The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Dodge26 января 2019 года

Насколько сильна ностальгия? Подумать только, но оригинальный Dodge Challenger был своего рода провалом. Мустанг и Камарро абсолютно растоптали его в продажах. Запущенный в 1970 году, Челленджер был мертв уже спустя 4 года.

Современный Challenger дебютировал в 2008 и за все эти годы получил одно существенное обновление: новые фары и решетки радиатора, а также значительно улучшенный интерьер, но листовой металл не сдвинулся с места до выхода из кризиса. Кроме этого, под капотом спрятано 797-сильный двигатель Challenger SRT Hellcat Redeye. Потому единственное, что сильнее ностальгии - это лошадиные силы.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

В основном - это Challenger Hellcat с прошлогодней трансмиссией Demon. Это не упрощение. Как объяснил Крис Коулэнд, директор по передовым технологиям, во время запуска в Портленде, штат Мэн, Redeye получает точно такие же преимущества с двигателями, нагнетателями, коробками передач и трансмиссией, которые вошли в ограниченный выпуск Demon.

Так почему же только 797 лошадей, когда Демон делал 808, и 840 на гоночном топливе? Виноват капот. Новый дизайн с двумя трубками, эксклюзивный для Challengers 2019 года с наддувом, на самом деле увеличивает обычную мощность Hellcat на 10 лошадей, до 717. Но по сравнению с капотом и ливневым капюшоном Демона, двойные впускные отверстия пропускают немного меньше воздуха. Капот Демона подымает переднюю часть на максимальной скорости Redeye, равной 203 милям в час, поэтому команда SRT выбрала крышку с двумя трубками и отрегулировала калибровку двигателя в соответствии со слегка ограниченным воздушным потоком. Вы не сможете просто подключить ECU Demon Crate и получить Redeye с 840 лошадьми. По словам Коуленда, каждый гоночный газовый ECU Demon привязан к VIN-адресу отдельного автомобиля.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Тот же двигатель, разные цели. Redeye обладает почти такой же мощностью, как и в обычном Hellcat. Вы не получите транс-тормоза или шины радиального сопротивления, но настройка подвески Redeye признает наличие крутых поворотов.

Широкоформатный Redeye на липких шинах шириной 305 км будет преодолевать четверть мили за 10,8 секунды со скоростью 131 миль в час, на одну десятую секунды и на четыре мили в час быстрее, чем Hellcat мощностью 717 л.с. на тех же шинах.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Мягкая настройка подвески Drag Mode, которая запускает весь вес на задние шины при запуске, во многом связана с его доминированием на четверть мили. По непостижимым причинам вы также можете получить Redeye с узким кузовом на шинах шириной 275 - доказательство того, что Dodge находится в сговоре с шинной промышленностью.

Redeye обладает впечатляющим сцеплением на поворотах. Redeye, как и Hellcat с более широким корпусом, имеет настройку шасси, которая поощряет прямолинейное торможение.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Redeye - зто двухдверный седан весом 4500 фунтов с рылом, полным стали.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Инструктор Club Motorsports с большим профессиональным опытом в гонках сравнил Redeye с трек-трекером - вы не столько балансируете весом, сколько реагируете на него.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Выхлоп на самом деле очень громкий, на несколько дБ громче пределов вежливости. Это не синтетический звук немецкого V8 или медная трель мотора LS, просто честный, откровенный хеми-шум. И в отличие от Мустанга или Камаро, вы не можете выбрать более тихий режим на сенсорном экране.

Каждое нажатие на педаль газа сопровождается свистом ремня, приводящим в движение 2,8-литровый вентилятор, самый большой из когда-либо установленных на двигателе современного серийного автомобиля.

The Challenger Hellcat Redeye возвращает вас во времена, которые никогда не существовали

Додж уверяет, что и Redeye, и меньший Hellcat мощностью 717 л.с., с широким кузовом на одинаковых шинах тратят 3,4 секунды для разгона до 60 мыль в час.

Современный Challenger всегда был вторым шансом для автомобилей Доджа. Он дебютировал как раз перед нефтяным кризисом и кризисом выбросов, которые мешали промышленности, он был рожден в эру стремительно растущей мощности серийных автомобилей и стабильного роста производительности. Современные мускулкары живут на другой планете, чем звери середины века, которые их вдохновляли. Redeye - самый наглый пример этого.

Новости по категориям