Кабриолет Ferrari Portofino обновился и стал мощнее

Новости Ferrari

4 сентября 2020 года

Кабриолет Ferrari Portofino обновился и стал мощнее

Отдача «турбовосьмёрки» кабриолета выросла на 20 сил

Компания Ferrari в ходе онлайн-мероприятия представила кабриолет Portofino M – обновлённую версию Portofino, которая получила свежий дизайн, прибавку к мощности и приставку M к имени.

Кабриолет Ferrari Portofino обновился и стал мощнее

Буква М, появившаяся в названии двухдверки, означает Modificata, или «изменённая»: так в компании характеризуют модели, пережившие эволюционные изменения, которые позволили значительно улучшить их характеристики.

Главное техническое обновление кроется в 3,9-литровом турбомоторе V8, мощность которого была повышена на 20 лошадиных сил по сравнению с предшественником и теперь составляет 620 сил. Выхлопную систему оснастили фильтром твёрдых частиц, приведя автомобиль в соответствие с экологическим стандартом Euro-6.

NAME

Трансмиссию тоже обновили: на смену семидиапазонному «роботу» Portofino пришёл восьмиступенчатый с двумя сцеплениями в масляной ванне и механической задней передачей. Время разгона кабриолета с места до первой «сотни» с обновлением уменьшилось с 3,5 до 3,45 секунды, а на разгон до 200 километров в час Portofino M тратит 9,8 секунды. Максимальная скорость осталась неизменной и составляет 320 километров в час.

В оснащение вошла система Variable Boost Management, которая регулирует передачу крутящего момента в соответствии с выбранной передачей, а также функция Side Slip Control, помогающая выравнивать автомобиль при скольжении. Кроме этого, педаль тормоза теперь быстрее реагирует на нажатие.

NAME

Экстерьер кабриолета подретушировали, чтобы отразить выросшую мощность: модель отличается новым передком с более агрессивным бампером, крупными воздухозаборники иной формы и алюминиевыми ламелями решётки радиатора. Задний бампер стал более обтекаемым и визуально отделился от диффузора. Спицы колёсных дисков получили более резкие грани и алмазную огранку.

В салоне установлена передняя панель с алюминиевой вставкой, приборная панель с двумя раздельными экранами и горизонтально ориентированный 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с Apple CarPlay и Android Auto.

NAME

Также имеется отдельный семидюймовый тачскрин для переднего пассажира, позволяющий управлять некоторыми функциями автомобиля, трёхуровневая вентиляция и обогрев сидений.

Из ассистентов водителя доступны адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система аварийного торможения, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и другие системы.

Поделиться

Для родстера Ferrari 812 GTS разработан первый тюнинг-кит

Для родстера Ferrari 812 GTS разработан первый тюнинг-кит

Ferrari 550 Maranello превратили в штучный универсал

Ferrari 550 Maranello превратили в штучный универсал

Бронированный Ferrari 458 Speciale сделал ставку на скорость

Бронированный Ferrari 458 Speciale сделал ставку на скорость

Ferrari представила трековый суперкар 488 GT Modificata

Ferrari представила трековый суперкар 488 GT Modificata

Самая неправильная Ferrari

Самая неправильная Ferrari

1000-сильный гибридный гиперкар Ferrari лишился крыши

1000-сильный гибридный гиперкар Ferrari лишился крыши

Посмотрите на уникальную Ferrari Monza с выхлопом из золота 999 пробы

Посмотрите на уникальную Ferrari Monza с выхлопом из золота 999 пробы

Купе Ferrari Omologata выйдет в одном экземпляре

Купе Ferrari Omologata выйдет в одном экземпляре

Категории