Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Новости Ferrari

14 августа 2019 года

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Помимо прочего, модель получила комплект пружин с занижением на 35 мм и гидравлическую систему подъёма клиренса на 40 мм для проезда лежачих полицейских. Предложены углепластиковые аэродинамический пакет (сплиттер, спойлер и другие) и накладки на зеркала и фонари.

В момент своего появления в феврале 2018-го купе Ferrari 488 Pista обзавелось самым мощным восьмицилиндровым мотором марки: битурбовосьмёрка 3.9 развивала здесь 720 л.с. (при 8000 об/мин) и 770 Н•м (при 3000 об/мин). Этот агрегат затмила лишь новая наддувная «восьмёрка» 4.0 на гибридном суперкаре Ferrari SF90 Stradale, появившемся в мае 2019-го. Там только один ДВС выдаёт 780 «лошадок» и 800 Н•м. Владельцам 488-х в попытке догнать новичка осталось обратиться к тюнингу. И немецкое ателье Novitec только что вывело на рынок программу доработок для модели Pista.

Недавно представив послепродажный пакет для Tesla Model 3, Novitec вернулся, чтобы показать совершенно другой проект, над которым он работал некоторое время. Баварский тюнер, у которого есть слабость к бренду «Скачущей лошади», точно знает, как незаметно обновить внешний вид автомобиля, не рискуя испортить оригинальный дизайн, созданный талантливыми людьми из Маранелло.

Например, 488 Pista на первый взгляд может показаться не таким уж иным. Как говорится, дьявол кроется в деталях, так как Novitec со вкусом модернизировал итальянский суперкар благодаря тонкому обвесу с открытыми частями из карбона. Созданные не для того, чтобы придать итальянскому суперкару больше визуального эффекта, все новинки были разработаны в аэродинамической трубе для максимальной аэродинамической эффективности.

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Авторы тюнинговой версии пишут, что изменившееся за счёт новой выпускной системы звучание Ferrari может порадовать заказчика едва не больше, чем поменявшиеся цифры разгона. Кроме того, ушли в прошлое стандартные колеса Ferrari, так как тюнер заменил их своим собственным комплектом размером 21 дюйм на передней оси и 22 дюйма на задней.

Первое, на что обращаешь внимание, — форсировка двигателя. Набор Stage 2, включающий модуль управления Novitec N-Tronic и оптимизированную выхлопную систему из нержавейки, позволил получить 802 «лошадки» (при 7950 об/мин) и 898 Н•м (при 3100 об/мин). С учётом рабочего объёма ДВС в 3902 см³ это означает рост удельной отдачи с заводских 184,5 л.с./л до 205,5. А это число даже больше, чем у турбовосьмёрки SF90 (там объём 3990 см³ и удельная мощность 195,5 л.с./л). На рынке сейчас немного машин с подобной форсировкой. Из последних примеров вспоминаются «зажигалки» AMG A 45 S и CLA 45 S, с их 211,5 л.с./л, а из суперкаров — Koenigsegg Jesko (V8 5.0 twin turbo, 1600 л.с. на смеси E85, почти 316 л.с./л).

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро предлагает примерно три десятка видов колёсных дисков размерностей 21 и 22 дюйма: несколько дизайнов спиц и цветов в разных сочетаниях. Сюда же добавлены вставки для расширения колеи.

По динамике разгона до сотни суперкар 488 Pista от бюро Novitec чуть недотягивает до гибрида SF90 Stradale, поскольку проделывает это упражнение за 2,7 с против 2,5 с. Но у SF90 всё же комбинированная отдача силовой установки составляет 1000 сил. Зато в сравнении с исходником, то есть купе 488 Pista «с завода», налицо прогресс в 0,15 с. А ещё максималка купе подросла с 340 км/ч до 345 (и это на пять выше, чем у старшего собрата, SF90). В этот ряд для сопоставления стоит поставить базовый вариант 488-й, GTB: V8 3.9, 670 л.с., 760 Н•м, 3,0 с и 330 км/ч.

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Если вы хотите, чтобы V8 Ferrari былстрее разгонялся до сотни, вам придется перейти на новый гибрид SF90 Stradale, который справится с этой задачей всего за две с половиной секунды благодаря почти 1000 электрических лошадей.

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Бюро Novitec добилось от Ferrari 488 Pista больше 200 сил с литра

Поделиться

Для родстера Ferrari 812 GTS разработан первый тюнинг-кит

Для родстера Ferrari 812 GTS разработан первый тюнинг-кит

Ferrari 550 Maranello превратили в штучный универсал

Ferrari 550 Maranello превратили в штучный универсал

Бронированный Ferrari 458 Speciale сделал ставку на скорость

Бронированный Ferrari 458 Speciale сделал ставку на скорость

Ferrari представила трековый суперкар 488 GT Modificata

Ferrari представила трековый суперкар 488 GT Modificata

Самая неправильная Ferrari

Самая неправильная Ferrari

1000-сильный гибридный гиперкар Ferrari лишился крыши

1000-сильный гибридный гиперкар Ferrari лишился крыши

Посмотрите на уникальную Ferrari Monza с выхлопом из золота 999 пробы

Посмотрите на уникальную Ferrari Monza с выхлопом из золота 999 пробы

Купе Ferrari Omologata выйдет в одном экземпляре

Купе Ferrari Omologata выйдет в одном экземпляре

Категории