате он составил 1240 килограммов. Учитывая, что в движение автомобиль приводит форсированный квадротурбодвигатель W16 от Chiron, который на бензине с октановым числом 110 выдаёт 1850 лошадиных сил и 1850 Нм крутящего момента (на АИ-98 отдача составит 1600 сил), то соотношение массы и мощности составляет как раз 0,67 килограмма на лошадиную силу.

Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

Все болты и крепежные элементы «Болида» изготовлены из титана. Ряд функциональных компонентов сделан из сплава, применяемого в аэрокосмической отрасли. Вспомогательный карданный вал гиперкара представляет собой композитную деталь длиной полметра — он выполнен из углепластика и распечатанного на 3D-принтере титана.

По данным автопроизводителя, на скорости 320 километров в час аэродинамический обвес гиперкара генерирует 800 килограммов прижимной силы в передней части кузова и 1800 килограммов – в задней.

В Bugatti заявляют, что максимальная скорость Bolide «значительно превышает 500 километров в час без ущерба для управляемости и маневренности».

Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

С места до «сотни» гиперкар разгоняется за 2,17 секунды, отметку в 200 километров в час преодолевает за 4,36 секунды. На разгон до 300 километров в час уходит 7,37 секунды, до 400 километров в час – 12,08 секунды, а до 500 километров в час – 20,16 секунды.

На упражнение 0-400-0 километров в час Bugatti Bolide тратит 24,64 секунды. Для сравнения, Chiron проделывает это за 41,96 секунды, а Koenigsegg Regera – за 31,49 секунды. Так что в теории как минимум один рекорд был бы у Bugatti в кармане, если бы Bolide имел допуск на дороги общего пользования, как Regera.

Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

Одна из особенностей Bolide — меняющий форму корпус воздухозаборника на крыше. На низких скоростях его поверхность остается абсолютно гладкой, а на высоких покрывается «пузырями». Благодаря им сопротивление воздуху снижается на 10 процентов, а подъемная сила, действующая на этот элемент, — на 17 процентов.

В компании приводят и другие цифры. Например, компьютерная симуляция показала, что Bolide способен проехать Нюрбургринг за 5 минут и 23,1 секунды. Это время максимально приближено в нынешнему рекорду скорости на трассе, который два года назад установил Porsche 919 Hybrid Evo (5 минут и 19,55 секунды).

Загадка таинственного гиперкара Bugatti разгадана

В прошлом году глава Bugatti Стефан Винкельманн заявил, что компания больше не будет гнаться за рекордами скорости.

«Мы несколько раз продемонстрировали, что делаем самые быстрые машины в мире, и покорение отметки в 300 миль в час (483 километра в час) стало нашим последним рекордом в этой области», – заявил он тогда. Впрочем, это заявление могло касаться только гражданских автомобилей, каковым Bolide не является.

Главная Новости Bugatti

Поделиться

Еще по теме

Bugatti Chiron Super Sport выйдет ограниченным тиражом

Bugatti Chiron Super Sport выйдет ограниченным тиражом

Гиперкар Bugatti La Voiture Noire раскрылся в финальном виде

Гиперкар Bugatti La Voiture Noire раскрылся в финальном виде

Гиперкары Bugatti могут развалиться на ходу

Гиперкары Bugatti могут развалиться на ходу

Bugatti представила «авиационный» Chiron Sport

Bugatti представила «авиационный» Chiron Sport

Раскрыт расход топлива 1500-сильного Bugatti Chiron Pur Sport

Раскрыт расход топлива 1500-сильного Bugatti Chiron Pur Sport

Трехлетний Bugatti Chiron продают со скидкой больше 600 000 евро

Трехлетний Bugatti Chiron продают со скидкой больше 600 000 евро

Как Bugatti тестирует гиперкар за 3 миллиона евро

Как Bugatti тестирует гиперкар за 3 миллиона евро

Стажер Bugatti разработал дикий трибьют Type 35

Стажер Bugatti разработал дикий трибьют Type 35

Vorsteiner показал тюнинг для новых BMW M3 и BMW M4

Vorsteiner показал тюнинг для новых BMW M3 и BMW M4

DMC Tuning превратило Ferrari 296 GTB в 888-сильную «Акулу»

DMC Tuning превратило Ferrari 296 GTB в 888-сильную «Акулу»

Представители Toyota рассказали, что очереди на Land Cruiser 300 достигают четырех лет

Представители Toyota рассказали, что очереди на Land Cruiser 300 достигают четырех лет

Hennessey представил «заряженный» внедорожник Bronco VelociRaptor

Hennessey представил «заряженный» внедорожник Bronco VelociRaptor

Rolls-Royce посвятил спецверсию Cullinan красоте замерзших озёр

Rolls-Royce посвятил спецверсию Cullinan красоте замерзших озёр

Cadillac показал супервнедорожник Escalade V-Series

Cadillac показал супервнедорожник Escalade V-Series

Конкретный тип: 30 лет Джипу Grand Cherokee

Конкретный тип: 30 лет Джипу Grand Cherokee

Jeep полностью переходит на электрифицированные автомобили. Но пока только в Европе

Jeep полностью переходит на электрифицированные автомобили. Но пока только в Европе